本文關(guān)鍵詞：路基含水量對(duì)水泥混凝土路面疲勞壽命的影響分析

  更多相關(guān)文章： 回彈模量 疲勞壽命 一致切線剛度矩陣 協(xié)調(diào)變形 有限元

【摘要】：含水量對(duì)路基的回彈模量有顯著的影響,而回彈模量是水泥混凝土路面板應(yīng)力和路面彎沉的重要影響因素。為克服采用線彈性當(dāng)量回彈模量進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)分析帶來(lái)的偏差,通過(guò)對(duì)粉土三軸試驗(yàn)數(shù)據(jù)擬合,獲得了不同含水量下應(yīng)力相關(guān)的非線性回彈模量參數(shù)。推導(dǎo)了精確的一致切線剛度矩陣,利用Abaqus用戶材料子程序UMAT對(duì)應(yīng)力相關(guān)的回彈模量模型進(jìn)行有限元實(shí)現(xiàn)。基于路基-路面協(xié)調(diào)變形,建立三維有限元分析模型,調(diào)用移植的回彈模量模型對(duì)典型的水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,獲取路基土在不同含水量下的路面結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變響應(yīng),結(jié)合水泥混凝土路面的疲勞壽命關(guān)系分析路基土含水量對(duì)混凝土路面疲勞壽命的影響。研究結(jié)果表明:路基土含水量從最佳含水量-3%增加到最佳含水量+3%,回彈模量相應(yīng)顯著減小,路面頂面最大彎沉增加,路面板的板底最大拉應(yīng)力增加,路面結(jié)構(gòu)的疲勞壽命減少。
【作者單位】： 湖南省交通科學(xué)研究院;中南林業(yè)科技大學(xué);西南交通大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 回彈模量 疲勞壽命 一致切線剛度矩陣 協(xié)調(diào)變形 有限元
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)資助項(xiàng)目(編號(hào):U1361204) 交通部西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目(編號(hào):20113187857604) 湖南省交通科技項(xiàng)目(編號(hào):201112)
【分類號(hào)】：U416
【正文快照】： 路基填筑時(shí),一般均在最佳含水量附近進(jìn)行壓實(shí)。然而,對(duì)于南方多雨潮濕的山區(qū),路基土在運(yùn)營(yíng)期間易受降雨和地下水的影響,其含水量在服役過(guò)程中隨季節(jié)和服役周期發(fā)生變化。路基土含水率的變化進(jìn)而影響其動(dòng)態(tài)回彈模量。因此,路基土的含水率直接關(guān)系到路面的服役性能。開展不同含

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 楊成忠;;瀝青混凝土路面非荷載性裂縫形成機(jī)理研究[J];四川建筑科學(xué)研究;2006年03期

2 李存寶;李元鑫;戴玉雙;朱哲明;;車輛荷載和靜荷載對(duì)路肩式擋墻影響的研究[J];四川建筑科學(xué)研究;2011年04期

3 錢讓清;劉波;;合肥市膨脹土試驗(yàn)研究[J];安徽地質(zhì);2008年02期

4 余宜林;;六潛高速公路路基填筑施工質(zhì)量控制[J];安徽地質(zhì);2009年03期

5 劉長(zhǎng)平;;山區(qū)高速公路路塹高邊坡穩(wěn)定性分析評(píng)價(jià)[J];安徽地質(zhì);2010年03期

6 張峰巖;;石灰處理路基弱膨脹土的施工質(zhì)量管理[J];安徽地質(zhì);2010年04期

7 蔣家龍;劉長(zhǎng)平;張正;;特殊環(huán)境條件下某滑坡地質(zhì)災(zāi)害治理方案研究及探討[J];安徽地質(zhì);2011年04期

8 陶明霞;;碎石樁處理軟土地基的設(shè)計(jì)[J];安徽建筑工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2007年04期

9 田治金;淺談貴州山區(qū)公路改建工程邊溝優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];安徽建筑;2005年04期

10 晁東;;水泥混凝土防裂布加筋瀝青混凝土罩面改造[J];安徽建筑;2007年04期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 邵玉嫻;粘性土工程性質(zhì)的溫度效應(yīng)試驗(yàn)研究[D];南京大學(xué);2011年

2 溫世億;膨脹土渠坡若干關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題研究[D];武漢大學(xué);2010年

3 王雯璐;側(cè)填荷載對(duì)高填方涵洞地基承載力的影響[D];吉林大學(xué);2011年

4 石茜;稻草加筋濱海鹽漬土的強(qiáng)度與變形特性[D];蘭州大學(xué);2011年

5 韓春鵬;石灰處治土路基凍融作用特性研究[D];東北林業(yè)大學(xué);2011年

6 王曰國(guó);真空—堆載聯(lián)合預(yù)壓加固軟土地基理論與試驗(yàn)研究[D];中南大學(xué);2010年

7 陳濤;山區(qū)機(jī)場(chǎng)高填方地基變形及穩(wěn)定性研究[D];鄭州大學(xué);2010年

8 李振霞;瀝青路面復(fù)合基層結(jié)構(gòu)與材料研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2008年

9 傅珍;高速公路拓寬工程路基差異沉降及控制技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2007年

10 武紅娟;氣候變化對(duì)甘肅黃土地區(qū)公路邊坡侵蝕影響及防治技術(shù)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李新明;鋼渣穩(wěn)定土的路用性能研究及應(yīng)用[D];鄭州大學(xué);2010年

2 楊兵;基于改進(jìn)介電常數(shù)模型的瀝青路面面層壓實(shí)度反演[D];鄭州大學(xué);2010年

3 王國(guó)榮;冶石公路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

4 李超;交通荷載作用下瀝青路面開裂的有限元分析[D];大連理工大學(xué);2010年

5 李清泉;有機(jī)化蒙脫土改性瀝青的性能研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2010年

6 崔曉如;高填方路基沉降變形分析與預(yù)測(cè)及其控制標(biāo)準(zhǔn)研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2010年

7 湛文濤;膨脹土填料分類指標(biāo)的工程適用性及CBR指標(biāo)快速測(cè)定方法研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2010年

8 程景;PAN基碳纖維導(dǎo)電瀝青混凝土研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2010年

9 王萬(wàn)平;抗車轍瀝青混合料的試驗(yàn)研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2010年

10 陶文平;南方紅粘土公路路基設(shè)計(jì)與修筑技術(shù)研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2010年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 韓毅,邢凱;水對(duì)瀝青路面疲勞壽命影響初探[J];黑龍江交通科技;2005年02期

2 孫亞文;;水溫綜合作用對(duì)瀝青路面疲勞壽命的影響[J];筑路機(jī)械與施工機(jī)械化;2011年05期

3 甄京山;趙娟娟;穆柯;王朝輝;;基層精銑刨處治工藝下瀝青路面疲勞壽命研究[J];筑路機(jī)械與施工機(jī)械化;2013年04期

4 李燕;范正金;任瑞波;;基于半剛性層模量衰變路面疲勞壽命分析[J];山東建筑大學(xué)學(xué)報(bào);2010年06期

5 劉松;張學(xué)鋒;葉志華;沈成武;;水對(duì)瀝青混凝土路面疲勞壽命影響初探[J];公路;2006年07期

6 鄭曉光;朱忠隆;叢林;郭忠印;;瀝青混合料離析對(duì)瀝青混凝土路面疲勞壽命的影響[J];公路;2008年01期

7 董忠紅;呂彭民;;考慮輪跡橫向分布的瀝青路面疲勞壽命修正系數(shù)[J];長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年06期

8 張陽(yáng);吳國(guó)雄;張洋;陳富強(qiáng);張遠(yuǎn)航;;平整度對(duì)水泥砼路面疲勞壽命的影響分析[J];重慶交通學(xué)院學(xué)報(bào);2006年06期

9 ;[J];;年期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 劉松;沈成武;;水對(duì)瀝青路面疲勞壽命影響初探[A];湖北省公路學(xué)會(huì)自然科學(xué)優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文匯編（2008年——2013年）[C];2014年

，

本文編號(hào)：622193