本文關(guān)鍵詞：超大直徑盾構(gòu)始發(fā)段同步注漿技術(shù)研究與應(yīng)用

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【摘要】：盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中會(huì)在管片環(huán)和周?chē)貙又g形成空隙,從而影響到地層穩(wěn)定性和隧道管片結(jié)構(gòu)安全性。文章結(jié)合南京緯三路過(guò)江通道工程始發(fā)段的地質(zhì)特性和同步注漿要求,對(duì)單液惰性注漿材料進(jìn)行了試驗(yàn),研究了不同膠砂比條件下漿液的工作性能和抗壓強(qiáng)度指標(biāo)。試驗(yàn)結(jié)果表明:膠砂比大于0.55的砂漿的工作性能均能滿足同步注漿要求。綜合考慮強(qiáng)度要求及經(jīng)濟(jì)性等原因,決定采用D4組配合比的單液惰性注漿漿液。盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中,地表沉降監(jiān)測(cè)值均在設(shè)定的報(bào)警值范圍之內(nèi),證明同步注漿達(dá)到預(yù)期效果。
【作者單位】： 中交隧道工程局有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 盾構(gòu) 同步注漿 單液惰性漿液 配合比 地表沉降
【基金】：江蘇省交通廳科技項(xiàng)目(2011Y22)
【分類(lèi)號(hào)】：U455.43
【正文快照】： 姚占虎張伯陽(yáng)陳郁邵海龍?zhí)镆?中交隧道工程局有限公司,北京100088)修改稿返回日期:2015-02-101引言相對(duì)于地面交通運(yùn)輸,城市地下通道具有快速、便捷、大運(yùn)量、受天氣影響小等特點(diǎn),因而在世界各國(guó)得到廣泛發(fā)展。盾構(gòu)法是目前城市隧道建設(shè)工程中使用較為成熟的施工方法之一,與傳

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6 劉紹彬;廖少明;范W歐，

本文編號(hào)：671397