本文關(guān)鍵詞：不同跨徑組合的三跨連續(xù)梁的模態(tài)分析試驗(yàn)

  更多相關(guān)文章： 連續(xù)梁 振型 沖擊系數(shù) 有限元分析 模態(tài)分析

【摘要】：分析計(jì)算三跨等截面等跨連續(xù)梁的固有頻率和振型,探討不同跨徑組合三跨連續(xù)梁振型的區(qū)別,并討論沖擊系數(shù)的取值。用Midas有限元軟件進(jìn)行分析計(jì)算,采用槽型梁作為連續(xù)梁模型,以鋼輥軸作為支承,為并用DASP模態(tài)分析設(shè)備對(duì)試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行模態(tài)分析,得到不同跨徑組合下連續(xù)梁的前三階頻率及其振型,并將試驗(yàn)結(jié)果與Midas計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,證實(shí)振型變化的真實(shí)性。結(jié)果表明,第二、三階振型隨著跨徑組合的變化會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折,支座處振型的曲率發(fā)生變化;考慮跨中支座正彎矩效應(yīng)時(shí),沖擊系數(shù)按照《橋規(guī)》采用基頻計(jì)算;考慮中支座負(fù)彎矩效應(yīng)時(shí),沖擊系數(shù)應(yīng)采用第二或第三階頻率計(jì)算。
【作者單位】： 廣州大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 連續(xù)梁 振型 沖擊系數(shù) 有限元分析 模態(tài)分析
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51078093,51278137) 廣州市科技計(jì)劃項(xiàng)目(12C42011564) 廣州大學(xué)土木工程學(xué)院碩士研究生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U441.3
【正文快照】： 0引言《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(以下簡(jiǎn)稱《橋規(guī)》)[1]4.3.2第4條規(guī)定,汽車荷載的沖擊力標(biāo)準(zhǔn)值為汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)值乘以沖擊系數(shù)μ。第5條規(guī)定,μ可按下式計(jì)算:μ=0.05,f1.5 Hz0.1767lnf-0.0157,1.5 Hz≤f≤14 Hz0.45,f{14 Hz式中,f為結(jié)構(gòu)基頻(Hz)。沖擊系數(shù)直接關(guān)系到汽車沖擊

【參考文獻(xiàn)】

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9 朱R，

本文編號(hào)：651926