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橋梁監(jiān)測數(shù)據(jù)修正和壓縮存儲(chǔ)的研究

發(fā)布時(shí)間:2024-03-16 05:31
  橋梁監(jiān)測系統(tǒng)可以有效保障服役橋梁的安全性和耐久性。由于器件老化、環(huán)境、噪聲的影響,部分傳感器存在零漂、抖動(dòng)等數(shù)據(jù)偏差;另一方面大跨度橋梁的監(jiān)測傳感器眾多,長時(shí)間監(jiān)測會(huì)產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)。因此,高效的監(jiān)測數(shù)據(jù)修正和壓縮存儲(chǔ)對于橋梁監(jiān)測領(lǐng)域具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文依托贛江特大橋監(jiān)測系統(tǒng)項(xiàng)目,研究了監(jiān)測數(shù)據(jù)的修正和壓縮存儲(chǔ)方法,主要工作包括:(1)針對部分加速度傳感器監(jiān)測數(shù)據(jù)中存在的零點(diǎn)漂移現(xiàn)象,本文提出多項(xiàng)式擬合結(jié)合形態(tài)學(xué)濾波的聯(lián)合算法(Polynomial Fitting Morphological Filtering,PF-MF)。對于加速度高頻采樣特性,該算法可在較短時(shí)間內(nèi)有效地進(jìn)行降零漂處理,提高了信號采集的準(zhǔn)確性。(2)傳統(tǒng)健康監(jiān)測技術(shù)中傳感器存在安裝布線困難、影響橋梁結(jié)構(gòu)等問題,本文通過圖像處理技術(shù)采集軌道位移數(shù)據(jù)。針對橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)、高清攝像機(jī)抖動(dòng)等因素影響產(chǎn)生的噪聲,本文提出使用加權(quán)小波閾值算法進(jìn)行降噪處理,可有效提高軌道位移數(shù)據(jù)的采集精度。(3)針對大跨度橋梁監(jiān)測系統(tǒng)中監(jiān)測信號大容量存儲(chǔ)問題,本文采用壓縮感知理論進(jìn)行數(shù)據(jù)壓縮存儲(chǔ),提出QR分解結(jié)合奇異值分解的聯(lián)合算法(QR Dec...

【文章頁數(shù)】:82 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

圖2.3加速度傳感器實(shí)物圖

圖2.3加速度傳感器實(shí)物圖

武漢科技大學(xué)碩士學(xué)位論文112.3數(shù)據(jù)采集與傳輸根據(jù)監(jiān)測橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、環(huán)境特點(diǎn)及監(jiān)測測點(diǎn)布置要求,需要使用到風(fēng)速風(fēng)向傳感器、溫濕度傳感器、加速度傳感器、應(yīng)變傳感器以及高清攝像機(jī)等,設(shè)備的選擇需要考慮輸入量程、精度、分辨率、動(dòng)態(tài)范圍、穩(wěn)定性等因素。下面按照不同的傳感器,從信號采集....


圖2.4高清球機(jī)實(shí)物圖

圖2.4高清球機(jī)實(shí)物圖

武漢科技大學(xué)碩士學(xué)位論文112.3數(shù)據(jù)采集與傳輸根據(jù)監(jiān)測橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、環(huán)境特點(diǎn)及監(jiān)測測點(diǎn)布置要求,需要使用到風(fēng)速風(fēng)向傳感器、溫濕度傳感器、加速度傳感器、應(yīng)變傳感器以及高清攝像機(jī)等,設(shè)備的選擇需要考慮輸入量程、精度、分辨率、動(dòng)態(tài)范圍、穩(wěn)定性等因素。下面按照不同的傳感器,從信號采集....


圖2.5應(yīng)變傳感器實(shí)物圖

圖2.5應(yīng)變傳感器實(shí)物圖

武漢科技大學(xué)碩士學(xué)位論文12利用高清攝像機(jī)觀測鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器位移和伸縮裝置變形,通過圖像處理計(jì)算軌道板的位移,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對橋梁病害檢查。由于高速列車的沖擊,導(dǎo)致相機(jī)抖動(dòng)產(chǎn)生的噪聲影響,需要對位移數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,基于圖像處理的軌道位移數(shù)據(jù)采集與修正詳見第四章。(3)應(yīng)變傳感器:橋梁的邊....


圖2.6空氣溫濕度計(jì)實(shí)物圖

圖2.6空氣溫濕度計(jì)實(shí)物圖

武漢科技大學(xué)碩士學(xué)位論文12利用高清攝像機(jī)觀測鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器位移和伸縮裝置變形,通過圖像處理計(jì)算軌道板的位移,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程對橋梁病害檢查。由于高速列車的沖擊,導(dǎo)致相機(jī)抖動(dòng)產(chǎn)生的噪聲影響,需要對位移數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,基于圖像處理的軌道位移數(shù)據(jù)采集與修正詳見第四章。(3)應(yīng)變傳感器:橋梁的邊....



本文編號:3929186

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