隨著黨的“十九大”會議中對建設(shè)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略決策的不斷強(qiáng)調(diào),“安全”、“便捷”、“高效”、“綠色”、“經(jīng)濟(jì)”成為現(xiàn)代化綜合交通體系的價值取向,“綠色”發(fā)展成為交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的重要目標(biāo)。港口作為綜合交通運(yùn)輸?shù)臉屑~,綠色港口的概念早已被國內(nèi)外專家學(xué)者所提出,同時針對“低碳”、“綠色”港口的發(fā)展做了大量研究。在此背景下,本文結(jié)合當(dāng)前我國有關(guān)低碳綠色港口最新的研究成果,且將研究的切入點(diǎn)放在了集裝箱碼頭,針對集裝箱碼頭的低碳綠色發(fā)展構(gòu)建評價指標(biāo)體系。首先概括了低碳綠色發(fā)展的內(nèi)涵、本質(zhì)特征及目標(biāo),然后通過對集裝箱碼頭作業(yè)流程、裝卸工藝系統(tǒng)和裝卸機(jī)械系統(tǒng)的分析,總結(jié)出影響集裝箱碼頭低碳綠色發(fā)展的主要因素。其次分別從天津港集裝箱碼頭的內(nèi)部環(huán)境與外部環(huán)境的角度,對其發(fā)展環(huán)境進(jìn)行了分析,并總結(jié)了天津港集裝箱碼頭低碳綠色發(fā)展目前存在的主要問題。其中,內(nèi)部環(huán)境包括天津港集裝箱碼頭的概況以及低碳綠色發(fā)展現(xiàn)狀,外部環(huán)境則是從國際和國內(nèi)兩個角度進(jìn)行了分析。接著以我國當(dāng)前有關(guān)低碳綠色港口最新的研究成果、制度、政策及指標(biāo)體系為參考,構(gòu)建了集裝箱碼頭低碳綠色發(fā)展指標(biāo)體系,同時介紹了本文主要的評價方法,熵權(quán)法與云模型,并...

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１結(jié)構(gòu)框架圖??Ｆｉｇ．?１．１?Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｆｒａｍｅ?ｄｉａｇｒａｍ??－８－??

?天津港集裝箱碼頭低碳綠色發(fā)展研宄???１．３．?２結(jié)構(gòu)框架??緒論??★?’?＇?＋??審文＿述?研究思？路???１?［???集裝箱碼頭低碳綠色發(fā)展??的相關(guān)理論概述??寺?＇￣?ｉ?＋???低碳綠色發(fā)展?｜集裝箱碼頭低碳綠色?｜集裝箱碼頭低碳綠色??的相關(guān)概念?發(fā)展的內(nèi)在機(jī)理....

圖２．?８集裝箱碼頭污染排放環(huán)節(jié)??Ｆｉｇ．?２．８?Ｐｏｌｌｕｔｉｏｎ?ｅｍｉｓｓｉｏｎ?ｆｒｏｍ?ｃｏｎｔａｉｎｅｒ?ｔｅｒｍｉｎａｌｓ??（４）科技與創(chuàng)新??

？?—繼一一?？?—一?—?一■?—?＿，，ｕ？?—?—?—?—?—?—?—?—?—??＇?１??；??ｉ??ｒ?１?ａ?ｒ?＇?、?，?、?ｆ?Ｎ??航錨泊?吊小大?空重??道地位?具車車?抓取移?鈸載??航等熱?升移移?箱軺動?行行??行待泊?降動動?駛駛??Ｖ－?ｊ?Ｖ?ｊ....

圖３．１天津港集裝箱碼頭位置圖??－２０－??

?＾?天津港集裝箱碼頭低碳綠色發(fā)展研究???３天津港集裝箱碼頭低碳綠色發(fā)展環(huán)境及問題分析??３．１天津港集裝箱碼頭低碳綠色發(fā)展內(nèi)部環(huán)境分析??傳統(tǒng)意義上的內(nèi)部環(huán)境分析主要是針對一個企業(yè)內(nèi)部的物質(zhì)環(huán)境以及文化環(huán)境的??分析，也就是分析企業(yè)的基本概況。本文基于低碳綠色發(fā)展的背景，對天....

圖４．?２?—階正態(tài)云概念（０，１，０．１）的云圖??Ｆｉｇ．?４．２?Ｃｌｏｕｄ?ｃｈａｒｔ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｆｉｒｓｔ?ｏｒｄｅｒ?ｎｏｒｍａｌ?ｃｌｏｕｄ?ｃｏｎｃｅｐｔ?（０，?１，?０．１）??逆向云發(fā)生器（ｂａｃｋｗａｒｄ?ｃｌｏｕｄ?ｇｅｎｅｒａｔｏｒ，?ＢＣＧ）是實(shí)現(xiàn)定量數(shù)值及其定性語言值之??

整體隨機(jī)數(shù)＝?ｙｊ?；??③計(jì)算??｜ｉ（Ｘｉ）?＝?ｅｘｐ?｜｜－－（１；，））?（４．７）??④確定度ｌｌ（Ｘｉ）的＆作為論域里的一個云滴；??⑤重復(fù)步驟（１）到（４），直至產(chǎn)生要求的ｎ個云滴為止。??這種方法不僅可以用在一維論域中，還可以應(yīng)用在二維甚至高維的論域中。??于論....

本文編號：3941277