本文關(guān)鍵詞：Plaxis在板樁結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用

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【摘要】：上海市某船閘引航道擬采用板樁結(jié)構(gòu),為選取合適的板樁結(jié)構(gòu)形式,利用巖土工程有限元分析軟件Plaxis對錨碇墻拉錨板樁結(jié)構(gòu)、錨碇叉樁拉錨板樁結(jié)構(gòu)、叉樁式高樁承臺結(jié)構(gòu)、直樁式高樁承臺結(jié)構(gòu)這4種不同板樁結(jié)構(gòu)形式進行數(shù)值模擬分析,得出了各種板樁結(jié)構(gòu)形式的結(jié)構(gòu)位移變形、結(jié)構(gòu)內(nèi)力及樁側(cè)土壓力分布情況。計算成果顯示:錨碇墻拉錨板樁結(jié)構(gòu)和直樁高樁承臺結(jié)構(gòu)水平位移較大,達60~70 mm;叉樁高樁承臺結(jié)構(gòu)和錨碇叉樁拉錨結(jié)構(gòu)在水平位移較小,約20 mm;叉樁高樁承臺結(jié)構(gòu)還具有卸荷作用,板樁所受主動土壓力較小,板樁彎矩值最小。本項目宜采用叉樁高樁承臺結(jié)構(gòu)。
【作者單位】： 同濟大學(xué);上海市水利工程設(shè)計研究院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： Plaxis 板樁 拉錨 叉樁 高樁承臺 HSS模型
【分類號】：U641.211
【正文快照】： 上海市某船閘工程需實地開挖引航道,引航道設(shè)計底高程為-2.90 m,墻后地坪高程為5.75 m,引航道擋土高度達到8.65 m。受場地條件及用地條件限制,引航道須采用直立式擋土結(jié)構(gòu)形式。根據(jù)上海市類似工程建設(shè)經(jīng)驗,引航道可采用錨碇墻拉錨板樁結(jié)構(gòu)、錨碇叉樁拉錨板樁結(jié)構(gòu)、叉樁式高樁

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本文編號：671109