發(fā)布時間：2024-03-16 19:49

　　動車組運用計劃作為高速鐵路行車組織的基本計劃,其編制的合理與否直接體現(xiàn)在動車組的運用效率、運用成本以及服務水平上。因此,國內外的眾多學者一直以來圍繞動車組運用計劃的編制問題進行了廣泛深入的研究,并取得了豐碩的成果。隨著我國高速鐵路路網的逐步擴張和延伸,投入運營的動車組數(shù)量規(guī)模越來越大,如此大規(guī)模的動車組投入運營使得我國動車組的運用和檢修的組織管理變得更為困難,給動車組運用計劃的編制工作帶來了前所未有的挑戰(zhàn)和要求。為能夠從實際應用的角度出發(fā)降低動車組運用計劃編制的難度、規(guī)模和編制頻率,提高動車組運用計劃的編制效率,保證高速鐵路運輸組織工作有條不紊地進行,所以,本文在借鑒國內外關于動車組運用優(yōu)化相關研究的基礎上,研究了基于可復用周期的高速鐵路動車組運用優(yōu)化問題。本文的具體研究主要包括:(1)通過完整地梳理我國高速鐵路系統(tǒng)中動車組運用與檢修的相關內容,分析出動車組運用計劃的種類以及影響編制動車組運用計劃的相關因素,并理清了動車組運用計劃和交路計劃之間的關系,為后文分析研究動車組運用優(yōu)化問題提供了理論支持。(2)結合我國目前實行的特殊節(jié)假日休假制度,分析了我國特殊假期和平常時期的高鐵客流變化規(guī)...

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1我國中長期鐵路網規(guī)劃圖

蘭州交通大學工程碩士學位論文-1-1緒論1.1研究的背景近年來，隨著我國的環(huán)境問題、能源問題的日益嚴重，由于鐵路具有安全、環(huán)保、運量充足等特點，其發(fā)揮的作用日益突出，尤其是高速鐵路因其在乘客的舒適度、環(huán)保節(jié)能以及速度高效性方面有自己絕對的優(yōu)勢，使得其成為廣大旅客外出旅行時優(yōu)先選擇....

圖2.1動車組示意圖

基于可復用周期的高速鐵路動車組運用優(yōu)化研究-6-2動車組運用理論基礎2.1動車組2.1.1動車組概述與傳統(tǒng)普通列車的動力集中技術有所不同，動車組的牽引力裝置和載客裝置固定編組在一起，無法分離，其兩邊都可以設為前進方向，可進行靈活變換，同時動車組的載客裝置（車廂）也可通過轉向架上的....

圖3.2一個星期內的期

蘭州交通大學工程碩士學位論文-21-都會選擇在規(guī)定的時間范圍內出行，雖然會受到個別外界因素的影響，但是從總體上講，客流量的變化幅度不是很大；星期五在一周當中是工作日的最后一天，所以很多人下班后會選擇外出或者回家，導致這一天的客流量出現(xiàn)峰值；星期六大部分人都休息不用上班，當然會選擇....

本文編號：3930022