交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,各種交通設(shè)施保持通暢、運(yùn)營(yíng)良好是國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的重要前提。但在我國(guó)冬季氣溫較低、降雪過(guò)多的地區(qū)會(huì)因道路路面積雪結(jié)冰過(guò)多而引發(fā)眾多交通事故。這些事故不僅影響了正常的車輛、行人的通行,而且給我國(guó)經(jīng)濟(jì)造成了巨大損失。每年由于嚴(yán)重的交通事故造成的損失不計(jì)其數(shù),所以道路的融雪化冰技術(shù)就成為當(dāng)今社會(huì)研究的重要課題。目前,常用的融雪化冰技術(shù)主要有人工機(jī)械類、化學(xué)融雪劑類以及電熱制加熱融化類等。這些技術(shù)通常會(huì)存在效率低、適用范圍有限、造價(jià)高昂、污染環(huán)境腐蝕路面等一系列問(wèn)題,致使并不能充分的應(yīng)用于清除道路上的積雪結(jié)冰。因此,研究智能、高效的融雪化冰技術(shù)就顯得尤為重要。本論文的核心為以三維石墨烯/水泥發(fā)熱體CMGA作為熱源的智能發(fā)熱路面結(jié)構(gòu),研究的內(nèi)容主要分為以下幾部分:(1)通過(guò)改進(jìn)水熱法與“自下而上”制備流程,制備得到的三維GA與復(fù)合材料都具有微觀結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、排列有序以及宏觀上整體形貌飽滿、沒(méi)有裂紋,能夠滿足一定的使用需求等特點(diǎn)。(2)基于CMGA優(yōu)異的焦耳熱效應(yīng),構(gòu)建了新型智能發(fā)熱路面結(jié)構(gòu)。通過(guò)設(shè)置多種參數(shù),進(jìn)行了室內(nèi)的融冰實(shí)驗(yàn),并研究了冰層厚度、環(huán)境溫度等參...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

蘭州大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文三維石墨烯基智能發(fā)熱路面除冰研究2顯示，此次冰雪災(zāi)害所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)326.7億元，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)造成了嚴(yán)重的影響。為了最大限度減少冬季由于強(qiáng)降雪天氣對(duì)交通產(chǎn)生的不良影響，就要采取一系列針對(duì)性的措施清除路面的積雪結(jié)冰。高效清除路面積雪結(jié)冰，能夠有....

蘭州大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文三維石墨烯基智能發(fā)熱路面除冰研究4地?zé)豳Y源雖然綠色環(huán)保，但是受多種因素的限制，在實(shí)際應(yīng)用中并不能保證路面融冰雪的效率。（2）電制熱融雪化冰法電制熱路面融雪化冰是指以電能為能源，通過(guò)對(duì)發(fā)熱電纜[10]、碳纖維發(fā)熱線[11]、電熱絲、導(dǎo)電混凝土等制熱構(gòu)件通電....

蘭州大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文三維石墨烯基智能發(fā)熱路面除冰研究7傳統(tǒng)融雪劑融冰雪法是是一種很常見的融雪化冰的方法，它主要是通過(guò)在路面撒布一些化學(xué)藥劑從而降低路面上冰雪層的冰點(diǎn)，使其在低溫的條件下能夠緩慢融化，達(dá)到去除路面冰雪的要求。傳統(tǒng)融雪劑主要是指以氯化物為主的融雪劑，俗稱“氯鹽”....

低，融雪化冰所需時(shí)間較長(zhǎng)；（2）適用范圍有限，在某些特殊大面積路段并不適用；（3）融雪化冰系統(tǒng)造價(jià)成本高并且路面發(fā)熱時(shí)，所需工作電壓較高，安全性成為隱患�；瘜W(xué)類融雪化冰法由于融雪劑的使用對(duì)于路面及內(nèi)部結(jié)構(gòu)腐蝕較強(qiáng)以及很多技術(shù)仍在探索之中，發(fā)展的并不完善，所以并不能得以大量應(yīng)用。綜....

本文編號(hào)：4010926