本文關(guān)鍵詞：超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)在鐵路隧道動(dòng)態(tài)信息化施工中的應(yīng)用

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【摘要】：由于隧道地質(zhì)條件的復(fù)雜性,前期的勘察、設(shè)計(jì)與實(shí)際開(kāi)挖揭露的地質(zhì)情況常常出現(xiàn)偏差現(xiàn)象,不能滿足隧道施工對(duì)工程地質(zhì)信息實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確把握的需要。文章結(jié)合新古田隧道工程實(shí)例,介紹了在鐵路隧道施工過(guò)程中采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的理念。使用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)與現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查相結(jié)合的方法,能及時(shí)優(yōu)化隧道前方圍巖級(jí)別,對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)整圍巖級(jí)別,能夠相應(yīng)地及時(shí)調(diào)整施工方法和支護(hù)措施,確保施工的安全性和經(jīng)濟(jì)性。
【作者單位】： 中鐵西南科學(xué)研究院有限公司;中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院巖溶塌陷防治重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中鐵五局集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 鐵路隧道 動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì) 信息化施工
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金面上基金項(xiàng)目-巖溶隧道地下水化學(xué)動(dòng)力學(xué)及分形特征研究(項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào):41372334) 中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院巖溶塌陷防治重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放研究基金項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U452.11;U455.4
【正文快照】： 1前言隧道掌子面前方和周圍不良地質(zhì)條件極易引起隧道塌方、涌水,導(dǎo)致人身傷害、設(shè)備損壞、工期延誤,從而造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。由于隧道圍巖地質(zhì)的復(fù)雜性,前期的地質(zhì)調(diào)查和地球物理探測(cè)受勘探深度、分辨率和地形等因素影響,探測(cè)成果不能完全滿足隧道施工對(duì)工程地質(zhì)信息實(shí)時(shí)、

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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3 張，

本文編號(hào)：691574