高速公路改擴(kuò)建工程梁橋加寬樁基礎(chǔ)沉降差控制技術(shù)研究
發(fā)布時(shí)間:2024-03-02 13:43
橋梁加寬新舊橋樁基礎(chǔ)沉降差控制是高速公路改擴(kuò)建一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前,相關(guān)學(xué)者針對(duì)高速公路改擴(kuò)建加寬新舊橋拼接部位開(kāi)展相關(guān)技術(shù)研究,對(duì)新舊橋樁基礎(chǔ)沉降差控制技術(shù)鮮有研究,而新舊橋樁基礎(chǔ)沉降差很容易引起新舊橋拼接部位產(chǎn)生病害。因此本文結(jié)合山東濱萊高速公路改擴(kuò)建工程,通過(guò)數(shù)值仿真分析、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)及構(gòu)建灰色理論模型等方法,對(duì)新舊橋樁基礎(chǔ)受力力學(xué)特性展開(kāi)詳細(xì)研究,基于研究成果提出了高速公路改擴(kuò)建工程中加寬橋梁樁基礎(chǔ)沉降差控制技術(shù)。主要研究成果如下:(1)高速公路改擴(kuò)建橋梁加寬施工過(guò)程中,新橋樁基礎(chǔ)樁側(cè)巖土體受到擾動(dòng),巖土體中應(yīng)力重分布,產(chǎn)生附加應(yīng)力對(duì)既有橋梁樁基礎(chǔ)承載力產(chǎn)生較大影響,使橋梁樁基礎(chǔ)樁側(cè)土抗力和樁端阻力減小,該現(xiàn)象在樁側(cè)巖土體進(jìn)入塑性階段時(shí)更加明顯。(2)分析了新舊橋樁基礎(chǔ)受力力學(xué)特性,提出了增加樁長(zhǎng)、增加樁徑、增加樁數(shù)差異沉降控制技術(shù),其加固效果依次為增加樁數(shù)>增大樁徑>增大樁長(zhǎng)>樁側(cè)注漿。增加樁數(shù)是沉降控制效果最明顯,其承載特性隨樁數(shù)增加逐漸增加,但由于群樁效應(yīng)存在承載力增幅逐漸減小;增大樁徑和增加樁長(zhǎng)其沉降控制效果相當(dāng),并給出范陽(yáng)河一號(hào)大橋、大邢中橋合理樁長(zhǎng)分別為...
【文章頁(yè)數(shù)】:95 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究目的與意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 理論分析及評(píng)述
1.2.2 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)分析及評(píng)述
1.2.3 數(shù)值仿真分析及評(píng)述
1.2.4 模型試驗(yàn)分析及評(píng)述
1.3 研究?jī)?nèi)容與研究思路
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 研究思路
第二章 依托工程概況
2.1 概述
2.2 依托工程概況
2.2.1 地形地貌特征
2.2.2 巖土體工程特性
2.2.3 氣候與水文狀況
2.3 工程沿線橋梁調(diào)研
2.4 小結(jié)
第三章 梁橋加寬基礎(chǔ)沉降控制技術(shù)數(shù)值仿真分析
3.1 概述
3.2 模型建立與計(jì)算參數(shù)選取
3.2.1 模型建立
3.2.2 計(jì)算參數(shù)選取
3.2.3 邊界條件確定
3.3 樁基礎(chǔ)承載特性分析
3.3.1 舊橋樁基承載特性分析
3.3.2 加寬橋樁基開(kāi)挖對(duì)舊樁承載性狀影響分析
3.3.3 新樁承載特性分析
3.3.4 新舊樁承載特性對(duì)比分析
3.3.5 新樁與舊樁相互作用分析
3.4 加寬橋梁樁基礎(chǔ)沉降控制技術(shù)
3.4.1 范陽(yáng)河一號(hào)大橋樁基礎(chǔ)沉降控制研究
3.4.2 大邢中橋樁基礎(chǔ)沉降控制技術(shù)研究
3.5 沉降控制效果對(duì)比及樁基沉降控制參數(shù)選取
3.5.1 沉降控制效果對(duì)比分析
3.5.2 樁基礎(chǔ)沉降控制參數(shù)選取
3.6 小結(jié)
第四章 梁橋加寬樁基沉降現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試
4.1 概述
4.2 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方案
4.2.1 測(cè)試內(nèi)容
4.2.2 測(cè)點(diǎn)布設(shè)
4.3 測(cè)試成果分析
4.3.1 范陽(yáng)河一號(hào)大橋測(cè)試成果分析
4.3.2 大邢中橋測(cè)試成果分析
4.4 小結(jié)
第五章 橋梁基礎(chǔ)沉降控制效果評(píng)價(jià)
5.1 概述
5.2 橋梁基礎(chǔ)沉降控制效果評(píng)價(jià)方法
5.3 橋梁基礎(chǔ)沉降控制效果評(píng)價(jià)
5.3.1 橋梁基礎(chǔ)沉降控制效果評(píng)價(jià)模型
5.3.2 范陽(yáng)河一號(hào)橋樁基礎(chǔ)沉降控制效果評(píng)價(jià)
5.3.3 大邢中橋樁基礎(chǔ)沉降控制效果評(píng)價(jià)
5.4 小結(jié)
結(jié)論與建議
主要結(jié)論
進(jìn)一步建議
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
本文編號(hào):3916941
【文章頁(yè)數(shù)】:95 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究目的與意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 理論分析及評(píng)述
1.2.2 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)分析及評(píng)述
1.2.3 數(shù)值仿真分析及評(píng)述
1.2.4 模型試驗(yàn)分析及評(píng)述
1.3 研究?jī)?nèi)容與研究思路
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 研究思路
第二章 依托工程概況
2.1 概述
2.2 依托工程概況
2.2.1 地形地貌特征
2.2.2 巖土體工程特性
2.2.3 氣候與水文狀況
2.3 工程沿線橋梁調(diào)研
2.4 小結(jié)
第三章 梁橋加寬基礎(chǔ)沉降控制技術(shù)數(shù)值仿真分析
3.1 概述
3.2 模型建立與計(jì)算參數(shù)選取
3.2.1 模型建立
3.2.2 計(jì)算參數(shù)選取
3.2.3 邊界條件確定
3.3 樁基礎(chǔ)承載特性分析
3.3.1 舊橋樁基承載特性分析
3.3.2 加寬橋樁基開(kāi)挖對(duì)舊樁承載性狀影響分析
3.3.3 新樁承載特性分析
3.3.4 新舊樁承載特性對(duì)比分析
3.3.5 新樁與舊樁相互作用分析
3.4 加寬橋梁樁基礎(chǔ)沉降控制技術(shù)
3.4.1 范陽(yáng)河一號(hào)大橋樁基礎(chǔ)沉降控制研究
3.4.2 大邢中橋樁基礎(chǔ)沉降控制技術(shù)研究
3.5 沉降控制效果對(duì)比及樁基沉降控制參數(shù)選取
3.5.1 沉降控制效果對(duì)比分析
3.5.2 樁基礎(chǔ)沉降控制參數(shù)選取
3.6 小結(jié)
第四章 梁橋加寬樁基沉降現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試
4.1 概述
4.2 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方案
4.2.1 測(cè)試內(nèi)容
4.2.2 測(cè)點(diǎn)布設(shè)
4.3 測(cè)試成果分析
4.3.1 范陽(yáng)河一號(hào)大橋測(cè)試成果分析
4.3.2 大邢中橋測(cè)試成果分析
4.4 小結(jié)
第五章 橋梁基礎(chǔ)沉降控制效果評(píng)價(jià)
5.1 概述
5.2 橋梁基礎(chǔ)沉降控制效果評(píng)價(jià)方法
5.3 橋梁基礎(chǔ)沉降控制效果評(píng)價(jià)
5.3.1 橋梁基礎(chǔ)沉降控制效果評(píng)價(jià)模型
5.3.2 范陽(yáng)河一號(hào)橋樁基礎(chǔ)沉降控制效果評(píng)價(jià)
5.3.3 大邢中橋樁基礎(chǔ)沉降控制效果評(píng)價(jià)
5.4 小結(jié)
結(jié)論與建議
主要結(jié)論
進(jìn)一步建議
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
本文編號(hào):3916941
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