近年來,機動車保有量高速增長使得城市交通擁堵日益嚴重,同時機動車尾氣排放也是城市主要污染源,霧霾天氣給人們生活和健康造成了嚴重影響。直行待行區(qū)已成為提高大型信號交叉口通行能力的常見手段,然而車輛進入直行待行區(qū)的過程無疑增加了起停次數(shù),從而可能加重尾氣排放,本文從PM2.5排放和交通效益兩個方面研究直行待行區(qū)的設(shè)置,使其合理發(fā)揮最大效用。本文首先從理論上分析了直行待行區(qū)的原理、設(shè)置原則、設(shè)置長度和直行待行區(qū)設(shè)置后的交通組織,在總結(jié)相關(guān)交通仿真模型和排放模型的經(jīng)驗基礎(chǔ)上,選取VISSIM和MOVES作為本文仿真模型。通過實地調(diào)研提取數(shù)據(jù),建立仿真模型,并對模型進行本地化校正,建立了實驗交叉口設(shè)置直行待行區(qū)前后的仿真模型,并分析了直行待行區(qū)設(shè)置對相鄰進口道左轉(zhuǎn)車的影響,得出:直行待行區(qū)的設(shè)置會對相鄰進口道的左轉(zhuǎn)車帶來一定程度影響,尤其在左轉(zhuǎn)車道通行能力不足的情況下,需慎重考慮設(shè)置直行待行區(qū)。通過對直行待行區(qū)的設(shè)置條件,設(shè)置待行區(qū)后的信號配時方案,直行待行區(qū)的信號優(yōu)化這幾種情況建模研究,分析交通指標(biāo)和PM2.5排放,得出結(jié)論:直行車道飽和度大于0.5時,設(shè)置直行待行區(qū)車輛延誤和PM2.5排放都...

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 城市機動車尾氣排放及危害
        1.1.2 交通管控措施
    1.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析
        1.3.1 直行待行區(qū)的研究
        1.3.2 待行區(qū)的排放研究
        1.3.3 通行能力研究
        1.3.4 交通仿真模型校正
        1.3.5 排放模型與交通模型的耦合
        1.3.6 國內(nèi)外研究小結(jié)
    1.4 主要內(nèi)容
    1.5 技術(shù)路線
第2章 直行待行區(qū)設(shè)置的研究
    2.1 直行待行區(qū)的定義
    2.2 直行待行區(qū)的設(shè)置條件
    2.3 直行待行區(qū)設(shè)置規(guī)范
    2.4 設(shè)有直行待行區(qū)的交通組織
        2.4.1 先直行后左轉(zhuǎn)
        2.4.2 先左轉(zhuǎn)后直行
        2.4.3 左轉(zhuǎn)直行同時放行
    2.5 車輛運行特性的分析
    2.6 綠燈間隔時間
    2.7 通行能力的計算
    2.8 本章小結(jié)
第3章 數(shù)據(jù)收集及分析
    3.1 交通流參數(shù)
        3.1.1 車頭時距
        3.1.2 飽和車頭時距
        3.1.3 飽和流率
        3.1.4 啟動損失時間
        3.1.5 有效綠燈時間
        3.1.6 飽和度
    3.2 數(shù)據(jù)收集方法和儀器
    3.3 實驗調(diào)查
        3.3.1 實驗對象
        3.3.2 信號配時
        3.3.3 流量數(shù)據(jù)
    3.4 直行車道通行能力計算
    3.5 本章小結(jié)
第4章 直行待行區(qū)對機動車PM2.5 排放的影響研究
    4.1 VISSIM模型
        4.1.1 建立VISSIM模型
        4.1.2 參數(shù)校正
        4.1.3 校正指標(biāo)的選取
        4.1.5 評價指標(biāo)選取
    4.2 排放模型
        4.2.1 MOVES原理
        4.2.2 MOVES參數(shù)輸入
    4.3 聯(lián)合仿真平臺
    4.4 待行區(qū)設(shè)置前后對比分析
    4.5 直行待行區(qū)對相鄰進口道影響分析
    4.6 本章小結(jié)
第5章 考慮PM2.5 排放直行待行區(qū)設(shè)置的研究
    5.1 設(shè)置條件研究
    5.2 直行待行區(qū)信號研究
    5.3 綠燈間隔時間研究
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻



本文編號：3915671