自行車作為綠色交通模式的代表,在人們的出行中逐步復(fù)興。然而,隨著幾十年機(jī)動化交通的發(fā)展,大多數(shù)城市的道路網(wǎng)絡(luò)對自行車騎行不太友好,限制了自行車的出行需求與環(huán)境。一種解決辦法就是為自行車騎行提供獨立的路權(quán)。這種措施在新規(guī)劃地塊不擁擠的道路網(wǎng)絡(luò)中相對容易實現(xiàn),但是在擁擠的道路網(wǎng)絡(luò)中實施困難重重。因此,本研究試圖提出一種自行車車道規(guī)劃方法,期望能夠滿足自行車出行需求,同時促進(jìn)綠色交通變革。早期研究主要集中在道路網(wǎng)設(shè)計問題上,對自行車道網(wǎng)設(shè)計的關(guān)注相對較少。許多學(xué)者試圖解決自行車優(yōu)先車道設(shè)計(BPLD)問題,但忽略了不同模式之間的相互作用,忽視了擁擠的影響;此外,早期的解決方案在更大尺寸網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用是有限的。國內(nèi)研究側(cè)重點更是放在規(guī)劃階段,在新區(qū)容易實現(xiàn),但對舊路網(wǎng)的自行車道改造關(guān)注很少。為了解決這些問題,本文將問題描述為一個雙層數(shù)學(xué)規(guī)劃模型。上層模型目標(biāo)是使得總行程時間最小,下層主要是交通分配模型,上層的目標(biāo)函數(shù)值由下層交通分配方案決定。為了更符合實際問題,模型中不僅考慮路網(wǎng)中的擁擠效應(yīng)以及機(jī)非干擾問題,同時還設(shè)置了專用道流量約束以及建設(shè)預(yù)算約束。為了求解上述模型,本文基于分支定界算法進(jìn)行了...

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題來源及研究背景和意義
        1.1.1 課題來源
        1.1.2 研究背景
        1.1.3 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述簡析
    1.3 研究內(nèi)容及方法
    1.4 技術(shù)路線
第2章 擁擠路網(wǎng)中自行車道問題分析
    2.1 道路擁擠地區(qū)交通特征分析
        2.1.1 交通需求特征
        2.1.2 交通供給特征
    2.2 擁擠地區(qū)自行車道建設(shè)現(xiàn)狀分析
        2.2.1 國內(nèi)外擁擠地區(qū)自行車路網(wǎng)建設(shè)實踐
        2.2.2 國內(nèi)外擁擠路網(wǎng)中自行車道實踐總結(jié)
    2.3 自行車道設(shè)置問題分析
        2.3.1 猜想基礎(chǔ)
        2.3.2 單OD雙路徑雙路段網(wǎng)絡(luò)
        2.3.3 單OD多路徑多路段網(wǎng)絡(luò)
        2.3.4 多OD多路徑多路段網(wǎng)絡(luò)
    2.4 本章小結(jié)
第3章 專用道設(shè)置數(shù)學(xué)模型的構(gòu)建與求解
    3.1 自行車專用道設(shè)置數(shù)學(xué)模型構(gòu)建
        3.1.1 問題描述
        3.1.2 數(shù)學(xué)模型假設(shè)
        3.1.3 數(shù)學(xué)模型參數(shù)
        3.1.4 數(shù)學(xué)模型構(gòu)建
    3.2 分支定界算法設(shè)計
        3.2.1 基本思想
        3.2.2 搜索順序確定
        3.2.3 節(jié)點選擇和分支規(guī)則
        3.2.4 尋找下界及比較
    3.3 本章小結(jié)
第4章 案例分析
    4.1 案例參數(shù)設(shè)置
        4.1.1 案例網(wǎng)絡(luò)簡介
        4.1.2 網(wǎng)絡(luò)特征分析
    4.2 案例結(jié)果分析
        4.2.1 求解過程
        4.2.2 結(jié)果分析
    4.3 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其他成果
致謝
個人簡歷



本文編號：3933171