本文關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈行為影響因素分析

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【摘要】：信號(hào)控制交叉口由闖紅燈引起的交通事故具有較高的傷亡率。為深入了解闖紅燈行為的影響因素,利用人工記錄與視頻觀測(cè)結(jié)合的方法對(duì)上海市4個(gè)信號(hào)控制交叉口進(jìn)行調(diào)查�；诹餍胁W(xué)影響因素研究方法選擇未闖紅燈行為作為對(duì)照組與闖紅燈行為對(duì)比,以排除無(wú)關(guān)因素。對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行行為編碼,考慮到各個(gè)交叉口的異質(zhì)性,基于隨機(jī)效應(yīng)邏輯斯特模型在交叉口層面分析駕駛環(huán)境、駕駛?cè)颂攸c(diǎn)、車(chē)輛特征對(duì)闖紅燈行為的影響。結(jié)果表明,本地駕駛?cè)�、男性駕駛?cè)恕⒖蛙?chē)更容易闖紅燈,流量大會(huì)增加闖紅燈的可能性;此外,是否為本地車(chē)輛、車(chē)內(nèi)是否有乘客對(duì)闖紅燈行為也有顯著影響。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 信號(hào)控制交叉口 闖紅燈 隨機(jī)效應(yīng)模型 對(duì)照組 行為編碼
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“基于多源檢測(cè)數(shù)據(jù)的城市路網(wǎng)交通流主動(dòng)式管理與控制理論研究”(51138003) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)資金資助項(xiàng)目“基于多源數(shù)據(jù)的城市道路運(yùn)行狀況分析及影響因素研究”(1600219206) 上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)資助項(xiàng)目“上海市道路交通安全分析預(yù)警與事故主動(dòng)防控”(15DZ1204800)
【分類(lèi)號(hào)】：U491
【正文快照】： 0引言因闖紅燈肇事導(dǎo)致人員傷亡的交通事故共4 227起,造成798人死亡[1]。在美國(guó),每年機(jī)動(dòng)車(chē)在信號(hào)控制交叉口闖紅燈是最常由闖紅燈引起約26萬(wàn)起交通事故,其中約見(jiàn)的交通違法行為,也是導(dǎo)致交叉口事故多750起事故導(dǎo)致人員死亡[2]。只有深入了解闖發(fā)的重要原因之一。2012年1—10

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：701971