客運(yùn)站在鐵路運(yùn)輸工作中扮演著重要的角色,它在旅客乘降、行包托運(yùn)、行車調(diào)度等方面發(fā)揮了不可替代的作用。行車調(diào)度工作在客運(yùn)站極其重要,直接關(guān)系著列車的運(yùn)行安全以及列車的正點率,然而在客運(yùn)站里,旅客列車的調(diào)車工作同樣不可小覷�？瓦\(yùn)站的調(diào)車工作可以說是保證列車正點運(yùn)行的基礎(chǔ),直接關(guān)系到行車調(diào)度工作的安排。本文針對鐵路客運(yùn)站調(diào)車作業(yè)計劃編制系統(tǒng)展開分析。首先對鐵路客運(yùn)站調(diào)車作業(yè)的研究背景及意義和鐵路車站信息系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀等方面進(jìn)行詳細(xì)介紹,其次對鐵路客運(yùn)站調(diào)車作業(yè)計劃現(xiàn)狀進(jìn)行系統(tǒng)的分析,包括客運(yùn)站技術(shù)作業(yè)、調(diào)車作業(yè)組織結(jié)構(gòu)及崗位職責(zé)、調(diào)車作業(yè)計劃內(nèi)容及相關(guān)規(guī)定等方面。在調(diào)車作業(yè)計劃現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,繼續(xù)對調(diào)車作業(yè)計劃編制的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分析闡述。對本系統(tǒng)的功能需求、總體架構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)、調(diào)車作業(yè)計劃編制的數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計及系統(tǒng)用戶界面設(shè)計等方面進(jìn)行重點研究。最后以大連站為實例進(jìn)行系統(tǒng)的實現(xiàn),簡述大連站概況并說明系統(tǒng)實現(xiàn)的依據(jù),針對系統(tǒng)拖拽式計劃編制核心代碼進(jìn)行分析,并以圖文結(jié)合的方式對系統(tǒng)拖拽式計劃編制操作進(jìn)行演示。利用該系統(tǒng)以大連站調(diào)車作業(yè)實例來描述調(diào)車作業(yè)計劃編制的全過程,通過實例可以更加直觀地了解...

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

?第一章緒論???需求調(diào)研?丨原型設(shè)計丨交互設(shè)計?ｉ?系統(tǒng)測試丨交付測試??前??％??功能列表用戶權(quán)限業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)字典｜關(guān)鍵界面｜交互界面操作手冊ｉ功能測試｜運(yùn)行調(diào)試??丨功能算法方法實現(xiàn)丨系版丨系統(tǒng)配＆??后?丨丨?丨統(tǒng)本??端?丨?ｉ?！內(nèi)發(fā)??：數(shù)據(jù)庫設(shè)計丨系統(tǒng)框架?數(shù)據(jù)....

第二章鐵路客運(yùn)站調(diào)車作業(yè)計劃現(xiàn)狀分析??站內(nèi)??列?到達(dá)作業(yè)?＆Ａ?出發(fā)作業(yè)?列??‘站內(nèi)?ｉｔ??ｓ，｜?本務(wù)車號技檢車長?整備?本務(wù)車號技檢車長?＋??ｇ?機(jī)?作業(yè)作業(yè)作業(yè)?作業(yè)?機(jī)?作業(yè)作業(yè)作業(yè)?ｇ??客整所??整備作業(yè)??車輛客車車底洗刷??調(diào)車作業(yè)檢修整備改編作業(yè)調(diào)車作....

大連交通大學(xué)全日制專業(yè)碩士學(xué)位論文??④根據(jù)車站值班員的指示，及時與洗刷機(jī)值班員聯(lián)系車列洗刷作業(yè)。??⑤交接班時，檢查確認(rèn)有關(guān)行車設(shè)備，對調(diào)車作業(yè)進(jìn)度、作業(yè)計劃及有關(guān)事宜交??接清楚。??⑥負(fù)責(zé)１調(diào)作業(yè)的進(jìn)路聯(lián)控。??（６）信號員??①根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃和信號長的指示，正確及時地準(zhǔn)....

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本文編號：4008131