本文關(guān)鍵詞：短連線信號(hào)交叉口的元胞自動(dòng)機(jī)模型

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【摘要】：提出了短連線交叉口元胞自動(dòng)機(jī)交通流模型。采用開(kāi)放性邊界條件,模擬了短連線交叉口的交通流。研究了交通信號(hào)燈控制下短連線交叉口的交通流特性。分析了相位差、連線長(zhǎng)度、信號(hào)周期、產(chǎn)生概率、消失概率對(duì)交通流的影響。結(jié)果表明:相對(duì)于長(zhǎng)連線交叉口來(lái)說(shuō),短連線交叉口交通流量不僅決定于上游交叉口的通行能力,而且與連線長(zhǎng)度、信號(hào)周期和相位差相關(guān);連線長(zhǎng)度確定時(shí),存在使主干道和支線交通流量達(dá)到最大的最佳相位差;隨著連線長(zhǎng)度的增大,相位差對(duì)主干道和支線交通流的影響逐漸減弱;在最佳相位差時(shí),信號(hào)周期長(zhǎng)度對(duì)交通流量無(wú)明顯影響。
【作者單位】： 蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 交通流特性 模擬 元胞自動(dòng)機(jī) 短連線交叉口 相位差 信號(hào)周期
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71261014) 教育部人文社會(huì)科學(xué)研究青年基金項(xiàng)目(12YJC630200)
【分類號(hào)】：U491.23
【正文快照】： 0引言道路交叉口是城市交通系統(tǒng)中的關(guān)鍵元素之一,其交通運(yùn)行狀況直接影響到整個(gè)路網(wǎng)的效率。交通信號(hào)燈是管理交叉口交通運(yùn)行的重要工具,研究交通信號(hào)燈控制下的交叉口對(duì)城市交通流的作用規(guī)律,對(duì)城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、建設(shè)和管理有重要意義。近年來(lái),人們從不同的角度對(duì)交通信

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：621958