為得到干濕循環(huán)作用下的長沙繞城高速公路粉質黏土損傷特性,基于連續(xù)損傷力學和統(tǒng)計理論,對土體劣化過程進行分析。在假定土體微元強度服從正態(tài)分布的基礎上將干濕循環(huán)損傷變量直接耦合至統(tǒng)計損傷本構模型,從而推導土體在干濕循環(huán)作用下的損傷本構方程。結合長沙繞城高速粉質黏土三軸固結不排水實驗,著重分析干濕循環(huán)次數對土體微元強度的影響。研究結果表明:在干濕循環(huán)作用下,長沙繞城高速公路粉質黏土統(tǒng)計損傷本構模型應力-應變計算曲線與實驗實測結果相吻合;擬合度均在0.95以上,土體經歷1次或2次干濕循環(huán)作用后,其微元強度會有一定幅值降低,而后變化幅度較小;土體微元強度離散性受干濕循環(huán)作用影響,并隨循環(huán)次數增多呈增大趨勢。

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【文章目錄】：
1 基本假設
2 模型構建
3 長沙繞城高速公路粉質黏土損傷特性
    3.1 基于實測數據的模型驗證
    3.2 干濕循環(huán)作用對微元強度均值的影響
    3.3 干濕循環(huán)作用對微元強度離散性的影響
4 結論



本文編號：4003355