隨著全球環(huán)境污染、能源短缺等問題日益凸顯,新能源汽車作為一種節(jié)能減排的交通工具受到了廣泛關注,其發(fā)展及推廣使用不僅是解決國家能源安全、環(huán)境治理問題的重要手段之一,更是汽車產(chǎn)業(yè)新一輪的經(jīng)濟增長突破口和完成交通能源轉(zhuǎn)型的根本途徑。為此,世界主要經(jīng)濟體都在積極推動新能源汽車的發(fā)展,然而新能源汽車發(fā)展過程中面臨諸多挑戰(zhàn),各國的市場推廣和應用情況不如人意,除了電池及充電技術不夠成熟以外,基礎充電設施配套的完善不足是另一突出制約因素。在新能源汽車推廣前期,加大充電服務供給、提高充電便利性、改善充電服務質(zhì)量,能夠有效地緩解消費者“里程焦慮”,提高消費者采納新能源汽車的積極性,助推新能源汽車推廣擴散。但目前在充電設施建設中還存在投資成本高、布局不合理、用戶排隊時間長等問題,鑒于此,本文以充電設施建設為切入點,重點分析充電基礎設施意義及現(xiàn)狀,構(gòu)建考慮政府補貼及成本差異化的充電站雙目標規(guī)劃模型,設計不同的求解策略及對應算法,并通過實例應用驗證了模型及規(guī)劃方法的有效性。本文的主要研究工作如下:(1)構(gòu)建充電站布局規(guī)劃雙目標模型。對充電方式、基礎設施建設及運營模式等進行概述;剖析了充電站規(guī)劃的關鍵影響因素;提...

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1部分有計劃或已聲明停止使用內(nèi)燃機汽車的國家③Fig.1.1Somecountrieswithplansordeclarationstostopusinginternalcombustionengines

1緒論11緒論1.1研究背景和意義1.1.1研究背景近年來，全球經(jīng)濟快速發(fā)展，但同時也面臨著兩大難題：環(huán)境污染問題和日益枯竭的能源問題。IEA警告稱“2040年甚至會出現(xiàn)石油供應短缺”；同時二氧化碳氣體的總排放量也在2018年再創(chuàng)歷史新高，并且到2030年全球總排放量將高達423....

圖1.4各省市充電設施總量及熱力圖①（單位：臺）

1緒論3在國家政策與市場規(guī)模的雙重作用下，中國的充電產(chǎn)業(yè)也逐步邁入穩(wěn)步增長期。同時隨著充電設施行業(yè)的發(fā)展壯大，各路資本紛紛參與到這一市場，形成了多種所有制并存的產(chǎn)業(yè)模式，帶動了國內(nèi)基礎充電設施的發(fā)展。國內(nèi)各省市充電基礎設施建設情況及國內(nèi)主要充電設施運營商的運營充電樁情況如圖1.4....

圖1.5各運營商充電樁總量①（單位：臺）

1緒論3在國家政策與市場規(guī)模的雙重作用下，中國的充電產(chǎn)業(yè)也逐步邁入穩(wěn)步增長期。同時隨著充電設施行業(yè)的發(fā)展壯大，各路資本紛紛參與到這一市場，形成了多種所有制并存的產(chǎn)業(yè)模式，帶動了國內(nèi)基礎充電設施的發(fā)展。國內(nèi)各省市充電基礎設施建設情況及國內(nèi)主要充電設施運營商的運營充電樁情況如圖1.4....

圖1.7充電怪圈

1緒論5了一種惡性循環(huán)，在一定程度上阻礙了新能源汽車的市場推廣。圖1.7充電怪圈Fig.1.7Chargingviciouscircle基礎充電設施作為新能源汽車的重要配套，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康長遠發(fā)展的支撐，其供給數(shù)量、布局的合理性會直接影響到消費者用車充電的便利性，鑒于此，本....

本文編號：3965393