本文關(guān)鍵詞：盾構(gòu)隧道無(wú)襯墊接頭抗彎性能的解析研究

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【摘要】：文章以南京緯三路過(guò)江隧道為工程背景,通過(guò)合理簡(jiǎn)化假設(shè),建立了盾構(gòu)隧道無(wú)襯墊接頭在不考慮螺栓作用和考慮螺栓作用情況下的受彎計(jì)算模型,推導(dǎo)了不同軸力作用下不同受力階段中接頭轉(zhuǎn)角彎矩關(guān)系的顯式解析解。并將不考慮螺栓作用時(shí)的解析解與有限元數(shù)值計(jì)算模型進(jìn)行對(duì)比,表明了理論分析中所采用的簡(jiǎn)化假設(shè)的準(zhǔn)確性。利用解析解分析了不同軸力時(shí)有無(wú)螺栓情況下接頭受彎力學(xué)行為的差異,比較了接頭的極限彎矩,總結(jié)了螺栓的作用,對(duì)工程設(shè)計(jì)有較大參考價(jià)值。
【作者單位】： 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu)隧道 抗彎性能 螺栓 解析解
【基金】：交通部建設(shè)科技項(xiàng)目(2013 318 Q03 030)
【分類號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 陳必光1郭小紅1陳衛(wèi)忠2(1中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司,武漢430056;2中國(guó)科學(xué)院武漢巖土力學(xué)研究所,武漢430071)修改稿返回日期:2015-01-251引言盾構(gòu)隧道由于其施工快速、優(yōu)質(zhì)、高效、安全的特點(diǎn),近年來(lái)逐漸在我國(guó)鐵路、公路工程中得到廣泛應(yīng)用。盾構(gòu)隧道的襯砌結(jié)構(gòu)主

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：693073