本文關(guān)鍵詞：電氣化鐵路隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)精度研究

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【摘要】：針對(duì)我國(guó)既有電氣化鐵路隧道,空氣耦合式探地雷達(dá)開(kāi)始應(yīng)用于隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)當(dāng)中,其檢測(cè)精度成為其應(yīng)用的關(guān)鍵。應(yīng)用Gpr Max二維模擬軟件,結(jié)合空氣耦合式探地雷達(dá)實(shí)際檢測(cè)背景,對(duì)隧道襯砌5種實(shí)際工況進(jìn)行模擬。通過(guò)建立各種工況不同尺寸隧道病害模型,對(duì)分界層進(jìn)行識(shí)別,并對(duì)其進(jìn)行逼近分析,計(jì)算襯砌及病害層厚度。根據(jù)反射回波特性,分析隧道襯砌及病害界面反射時(shí)間,探究空氣耦合式探地雷達(dá)對(duì)隧道病害識(shí)別的精度,研究證明檢測(cè)結(jié)果可以很好反映隧道襯砌實(shí)際情況。對(duì)探地雷達(dá)隧道檢測(cè)數(shù)據(jù)分析及檢測(cè)結(jié)果判定提供了理論依據(jù),為探地雷達(dá)隧道襯砌質(zhì)量在實(shí)際應(yīng)用中隧道缺陷和病害能否識(shí)別以及識(shí)別分辨率問(wèn)題提供了依據(jù)。
【作者單位】： 西安交通大學(xué)土木工程系;西安鐵路局科研所;
【關(guān)鍵詞】： 電氣化鐵路 隧道襯砌 隧道病害 識(shí)別精度 空氣耦合式探地雷達(dá)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(41172276,51279155)
【分類號(hào)】：U455.91
【正文快照】： 1概述近年來(lái)我國(guó)鐵路發(fā)展迅速,隧道病害是影響鐵路行車安全的一個(gè)重要因素,因此對(duì)鐵路隧道的質(zhì)量檢測(cè)提出了更高的要求。隧道圍巖長(zhǎng)期在線路荷載振動(dòng)等作用下,會(huì)出現(xiàn)襯砌厚度不足、襯砌空洞、襯砌脫空、襯砌浸水等隧道病害,甚至?xí)＜暗叫熊嚢踩玔1]。最直接和原始檢測(cè)隧道襯砌

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本文編號(hào)：634120