本文關(guān)鍵詞：蘭渝鐵路高地應(yīng)力軟巖隧道擠壓大變形規(guī)律及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研究

  更多相關(guān)文章： 軟巖隧道 擠壓大變形 分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 防治措施

【摘要】：軟巖隧道在高地應(yīng)力作用下產(chǎn)生擠壓大變形是必然現(xiàn)象。為有效控制擠壓大變形,文章結(jié)合蘭渝鐵路軟巖隧道工程特性,基于均質(zhì)地層圓形洞室彈塑性位移解析解和我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范圍巖參數(shù),研究了軟巖隧道擠壓大變形的規(guī)律,并提出了大變形分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)防治措施。在Hoek提出的無(wú)支護(hù)條件下圍巖擠壓程度分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,以蘭渝鐵路軟巖隧道為工程背景,考慮支護(hù)抗力作用,提出了在設(shè)計(jì)階段以相對(duì)變形和巖體強(qiáng)度應(yīng)力比為分級(jí)指標(biāo),將擠壓大變形分為三個(gè)等級(jí),根據(jù)巖體強(qiáng)度應(yīng)力比進(jìn)行大變形預(yù)測(cè);在施工階段以變形量和變形速率為分級(jí)指標(biāo),提出了三級(jí)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)和變形管理基準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)和施工階段相應(yīng)防治措施。通過(guò)實(shí)踐驗(yàn)證,隧道大變形得以控制。
【作者單位】： 中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 軟巖隧道 擠壓大變形 分級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 防治措施
【基金】：鐵道部科技研究開(kāi)發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目(2009G009-B)
【分類(lèi)號(hào)】：U452.11
【正文快照】： 1引言伴隨著隧道工程建設(shè)的不斷發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步,工程所遇到的技術(shù)問(wèn)題也越來(lái)越多。其中,高地應(yīng)力軟巖隧道擠壓大變形問(wèn)題成為困擾隧道建設(shè)者的突出難題,也是國(guó)內(nèi)外隧道工程界關(guān)注的焦點(diǎn)及難點(diǎn)之一[1~9]。軟巖隧道在高地應(yīng)力作用下產(chǎn)生擠壓大變形是必然現(xiàn)象,高壓縮性、低

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本文編號(hào)：664228