本文關(guān)鍵詞：麗攀高速石龍壩滑坡失穩(wěn)機理及整治分析

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【摘要】：路塹開挖和降雨作用是高速公路建設(shè)中對邊坡影響較大的因素,其作用機理復(fù)雜,常常與區(qū)域工程地質(zhì)條件、施工過程等多種因素有關(guān)。本文以麗攀高速公路石龍壩收費站滑坡的變形失穩(wěn)為研究對象,首先利用Plaxis軟件對原始路塹開挖對滑坡發(fā)生的影響、Geo-studio軟件模擬了后期降雨下邊坡的變形響應(yīng)、通過力學(xué)驗算和數(shù)值模擬分析了抗滑樁治理后的效果分析和樁頂傾斜變形可能的原因。主要工作如下：(1)在已有工程地質(zhì)資料的情況下總結(jié)了滑坡的變形特征、巖土體特性、失穩(wěn)原因分析,并驗算了滑坡推力和不同工況下的穩(wěn)定性系數(shù)。(2)對路塹開挖過程用plaxis軟件進行模擬,對每個開挖工況下邊坡體的水平位移、垂直位移、最大剪應(yīng)變進行分析,總結(jié)了整個過程上述參數(shù)的變化規(guī)律和穩(wěn)定性變化,認為開挖是引起滑坡的主要原因。(3)在飽和—非飽和滲流的理論基礎(chǔ)上查閱相似工程的參數(shù)資料,利用Geo-studio軟件模擬了邊坡的穩(wěn)態(tài)特征、持續(xù)時間24h降雨強度80mm/d下邊坡的瞬態(tài)響應(yīng),得到了孔隙水壓力、體積含水量的分布特征和變化趨勢,之后分析了降雨對邊坡位移、應(yīng)變、穩(wěn)定的影響,認為降雨造成了邊坡的局部變形,但對穩(wěn)定性影響不大。(4)對已有的抗滑樁設(shè)計進行力學(xué)計算和數(shù)值模擬,評價其整治效果。對樁頂位移過大的現(xiàn)象,從樁間距、錨固深度、坡前土開挖進行分析,認為樁頂變形較大是因為樁間距設(shè)計和樁前土開挖引起的。
【關(guān)鍵詞】：路塹開挖 降雨 抗滑樁
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U418.55;P642.22
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 研究意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.2.1 開挖邊坡研究11-12
• 1.2.2 邊坡降雨研究12-13
• 1.2.3 邊坡穩(wěn)定性研究13-14
• 1.3 本文的研究內(nèi)容及技術(shù)路線14-16
• 1.3.1 主要研究內(nèi)容14-15
• 1.3.2 技術(shù)路線圖15-16
• 第2章 邊坡開挖機理及降雨入滲特征16-24
• 2.1 邊坡的應(yīng)力分布特征16-17
• 2.1.1 開挖影響范圍16-17
• 2.2 邊坡降雨入滲機理17-24
• 2.2.1 降雨入滲過程18-20
• 2.2.2 非飽和土水分運動的基本微分方程20-21
• 2.2.3 降雨條件下的邊坡響應(yīng)21-22
• 2.2.5 降雨條件下邊坡穩(wěn)定性分析22-24
• 第3章 研究區(qū)工程地質(zhì)條件24-36
• 3.1 工程概況24-25
• 3.2 工程地質(zhì)條件25-27
• 3.2.1 地形地貌25
• 3.2.2 地層巖性25-26
• 3.2.3 地質(zhì)構(gòu)造及地震26
• 3.2.4 水文地質(zhì)與氣象特征26-27
• 3.2.5 巖土工程分析與評價27
• 3.3 滑坡特征及穩(wěn)定性27-36
• 3.3.1 滑坡形態(tài)特征27-29
• 3.3.2 滑坡體結(jié)構(gòu)特征29-30
• 3.3.3 滑坡變形特征30-33
• 3.3.5 穩(wěn)定性評價及原有處治方案33-36
• 第4章 邊坡變形破壞機理36-62
• 4.1 滑坡開挖過程模擬36-51
• 4.1.1 模型建立37
• 4.1.2 材料參數(shù)37-38
• 4.1.3 初始狀態(tài)分析38-41
• 4.1.4 邊坡開挖過程模擬41-51
• 4.2 降雨對邊坡的響應(yīng)分析51-62
• 4.2.1 邊坡概況及水力學(xué)特征51-53
• 4.2.2 邊坡初始狀態(tài)及穩(wěn)態(tài)模擬53-55
• 4.2.3 降雨瞬態(tài)響應(yīng)分析55-58
• 4.2.4 降雨條件下邊坡穩(wěn)定分析58-62
• 第5章 抗滑支護穩(wěn)定性分析62-82
• 5.1 原設(shè)計簡述62-65
• 5.1.1 相關(guān)圖紙及參數(shù)63-64
• 5.1.2 未治理前邊坡穩(wěn)定性64-65
• 5.2 實際施工力學(xué)檢算65-70
• 5.2.1 抗滑樁設(shè)計工況及參數(shù)66
• 5.2.2 樁的設(shè)計66-67
• 5.2.3 樁身內(nèi)力及位移計算結(jié)果67-70
• 5.3 整治效果評價70-74
• 5.3.1 數(shù)值模型建立70
• 5.3.2 模擬評價70-74
• 5.4 抗滑樁變形傾倒分析74-82
• 5.4.1 樁間距討論74-76
• 5.4.2 錨固深度76-78
• 5.4.3 樁前土開挖78-82
• 結(jié)論與展望82-84
• 致謝84-85
• 參考文獻85-88

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本文編號：674497