發(fā)布時間：2024-02-20 23:20

　　高溫車轍與疲勞開裂是瀝青路面的典型病害形式,嚴重影響公路的服役水平。纖維的加入能有效地改善瀝青混合料的性能,其中玄武巖纖維因其優(yōu)異的力學(xué)性能以及與瀝青混合料良好的相容性而得到廣泛關(guān)注。然而,玄武巖纖維對不同級配瀝青混合料高溫性能、疲勞性能的改善效果和評價指標尚未得到系統(tǒng)地研究。故本文擬采用不同的高溫性能試驗方法、不同控制模式下的四點彎曲疲勞試驗對玄武巖纖維瀝青混合料的相關(guān)性能進行研究。首先,對SMA-13、Superpave-20、Superpave-25這三種級配的瀝青混合料分別采用馬歇爾試驗及旋轉(zhuǎn)壓實試驗進行配合比設(shè)計,確定其礦料級配及最佳油石比,玄武巖纖維的規(guī)格和摻量根據(jù)前期試驗結(jié)果確定。其次,采用車轍試驗、單軸貫入試驗、動態(tài)模量試驗和動態(tài)蠕變試驗研究了玄武巖纖維的摻加對瀝青混合料高溫性能的影響。結(jié)果表明,玄武巖纖維可大幅提高各級配瀝青混合料的高溫性能;并且通過不同測試方法所得測試指標均之間建立數(shù)學(xué)關(guān)系,表明不同測試指標之間具有較好的相關(guān)性,可為人們多角度認識玄武巖纖維對瀝青混合料性能的改善提高依據(jù)。然后,分別采用應(yīng)力和應(yīng)變兩種控制模式下的四點彎曲疲勞試驗,研究了玄武巖纖維對瀝青...

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１常用室內(nèi)疲勞試驗方法??

常用的室內(nèi)疲勞試驗方法有：四點小梁彎曲疲勞試驗（４ＰＢ）、兩點懸臂梁疲勞試驗??（２ＰＢ）、直接拉伸疲勞試驗⑴ＴＦＴ）和間接拉伸疲勞試驗（ＩＤＴ）等。其試驗方法照片如??圖１．１所示。??．ｊＲ重獲麗??（ａ）四點小梁彎曲疲勞試驗?（ｂ）兩點懸臂梁疲勞試驗??ｉｆｌ?Ｉ?＝ｎ?＾....

圖１．２技術(shù)路線流程圖??

????纖維對三種級配瀝青混合料高溫性能的影響。建立不同試驗得到的玄武巖纖維瀝青混合料??局溫性能評價指標之間的關(guān)系。??（３）玄武巖纖維瀝青混合料疲勞性能研究??①玄武巖纖維瀝青混合料疲勞試驗研究??采用應(yīng)力、應(yīng)變兩種控制模式，選取合適的試驗參數(shù)、應(yīng)力和應(yīng)變水平和疲勞試驗終??....

圖２．１?ＳＭＡ－１３瀝青混合料目標配合比級配曲線圖??２．２．２?Ｓｕｐｅｒｐａｖｅ－２０丨歷青混合料組成設(shè)計??

根據(jù)Ｓｕｐｅｒｐａｖｅ設(shè)計方法對Ｓｕｐｅｒｐａｖｅ－２０浙青混合料進行配合比設(shè)計。各種礦料篩分??結(jié)果見表２．１０。Ｓｕｐｅｒｐａｖｅ－２０瀝青混合料目標配合比采用旋轉(zhuǎn)壓實試驗設(shè)計方法進行，得??到設(shè)計級配見表２．１１，設(shè)計級配曲線如圖２．２所示。在設(shè)計旋轉(zhuǎn)壓實次數(shù)Ｎｍ＋＝１００....

圖２．２?Ｓｕｐｅｒｐａｖｅ－２０設(shè)計級配曲線??表２．１２?Ｓｕｐｅｒｐａｖｅ－２０浙青混合料體積參數(shù)??

根據(jù)Ｓｕｐｅｒｐａｖｅ設(shè)計方法對Ｓｕｐｅｒｐａｖｅ－２５浙青混合料進行配合比設(shè)計。各種礦料篩分??結(jié)果見表２．１４。Ｓｕｐｅｒｐａｖｅ－２５瀝青混合料目標配合比采用旋轉(zhuǎn)壓實試驗設(shè)計方法進行，得??到設(shè)計級配見表２．１５，設(shè)計級配曲線如

本文編號：3904675