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城市橋梁超大沉井關(guān)鍵施工技術(shù)

發(fā)布時間:2017-08-20 00:04

  本文關(guān)鍵詞:城市橋梁超大沉井關(guān)鍵施工技術(shù)


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【摘要】:武漢鸚鵡洲長江大橋為三塔四跨鋼-混結(jié)合梁懸索橋,橋跨布置為(200+2×850+200)m。該橋北錨碇基礎(chǔ)為"帶孔圓環(huán)+十字撐"結(jié)構(gòu)沉井,圓環(huán)內(nèi)沿圓周均布16個直徑8.7m的井孔。為降低沉井施工對周圍房屋、長江大堤的安全影響,沉井施工前在其外圍10m處設(shè)置地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)。沉井共分8節(jié),采取在底節(jié)上接高第二節(jié)后下沉9m,再接高3節(jié)下沉14m,最后接高3節(jié)下沉22m的"3次接高3次下沉"施工方案。為防止出現(xiàn)翻砂事故,采取沉井內(nèi)側(cè)環(huán)向均勻取土、中間緩吸反壓的技術(shù)措施,采用5孔單孔直徑1mm的空氣幕氣龕助沉。在沉井即將到達(dá)設(shè)計標(biāo)高時,在沉井內(nèi)側(cè)沿沉井壁吸泥形成環(huán)形溝槽、開動空氣幕實現(xiàn)沉井精確就位。采取長距離管道水力排渣施工方法,有效避免對城市環(huán)保和路面交通的影響。
【作者單位】: 中鐵大橋局集團(tuán)有限公司;武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】懸索橋 超大沉井 地下連續(xù)墻 接高 助沉 空氣幕 環(huán)境保護(hù) 橋梁施工
【分類號】:U445.557
【正文快照】: 1工程概況超大沉井在我國近些年修建的大跨徑橋梁中逐漸開始應(yīng)用,如江陰長江大橋北錨碇沉井平面尺寸為69m×51m[1];泰州長江大橋中塔沉井平面尺寸為58.4m×44.4m[2],南、北錨碇沉井平面尺寸為67.9m×52m[3];南京長江四橋北錨碇沉井平面尺寸為69m×58m[4];馬鞍山長江公路大橋北

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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3 趙長軍,黃弘讀,徐興;大跨索桁橋靜力優(yōu)化研究[J];公路;2003年04期

4 朱建民;龔維明;穆保崗;牛亞洲;;超大型沉井首次下沉關(guān)鍵問題研究[J];公路;2011年04期

5 趙博;張勝;高福華;;馬鞍山長江公路大橋北沉井基礎(chǔ)三維變形分析[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2012年06期

6 張勝;趙博;高福華;;馬鞍山長江公路大橋北沉井基礎(chǔ)穩(wěn)定性分析[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2012年06期

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8 王永東;汪學(xué)進(jìn);;馬鞍山長江公路大橋北錨碇沉井下沉施工技術(shù)[J];世界橋梁;2011年03期

9 汪學(xué)進(jìn);賈雷剛;;空氣幕在沉井施工中的應(yīng)用[J];世界橋梁;2011年05期

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 趙長軍;大跨索桁橋初步設(shè)計研究[D];浙江大學(xué);2002年

2 朱曉文;結(jié)構(gòu)安全監(jiān)控技術(shù)研究及其在潤揚大橋北錨碇地基基礎(chǔ)的應(yīng)用[D];東南大學(xué);2005年

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【二級參考文獻(xiàn)】

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1 蔣能世;郝勝利;石虎強;劉晨;;南京長江第四大橋北錨碇沉井降排水下沉施工關(guān)鍵技術(shù)[J];公路;2010年06期

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【相似文獻(xiàn)】

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6 喬冠東;樓夢麟;;大型沉井基礎(chǔ)地震反應(yīng)分析中側(cè)向邊界的影響[A];第20屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集(第Ⅰ冊)[C];2011年

7 朱建民;龔維明;穆保崗;米長江;;馬鞍山長江大橋南錨碇沉井鋼殼底板應(yīng)力監(jiān)測[A];第十一屆全國土力學(xué)及巖土工程學(xué)術(shù)會議論文集[C];2011年

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本文編號:703607

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