本文關(guān)鍵詞：整體式橋臺(tái)—橋面連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)行為研究

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【摘要】：中小橋在我國橋梁建設(shè)中占有重要地位,是交通運(yùn)輸生命線的重要組成部分,但在運(yùn)營中時(shí)常發(fā)生伸縮縫破壞和橋頭跳車等現(xiàn)象,嚴(yán)重影響橋梁壽命和行車安全。為解決這一問題,一般采用橋面連續(xù)簡支梁橋和無縫橋梁兩種橋梁形式。橋面連續(xù)構(gòu)造得到廣泛應(yīng)用,但由于缺乏理論研究,目前仍存在問題,整體式橋臺(tái)存在梁-橋臺(tái)-土的相互作用,受溫度影響較大,結(jié)構(gòu)受力較復(fù)雜。本論文結(jié)合兩者提出整體式橋臺(tái)-橋面連續(xù)梁橋,該橋型保留了橋面連續(xù)構(gòu)造和整體式橋臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)。本文對(duì)其結(jié)構(gòu)行為進(jìn)行研究,主要內(nèi)容包括：1.通過綜述分析了橋面連續(xù)簡支梁橋和無縫橋梁的發(fā)展歷程和國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀,提出整體式橋臺(tái)-橋面連續(xù)梁橋。2.闡述了橋面連續(xù)構(gòu)造和無縫橋梁的基本構(gòu)造形式和特點(diǎn)。3.結(jié)合整體式橋臺(tái)與土的相互作用,闡述分析了臺(tái)后土壓力的計(jì)算理論和土抗力計(jì)算的方法。4.討論了運(yùn)用有限元理論分析整體式橋臺(tái)-橋面連續(xù)梁橋有限元模型的基本方法。5.研究了整體式橋臺(tái)-橋面連續(xù)梁橋在整體升降溫等多種荷載作用下的受力特點(diǎn)以及接線道路的設(shè)計(jì)形式等問題。
【關(guān)鍵詞】：整體式橋臺(tái) 橋面連續(xù) 溫度效應(yīng) 臺(tái)后土壓力
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U441
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-25
• 1.1 選題背景11-12
• 1.2 橋面連續(xù)簡支梁橋在國內(nèi)外的應(yīng)用及研究現(xiàn)狀12-16
• 1.2.1 橋面連續(xù)簡支梁橋在國內(nèi)外的應(yīng)用現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 橋面連續(xù)簡支梁橋國內(nèi)外研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3 無縫橋梁在國內(nèi)外的應(yīng)用及研究現(xiàn)狀16-23
• 1.3.1 無縫橋梁在國內(nèi)外的應(yīng)用現(xiàn)狀16-19
• 1.3.2 無縫橋梁在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀19-23
• 1.4 本文主要研究的內(nèi)容23-25
• 第2章 橋面連續(xù)和無縫橋梁基本構(gòu)造形式25-35
• 2.1 橋面連續(xù)基本構(gòu)造形式25-29
• 2.1.1 剛接式橋面連續(xù)構(gòu)造25-26
• 2.1.2 鉸接式橋面連續(xù)構(gòu)造26
• 2.1.3 拉桿式橋面連續(xù)構(gòu)造26-27
• 2.1.4 橋面連續(xù)構(gòu)造破壞原因27-28
• 2.1.5 橋面連續(xù)構(gòu)造加固的主要形式28-29
• 2.2 無縫橋梁基本構(gòu)造形式29-33
• 2.2.1 無縫橋梁簡介29-30
• 2.2.2 無縫橋梁主要影響因素30-33
• 2.3 整體式橋臺(tái)-橋面連續(xù)梁橋簡介33-34
• 2.4 本章小結(jié)34-35
• 第3章 臺(tái)后土壓力計(jì)算理論35-46
• 3.1 土壓力計(jì)算理論35-38
• 3.1.1 靜止土壓力35-36
• 3.1.2 朗肯土壓力理論36-37
• 3.1.3 庫倫土壓力理論37-38
• 3.1.4 其他土壓力簡化理論38
• 3.2 土的水平抗力38-42
• 3.2.1 “m”法39-40
• 3.2.2 p-y曲線法40-41
• 3.2.3 NCHRP曲線法41-42
• 3.3 橋臺(tái)與臺(tái)后土的相互作用42-45
• 3.3.1 不同橋臺(tái)的臺(tái)后土作用42-44
• 3.3.2 整體式橋臺(tái)的臺(tái)后土作用44-45
• 3.4 本章小結(jié)45-46
• 第4章 整體式橋臺(tái)-橋面連續(xù)梁橋有限元分析46-60
• 4.1 有限元理論基本原理46-48
• 4.1.1 有限元基本概念46-47
• 4.1.2 結(jié)構(gòu)分析的流程47-48
• 4.1.3 有限元軟件簡介48
• 4.2 有限元仿真分析48-51
• 4.3 工程背景及模型建立51-59
• 4.3.1 工程背景51-52
• 4.3.2 模型建立52-58
• 4.3.4 施工階段58-59
• 4.4 本章小結(jié)59-60
• 第5章 整體升溫有限元計(jì)算及分析60-70
• 5.1 相關(guān)參數(shù)介紹60-61
• 5.2 有限元結(jié)果分析61-68
• 5.2.0 有限元總體分析61-62
• 5.2.1 土壓力結(jié)果分析62-64
• 5.2.2 變形結(jié)果分析64-66
• 5.2.3 應(yīng)力應(yīng)變結(jié)果分析66-68
• 5.3 本章小結(jié)68-70
• 第6章 整體降溫有限元計(jì)算及分析70-86
• 6.1 二期恒載和活載的有限元分析70-73
• 6.2 普通混凝土模型的有限元分析73-80
• 6.2.1 線性分析73-77
• 6.2.2 非線性分析77-80
• 6.3 低彈模的改性環(huán)氧混凝土加固模型的有限元分析80-83
• 6.4 整體降溫與整體升溫下結(jié)構(gòu)變形和受力的比較83-85
• 6.4.1 結(jié)構(gòu)變形的比較83-84
• 6.4.2 結(jié)構(gòu)受力的比較84-85
• 6.5 本章小結(jié)85-86
• 第7章 搭板和接線道路的設(shè)計(jì)86-95
• 7.1 臺(tái)后搭板的構(gòu)造與作用86-88
• 7.2 搭板和接線道路的設(shè)計(jì)88-94
• 7.3 本章小結(jié)94-95
• 結(jié)論與展望95-97
• 致謝97-98
• 參考文獻(xiàn)98-101

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