發(fā)布時(shí)間：2024-04-28 02:54

　　高速公路為人們的生活帶來(lái)巨大的便利,包括減少能源消耗,大大縮短鄰近城市間人們往來(lái)所需花費(fèi)的時(shí)間,加強(qiáng)地區(qū)與地區(qū)間的溝通和交流,促進(jìn)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)的快速發(fā)展等。隨著航空業(yè)、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,道路運(yùn)輸仍然是現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)中重要的一環(huán)。高速公路綠化越來(lái)越受到重視,這既是人類(lèi)的需求,是生態(tài)治理恢復(fù)的重要內(nèi)容,同樣的也是高速公路可持續(xù)發(fā)展的要求。從國(guó)內(nèi)外高速公路綠化發(fā)展歷程和現(xiàn)狀入手。除了最基本的安全性原則與綠化功能,探討高速公路綠化與自然地理學(xué)、生態(tài)學(xué)、環(huán)境保護(hù)學(xué)等學(xué)科的關(guān)系。調(diào)查泉州高速公路景觀現(xiàn)狀,實(shí)地走訪泉州在建和已建成的高速公路。通過(guò)在人群集中區(qū)域分發(fā)問(wèn)卷和微博、微信等方式開(kāi)展問(wèn)卷調(diào)查,了解人們對(duì)泉州高速高速公路綠化關(guān)注度和滿意度。了解泉州高速公路景觀現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)存在主要問(wèn)題。從中央分隔區(qū)、邊坡區(qū)、互通立交區(qū)、服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站等五個(gè)區(qū)域的生態(tài)要求著手,提出相適應(yīng)的選擇原則,結(jié)合在泉州立地條件和高速公路景觀綠化實(shí)地調(diào)查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,對(duì)高速公路植物配置進(jìn)行研究。最后以實(shí)例分析。以泉州環(huán)城高速公路和廈沙高速安溪到達(dá)埔段作為實(shí)例,在安全性的基礎(chǔ)上,分別提出適應(yīng)這兩段高速公路綠化提升方案。以實(shí)...

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖３－１泉州高速公路上的植物景觀司機(jī)和乘客主要關(guān)注區(qū)域??

一１２０?５７．１４％?９３?６５．９６％??沒(méi)注意?５２?２４．７６％?１８?１２．７７％??不感興趣?１５?７．１４％?６?４．２６％??總計(jì)?２】０?１４１??司機(jī)和乘客對(duì)高速公路綠化的關(guān)注度都一般，非常關(guān)注的占比較少，司機(jī)比??乘客的關(guān)注度相對(duì)較高些，由此可見(jiàn)司機(jī)對(duì)綠化較....

圖5-1廈沙高速德化段上涌施工圖

高速公路泉州段景觀綠化研究??豐州、北峰、洛陽(yáng)雙陽(yáng)地處泉州清源山山腳，附近設(shè)有泉州北高速出口，州火車(chē)站也位于這里，是重要的交通綜合樞紐。??５．２．２山體景觀??泉州大部分是山地，在經(jīng)過(guò)山地丘陵部分，除了遠(yuǎn)方的常綠林、梯田，最見(jiàn)的就是隧道，忽明忽暗。出隧道看到一片綠色，給人一種豁....

圖６－１泉州環(huán)城高速公路路線圖??

本文將選取具有泉州環(huán)城高速和廈沙高速公路安溪到達(dá)埔段來(lái)進(jìn)行研究，一??段是泉州環(huán)城高速公路，另一段是廈沙高速公路安溪到達(dá)埔段。這兩個(gè)路段都是??近幾年建成，且通車(chē)運(yùn)行一段時(shí)間，更具有代表性，能夠更方便找出適應(yīng)泉州的??植物配置模式。結(jié)合泉州地形地貌、特殊的地理位置、土壤、氣候、溫....

圖６－２晉石高速華表２號(hào)隧道口??

環(huán)繞中心市區(qū)，途經(jīng)鯉城、豐澤、洛江、惠安、南安、晉江、石獅、臺(tái)商投??資區(qū)，全長(zhǎng)約１００公里。??圖６－１泉州環(huán)城高速公路路線圖??２３??

本文編號(hào)：3966067