高海拔高溫差深切峽谷橋址區(qū)風(fēng)特性現(xiàn)場實(shí)測
本文關(guān)鍵詞:高海拔高溫差深切峽谷橋址區(qū)風(fēng)特性現(xiàn)場實(shí)測
更多相關(guān)文章: 橋梁工程 大跨度橋梁 現(xiàn)場實(shí)測 風(fēng)特性 深切峽谷 風(fēng)廓線儀 自動(dòng)氣象站
【摘要】:為確定位于高海拔高溫差深切峽谷中的大渡河大橋橋址區(qū)風(fēng)特性,采用MFAS型相控陣聲雷達(dá)風(fēng)廓線儀和四要素自動(dòng)氣象站對(duì)大渡河大橋橋址區(qū)的風(fēng)特性進(jìn)行了現(xiàn)場實(shí)測,分析了橋位處的平均風(fēng)速、陣風(fēng)系數(shù)、風(fēng)攻角和風(fēng)剖面等風(fēng)特性。研究結(jié)果表明:受熱力驅(qū)動(dòng)的小尺度局部大風(fēng)基本每天都存在,但風(fēng)速不大,橋位處的設(shè)計(jì)風(fēng)速仍然受大范圍的大氣環(huán)流控制;橋位處的陣風(fēng)系數(shù)和地表粗糙度系數(shù)均比相關(guān)規(guī)范中常規(guī)平原地區(qū)的推薦值大;橋面設(shè)計(jì)高度處的風(fēng)攻角以負(fù)攻角為主,其數(shù)值亦比相關(guān)規(guī)范中常規(guī)平原地區(qū)的大,風(fēng)攻角的散布范圍和絕對(duì)值的大小均隨著高度的增加呈現(xiàn)減小的趨勢(shì)。
【作者單位】: 西南交通大學(xué)橋梁工程系;同濟(jì)大學(xué)橋梁工程系;四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院;
【關(guān)鍵詞】: 橋梁工程 大跨度橋梁 現(xiàn)場實(shí)測 風(fēng)特性 深切峽谷 風(fēng)廓線儀 自動(dòng)氣象站
【基金】:國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(U1334201,90915006) 橋梁結(jié)構(gòu)抗風(fēng)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目(KLWRTBMC11-01)
【分類號(hào)】:U442.59
【正文快照】: 0引言峽谷區(qū)風(fēng)特性較平原地區(qū)有較大不同,由于峽谷區(qū)地形的不同以及大橋所處地區(qū)的高度差異將會(huì)導(dǎo)致相關(guān)風(fēng)特性有較大改變,而現(xiàn)場實(shí)測是一種有效的風(fēng)特性研究手段[1-3]。Finardi等[4]基于質(zhì)量守恒原理,根據(jù)已獲得的觀測資料,以地形特點(diǎn)和地表粗糙度為變量建立了復(fù)雜地形區(qū)空氣
【參考文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前9條
1 金磊;王修勇;廖建宏;陳政清;;矮寨懸索橋橋址風(fēng)環(huán)境觀測系統(tǒng)及數(shù)據(jù)分析[J];湖南工程學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年03期
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【共引文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 王浩;李愛群;謝以順;李杏平;;基于實(shí)測風(fēng)譜的潤揚(yáng)懸索橋橋址區(qū)三維脈動(dòng)風(fēng)場模擬[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年06期
2 周廣東;丁幼亮;李愛群;鄧揚(yáng);;基于潤揚(yáng)大橋南塔頂長期監(jiān)測數(shù)據(jù)風(fēng)場特性分析[J];工程力學(xué);2012年07期
3 李加武;管青海;趙國輝;胡兆同;劉健新;;典型桁架橋梁斷面靜風(fēng)阻力遮擋系數(shù)風(fēng)洞試驗(yàn)[J];公路交通科技;2014年07期
4 張s,
本文編號(hào):629499
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