隨著國內外對于船舶排放要求的日益嚴格,天然氣作為一種相對于燃料油而言更清潔的船舶燃料,正在應用于越來越多的在各類船舶之上,近年來天然氣燃料動力船發(fā)展迅速。但是由于天然氣的易燃易爆的本質屬性,我國內河天然氣燃料動力船推進緩慢。天然氣運輸船目前在我國是作為危險品船管理,但是對于天然氣燃料動力船,由于缺乏對其安全性的研究,海事主管部門尚未出臺相關的管理辦法。為了定量的比較天然氣燃料動力船和天然氣運輸船的安全性,本文使用有限元計算軟件ANSYS模擬了天然氣罐箱運輸船、天然氣燃料動力船和C型艙天然氣運輸船的碰撞過程。通過一系列算例得到了不同尺度的天然氣罐箱運輸船、天然氣燃料動力船和C型艙天然氣運輸船在遭遇不同噸級的撞擊船碰撞時,被撞船的應力、應變分布云圖,并輸出了被撞船天然氣儲罐或罐箱的臨界破損能量。對這些臨界能量進行數(shù)據(jù)擬合,歸納出了被撞船天然氣燃料罐或貨罐臨界能量的計算公式。根據(jù)長江實際的船舶交通數(shù)據(jù),設計了基于蒙特卡洛法的計算程序,計算了長江干線中、下游天然氣罐箱運輸船、天然氣燃料動力船和C型艙天然氣運輸船在發(fā)生船舶碰撞事故時的LNG儲罐或罐箱的破損概率,并探究了碰撞過程中破損概率的影響因...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１質點運動的描述??Ｆｉｇ．?２．１?Ｍｏｔｉｏｎ?Ｄｅｓｃｒｉｐｔｉｏｎ?ｏｆ?Ａ?Ｍａｓｓ?Ｐａｒｔｉｃｌｅ??

?ＬＮＧ燃料動力船和罐箱運輸船儲罐破損概率分析研究???２．?３．?３?ＬＳ－ＤＹＮＡ求解器的理論基礎??（１）物體運動的描述??在如圖２．１所示的坐標系中，在物體運動時可將其視為質點，定義質點在？?＝?０時刻??所處的空間位置為Ｊ點，稱為初始構型，Ｗ點的坐標可表示為Ｘ，．（／＝....

圖３．６船舶分艙模型

?ＬＮＧ燃料動力船和罐箱運輸船儲罐破損概率分析研究???對于撞擊船來說，參與碰撞過程的只有船艏部分。為了減少工作量，加快計算速度，??縮短計算時間，可將撞擊船簡化為船艏部分和附加質量塊的形式。??３．?２．?２船舶模型的建立??模型的建立可使用多種軟件，Ｗｏｒｋｂｅｎｃｈ內置的Ｍ....

圖３．１１船艉模型??圖?３．１０?船艏模型

?大連海事大學碩士學位論文???（２）建立船艏模型??在建立船艏模型之前，先要在已經建立的船艙模型的一端建立若干個互相平行的、??間距相同的基準平面。然后在各基準平面上建立船艏輪廓的草圖，草圖建立了以后還需??建立串聯(lián)各草圖的引導線。最后選擇曲面放樣命令，從上到下依次選擇各船艏輪....

圖３．８船艏基準平面

?大連海事大學碩士學位論文???（２）建立船艏模型??在建立船艏模型之前，先要在已經建立的船艙模型的一端建立若干個互相平行的、??間距相同的基準平面。然后在各基準平面上建立船艏輪廓的草圖，草圖建立了以后還需??建立串聯(lián)各草圖的引導線。最后選擇曲面放樣命令，從上到下依次選擇各船艏輪....

本文編號：3896219