隨著全球環(huán)境污染、能源短缺等問題日益凸顯,新能源汽車作為一種節(jié)能減排的交通工具受到了廣泛關注,其發(fā)展及推廣使用不僅是解決國家能源安全、環(huán)境治理問題的重要手段之一,更是汽車產業(yè)新一輪的經濟增長突破口和完成交通能源轉型的根本途徑。為此,世界主要經濟體都在積極推動新能源汽車的發(fā)展,然而新能源汽車發(fā)展過程中面臨諸多挑戰(zhàn),各國的市場推廣和應用情況不如人意,除了電池及充電技術不夠成熟以外,基礎充電設施配套的完善不足是另一突出制約因素。在新能源汽車推廣前期,加大充電服務供給、提高充電便利性、改善充電服務質量,能夠有效地緩解消費者“里程焦慮”,提高消費者采納新能源汽車的積極性,助推新能源汽車推廣擴散。但目前在充電設施建設中還存在投資成本高、布局不合理、用戶排隊時間長等問題,鑒于此,本文以充電設施建設為切入點,重點分析充電基礎設施意義及現(xiàn)狀,構建考慮政府補貼及成本差異化的充電站雙目標規(guī)劃模型,設計不同的求解策略及對應算法,并通過實例應用驗證了模型及規(guī)劃方法的有效性。本文的主要研究工作如下:(1)構建充電站布局規(guī)劃雙目標模型。對充電方式、基礎設施建設及運營模式等進行概述;剖析了充電站規(guī)劃的關鍵影響因素;提...

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1部分有計劃或已聲明停止使用內燃機汽車的國家③Fig.1.1Somecountrieswithplansordeclarationstostopusinginternalcombustionengines

1緒論11緒論1.1研究背景和意義1.1.1研究背景近年來，全球經濟快速發(fā)展，但同時也面臨著兩大難題：環(huán)境污染問題和日益枯竭的能源問題。IEA警告稱“2040年甚至會出現(xiàn)石油供應短缺”；同時二氧化碳氣體的總排放量也在2018年再創(chuàng)歷史新高，并且到2030年全球總排放量將高達423....

圖1.4各省市充電設施總量及熱力圖①（單位：臺）

1緒論3在國家政策與市場規(guī)模的雙重作用下，中國的充電產業(yè)也逐步邁入穩(wěn)步增長期。同時隨著充電設施行業(yè)的發(fā)展壯大，各路資本紛紛參與到這一市場，形成了多種所有制并存的產業(yè)模式，帶動了國內基礎充電設施的發(fā)展。國內各省市充電基礎設施建設情況及國內主要充電設施運營商的運營充電樁情況如圖1.4....

圖1.5各運營商充電樁總量①（單位：臺）

1緒論3在國家政策與市場規(guī)模的雙重作用下，中國的充電產業(yè)也逐步邁入穩(wěn)步增長期。同時隨著充電設施行業(yè)的發(fā)展壯大，各路資本紛紛參與到這一市場，形成了多種所有制并存的產業(yè)模式，帶動了國內基礎充電設施的發(fā)展。國內各省市充電基礎設施建設情況及國內主要充電設施運營商的運營充電樁情況如圖1.4....

圖1.7充電怪圈

1緒論5了一種惡性循環(huán)，在一定程度上阻礙了新能源汽車的市場推廣。圖1.7充電怪圈Fig.1.7Chargingviciouscircle基礎充電設施作為新能源汽車的重要配套，是新能源汽車產業(yè)健康長遠發(fā)展的支撐，其供給數(shù)量、布局的合理性會直接影響到消費者用車充電的便利性，鑒于此，本....

本文編號：3965393