本文關(guān)鍵詞：淺埋偏壓隧道圍巖壓力上限法解析解

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【摘要】：結(jié)合室內(nèi)模型試驗結(jié)果和相關(guān)聯(lián)流動法則,構(gòu)建了淺埋偏壓隧道破壞模式以及與之相對應(yīng)的速度場,根據(jù)虛功率原理推導(dǎo)得到了淺埋偏壓隧道圍巖壓力的極限上限解,并進行實例驗證和適用性分析。結(jié)果表明:推導(dǎo)得到的淺埋偏壓隧道圍巖壓力極限上限法計算結(jié)果與既有"規(guī)范法"計算結(jié)果及試驗結(jié)果較為接近,說明該方法是可行的;從深、淺埋側(cè)荷載差值而言,當(dāng)前的"規(guī)范法"低估了淺埋偏壓隧道圍巖壓力的偏壓特性,是欠安全的;當(dāng)埋深h12D,或h1≥2D且偏壓角度α45°時,采用上限法、或上限法與"規(guī)范法"兩者的平均值更為合理;當(dāng)埋深h1≥2D且偏壓角度α≥45°時,采用"規(guī)范法"更為合適。
【作者單位】： 中南大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 隧道 淺埋 偏壓 極限分析 上限解
【基金】：中國博士后科學(xué)基金(2014M560652) 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃(973:2011CB013802) 國家自然科學(xué)基金高鐵聯(lián)合基金重點項目(U1134208);國家自然科學(xué)基金(50808176,51108461)
【分類號】：U451.2
【正文快照】： 引言受地質(zhì)地形及線路走向的限制,隧道洞口及傍山、河谷地段常出現(xiàn)偏壓隧道,相對于常規(guī)隧道而言,偏壓隧道結(jié)構(gòu)受力更為復(fù)雜,施工難度更大,工程實踐過程中,極易出現(xiàn)山體滑塌、初支失穩(wěn)和二襯開裂等工程事故和安全隱患。其根本原因是對偏壓隧道的結(jié)構(gòu)受力特性掌握不明,造成設(shè)計

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本文編號：662475