橋梁結(jié)構(gòu)在多次強(qiáng)烈地震中均遭到嚴(yán)重破壞,減隔震技術(shù)已成為提高強(qiáng)震區(qū)橋梁抗震能力的重要手段,而我國(guó)的橋梁減隔震技術(shù)發(fā)展相對(duì)較晚,在設(shè)計(jì)理念上和設(shè)計(jì)方法上都存在較大的發(fā)展空間。本文以發(fā)展減隔震橋梁基于性能的抗震設(shè)計(jì)理論為目標(biāo),在強(qiáng)調(diào)橋墩損傷控制概念基礎(chǔ)上力圖提出實(shí)用的基于位移設(shè)計(jì)方法,同時(shí)引入了基于保險(xiǎn)絲和基于支座功能分離的設(shè)計(jì)理念。主要研究工作和認(rèn)識(shí)如下：(1)歸納了國(guó)內(nèi)外經(jīng)受過(guò)地震考驗(yàn)的多座隔震橋梁的抗震性能和震害表現(xiàn),特別分析了2008年汶川大地震和2011年?yáng)|日本大地震中的隔震橋梁及支座的抗震性能,從中總結(jié)出減隔震設(shè)計(jì)需要注意的問(wèn)題,包括減隔震設(shè)計(jì)方案選擇、設(shè)計(jì)方法與構(gòu)造要求、臨近斷層的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)、減隔震裝置耐久性等,還對(duì)中美日橋梁減隔震設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行了比較分析。(2)結(jié)合中國(guó)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范和減隔震支座技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),提出一種適用于中等跨徑橋梁的基于位移的抗震設(shè)計(jì)方法。提出了選擇減隔震支座和估計(jì)設(shè)計(jì)目標(biāo)位移的方法,從串聯(lián)體系受力特點(diǎn)的角度給出了橋墩-支座體系的位移分配方法,通過(guò)等效線(xiàn)性化方法將整個(gè)橋墩(橋臺(tái))-支座-主梁體系轉(zhuǎn)換為等效單自由度體系,最終通過(guò)迭代實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)位移和位移需求的協(xié)調(diào)。...

【文章頁(yè)數(shù)】：173 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
創(chuàng)新點(diǎn)摘要
中文摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景及意義
    1.2 減隔震橋梁震害分析
        1.2.1 減隔震橋梁震害
        1.2.2 震害經(jīng)驗(yàn)與改進(jìn)建議
    1.3 中美日橋梁減隔震設(shè)計(jì)規(guī)范比較
        1.3.1 中美日橋梁減隔震規(guī)范發(fā)展歷程
        1.3.2 抗震設(shè)防目標(biāo)
        1.3.3 抗震設(shè)計(jì)和分析方法
        1.3.4 減隔震支座性能與試驗(yàn)要求
        1.3.5 構(gòu)造措施與要求
    1.4 橋梁減隔震技術(shù)研究綜述
        1.4.1 減隔震橋梁設(shè)計(jì)方法
        1.4.2 減隔震橋梁地震反應(yīng)理論研究
        1.4.3 減隔震橋梁地震反應(yīng)試驗(yàn)研究
        1.4.4 橋梁減隔震技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
    1.5 本文主要研究?jī)?nèi)容
第2章 中等跨徑減隔震橋梁基于位移抗震設(shè)計(jì)方法
    2.1 引言
    2.2 縱橋向基于位移抗震設(shè)計(jì)方法
        2.2.1 減隔震橋梁研究對(duì)象及力學(xué)特性
        2.2.2 基于位移的抗震設(shè)計(jì)方法及過(guò)程
    2.3 中等跨徑連續(xù)梁橋隔震設(shè)計(jì)
        2.3.1 設(shè)計(jì)實(shí)例
        2.3.2 減隔震設(shè)計(jì)結(jié)果及時(shí)程分析驗(yàn)證
    2.4 橫橋向位移反應(yīng)討論
    2.5 小結(jié)
第3章 基于保險(xiǎn)絲理念的橋梁減震設(shè)計(jì)方法
    3.1 引言
    3.2 設(shè)置BRB的排架墩新型構(gòu)件
    3.3 設(shè)置BRB排架墩設(shè)計(jì)參數(shù)及減震效果
        3.3.1 BRB的設(shè)計(jì)參數(shù)
        3.3.2 設(shè)置BRB的排架墩減震效果
    3.4 設(shè)置BRB橋梁排架墩彈塑性反應(yīng)譜模型
        3.4.1 彈塑性反應(yīng)譜基本模型與方程
        3.4.2 設(shè)置BRB橋梁排架墩的彈塑性反應(yīng)譜模型與方程
        3.4.3 彈塑性反應(yīng)譜模型的統(tǒng)計(jì)分析
    3.5 設(shè)置BRB橋梁排架墩基于位移的設(shè)計(jì)方法
        3.5.1 橋梁雙柱式排架墩基于位移設(shè)計(jì)方法
        3.5.2 設(shè)置BRB雙柱式排架墩位移設(shè)計(jì)方法
        3.5.3 設(shè)計(jì)實(shí)例
    3.6 小結(jié)
第4章 橋梁組合減震系統(tǒng)及性能設(shè)計(jì)方法
    4.1 引言
    4.2 基于支座功能分離的設(shè)計(jì)理念及組合減震系統(tǒng)
    4.3 高速鐵路橋梁組合減震系統(tǒng)及性能設(shè)計(jì)
        4.3.1 高速鐵路橋梁組合減震系統(tǒng)
        4.3.2 組合減震系統(tǒng)性能設(shè)計(jì)方法
        4.3.3 連續(xù)梁橋減震設(shè)計(jì)實(shí)例
        4.3.4 連續(xù)梁橋地震反應(yīng)結(jié)果
    4.4 臨近斷層公路橋梁組合減震設(shè)計(jì)
        4.4.1 高烈度區(qū)臨近斷層橋梁組合減震方案
        4.4.2 組合減震設(shè)計(jì)的多級(jí)性能目標(biāo)
        4.4.3 工程設(shè)計(jì)實(shí)例
    4.5 小結(jié)
第5章 時(shí)效及環(huán)境因素對(duì)隔震橋梁地震反應(yīng)的影響
    5.1 引言
    5.2 考慮時(shí)效及環(huán)境因素的隔震支座力學(xué)特性修正
        5.2.1 支座特性修正系數(shù)方法
        5.2.2 隔震橡膠支座分項(xiàng)修正系數(shù)
    5.3 時(shí)效及環(huán)境因素對(duì)隔震連續(xù)梁橋的影響
        5.3.1 計(jì)算模型及地震動(dòng)選擇
        5.3.2 時(shí)效及環(huán)境因素影響分析
    5.4 環(huán)境溫度對(duì)隔震斜交連續(xù)梁橋地震反應(yīng)的影響
        5.4.1 工程背景與分析模型
        5.4.2 梁體-橋臺(tái)碰撞作用對(duì)地震反應(yīng)的影響
        5.4.3 環(huán)境溫度對(duì)地震反應(yīng)的影響
    5.5 小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄A 地震動(dòng)記錄列表
附錄B 20m和40m跨徑橋梁設(shè)計(jì)與計(jì)算結(jié)果
    B.1 20m跨徑設(shè)計(jì)與計(jì)算結(jié)果
    B.2 40m跨徑設(shè)計(jì)與計(jì)算結(jié)果
    B.3 主梁橫向位移時(shí)程曲線(xiàn)
攻讀博士學(xué)位期間的主要研究成果
致謝
作者簡(jiǎn)介



本文編號(hào)：3887283