本文關(guān)鍵詞：一種適合高速公路預(yù)警信息傳播的路由協(xié)議

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【摘要】：隨著高速公路交通事業(yè)的發(fā)展,發(fā)生在高速公路上的交通事故也日益增多,因此針對(duì)交通事故的預(yù)警系統(tǒng)的研究很有必要。目前預(yù)警系統(tǒng)的車輛間通信系統(tǒng)主要是基于無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)的,但是無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議應(yīng)用到交通預(yù)警系統(tǒng)存在一些不足,因此在實(shí)際應(yīng)用中受到一定的限制。本文首先對(duì)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)(MANET)的主要特點(diǎn)、邏輯結(jié)構(gòu)和它的應(yīng)用領(lǐng)域做了介紹;另外還介紹了無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)在智能交通系統(tǒng)(ITS)領(lǐng)域的應(yīng)用—車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET),簡(jiǎn)要介紹了VANET網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)缺點(diǎn)。針對(duì)原有的路由協(xié)議存在的問(wèn)題,本文提出了一種混合AODV協(xié)議和LAR協(xié)議,適合于高速公路場(chǎng)景下預(yù)警信息傳播的路由協(xié)議—HWSW路由協(xié)議(highway safety warning protocol)。HWSW路由協(xié)議有兩方面的改進(jìn),第一個(gè)改進(jìn)是將查詢消息和預(yù)警消息按照不同的傳播模式來(lái)傳播;第二個(gè)改進(jìn)是預(yù)警消息在1000m范圍內(nèi)采取直接傳播,1000m范圍外采取逐跳傳播。以此來(lái)實(shí)現(xiàn)在高速公路場(chǎng)景下降低VANET網(wǎng)絡(luò)的傳播時(shí)延,提高協(xié)議效率,保證預(yù)警消息的有效及時(shí)傳遞,實(shí)現(xiàn)通過(guò)VANET通信技術(shù)提供對(duì)高速公路行車安全的有效保障。本文最后通過(guò)使用Vanet MobiSim交通仿真軟件和NS2網(wǎng)絡(luò)仿真軟件結(jié)合的方法對(duì)HWSW協(xié)議進(jìn)行了對(duì)比仿真測(cè)試,通過(guò)與AODV協(xié)議的對(duì)比仿真測(cè)試獲取了六項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)的測(cè)試結(jié)果,通過(guò)對(duì)比分析測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證了在高速公路場(chǎng)景下HWSW協(xié)議在降低信息傳播時(shí)延、減少路由開(kāi)銷、提高分組投遞率等方面的良好表現(xiàn)。
【關(guān)鍵詞】：高速公路預(yù)警 VANET網(wǎng)絡(luò) 路由協(xié)議 HWSW協(xié)議 NS2仿真
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U495;TN915.04
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 高速公路交通安全現(xiàn)狀10-11
• 1.2 智能交通系統(tǒng)(ITS)的發(fā)展及現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 智能交通系統(tǒng)的發(fā)展起因12
• 1.2.2 美國(guó)ITS的發(fā)展?fàn)顩r12-13
• 1.2.3 歐洲ITS的發(fā)展?fàn)顩r13
• 1.2.4 日本ITS的發(fā)展?fàn)顩r13
• 1.2.5 我國(guó)ITS的發(fā)展現(xiàn)狀13-14
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-15
• 1.4 基于VANET網(wǎng)絡(luò)的預(yù)警系統(tǒng)的研究意義15-16
• 1.5 本文的內(nèi)容安排16-18
• 第2章 MANET與VANET網(wǎng)絡(luò)18-27
• 2.1 無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)(MANET)18-23
• 2.1.1 MANET網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)19-20
• 2.1.2 MANET網(wǎng)絡(luò)的邏輯結(jié)構(gòu)20-22
• 2.1.3 MANET網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用領(lǐng)域22-23
• 2.2 車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET)23-26
• 2.2.1 VANET網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)24
• 2.2.2 VANET網(wǎng)絡(luò)的劣勢(shì)24-25
• 2.2.3 VANET網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用25-26
• 2.3 本章小結(jié)26-27
• 第3章 VANET網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議27-46
• 3.1 VANET網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議的分類及介紹27-32
• 3.1.1 平面式路由協(xié)議27-30
• 3.1.2 分層式路由協(xié)議30-31
• 3.1.3 利用位置信息的路由協(xié)議31-32
• 3.2 典型的VANET網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議32-45
• 3.2.1 DSDV路由協(xié)議32-33
• 3.2.2 DSR路由協(xié)議33-36
• 3.2.3 AODV路由協(xié)議36-40
• 3.2.4 LAR路由協(xié)議40-45
• 3.3 本章小結(jié)45-46
• 第4章 對(duì)原有VANET路由協(xié)議的改進(jìn)46-58
• 4.1 原有VANET路由協(xié)議存在的問(wèn)題46-47
• 4.2 結(jié)合AODV和LAR路由協(xié)議的設(shè)計(jì)47-52
• 4.2.1 HWSW協(xié)議RREQ消息的分組格式49-50
• 4.2.2 HWSW協(xié)議RREP消息的分組格式50-51
• 4.2.3 HWSW協(xié)議錯(cuò)誤報(bào)告分組(RERR)的分組格式51-52
• 4.2.4 HWSW協(xié)議Hello分組的分組格式52
• 4.3 HWSW協(xié)議路由建立過(guò)程52-57
• 4.3.1 HWSW協(xié)議RREQ消息的產(chǎn)生過(guò)程52-54
• 4.3.2 HWSW協(xié)議RREQ消息的轉(zhuǎn)發(fā)處理過(guò)程54-55
• 4.3.3 HWSW協(xié)議RREP消息的產(chǎn)生和處理過(guò)程55-57
• 4.4 本章小結(jié)57-58
• 第5章 仿真實(shí)驗(yàn)58-72
• 5.1 NS2網(wǎng)絡(luò)仿真軟件58-62
• 5.1.1 NS2的功能模塊59-60
• 5.1.2 NS2網(wǎng)絡(luò)仿真的流程60-62
• 5.2 Vanet MobiSim交通場(chǎng)景仿真軟件62-63
• 5.3 仿真參數(shù)的設(shè)置63-65
• 5.4 路由協(xié)議性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)65-66
• 5.5 仿真結(jié)果分析66-71
• 5.6 本章小結(jié)71-72
• 結(jié)論72-73
• 參考文獻(xiàn)73-76
• 致謝76

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：693556