縱向排煙模式由于具有工程量少、設(shè)備費用小、運營費用低等優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于公路隧道中。通過采用量綱分析、縮尺寸試驗和數(shù)值模擬的方法,研究送風(fēng)條件對隧道火災(zāi)流場影響與控制,為縱向排煙系統(tǒng)中風(fēng)機風(fēng)速的設(shè)定和風(fēng)機的布置提供理論支撐。主要結(jié)論如下:(1)建立了不同送風(fēng)斷面面積的隧道火災(zāi)臨界風(fēng)速模型。通過量綱分析、數(shù)值模擬和縮尺寸試驗研究了不同送風(fēng)斷面面積對臨界風(fēng)速的影響。結(jié)果表明:在同一火源功率下,送風(fēng)斷面面積越大,臨界風(fēng)速越小,兩者成反比關(guān)系。當(dāng)無量綱火源功率低于0.2時,臨界速度隨著火源功率的增大而逐漸增大;當(dāng)無量綱火源功率高于0.2時,臨界風(fēng)速幾乎保持不變,臨界風(fēng)速與火源功率無關(guān)。(2)提出了自然風(fēng)速與風(fēng)向的射流風(fēng)機臨界風(fēng)速模型。通過量綱分析和數(shù)值模擬研究了自然風(fēng)速與風(fēng)向?qū)ι淞黠L(fēng)機臨界風(fēng)速的影響。結(jié)果表明:當(dāng)射流風(fēng)機與火源的縱向間距不小于4m時,臨界風(fēng)速與其縱向間距無關(guān)。當(dāng)自然風(fēng)向與射流風(fēng)機風(fēng)向同向時,其臨界風(fēng)速與火源功率的1/3次方成正比;自然風(fēng)速越大,臨界風(fēng)速越小。當(dāng)自然風(fēng)向與射流風(fēng)機風(fēng)向反向時,其臨界風(fēng)速與火源功率的1/5次方成正比;且自然風(fēng)速(絕對值)越大,臨界風(fēng)速越大。(3)發(fā)現(xiàn)了射...

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 隧道火災(zāi)危害
        1.1.2 隧道通風(fēng)排煙
        1.1.3 論文研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 隧道火災(zāi)臨界風(fēng)速研究
        1.2.2 隧道射流風(fēng)機布置優(yōu)化研究
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 技術(shù)路線
第2章 不同送風(fēng)斷面面積對臨界風(fēng)速的影響研究
    2.1 量綱分析
    2.2 數(shù)值模擬
        2.2.1 FDS簡介
        2.2.2 模擬參數(shù)設(shè)置
        2.2.3 網(wǎng)格有效驗證
        2.2.4 臨界風(fēng)速確定
    2.3 模型驗證
    2.4 結(jié)果與討論
        2.4.1 送風(fēng)斷面面積對臨界風(fēng)速的影響分析
        2.4.2 火源功率對臨界風(fēng)速的影響分析
        2.4.3 臨界風(fēng)速模型建立
        2.4.4 臨界風(fēng)速模型有效驗證
    2.5 本章小結(jié)
第3章 自然風(fēng)對射流風(fēng)機臨界風(fēng)速的影響研究
    3.1 量綱分析
    3.2 數(shù)值模擬
        3.2.1 模擬參數(shù)設(shè)置
        3.2.2 網(wǎng)格有效驗證
        3.2.3 射流風(fēng)機與火源縱向間距確定
    3.3 結(jié)果與討論
        3.4.1 自然風(fēng)向與射流風(fēng)機風(fēng)向同向
        3.4.2 自然風(fēng)向與射流風(fēng)機風(fēng)向反向
        3.4.3 臨界風(fēng)速模型有效驗證
    3.4 本章小結(jié)
第4章 射流風(fēng)機橫向布置優(yōu)化研究
    4.1 數(shù)值模擬
        4.1.1 模擬參數(shù)設(shè)置
        4.1.2 網(wǎng)格有效驗證
    4.2 結(jié)果與討論
        4.2.1 橫向流場
        4.2.2 縱向流場
    4.3 本章小結(jié)
第5章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
致謝
參考文獻
附錄1 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文
附錄2 攻讀碩士學(xué)位期間參加的科研項目



本文編號：4018254