“冰上絲綢之路”是北半球高緯度地區(qū)一條全新的海上運(yùn)輸通道。中俄共建“冰上絲綢之路”符合兩國(guó)的共同利益,對(duì)北極航道資源整合與沿線基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有重要作用。從中國(guó)的視角看,“冰上絲綢之路”可以作為“一帶一路”戰(zhàn)略的北向延伸,其開(kāi)通運(yùn)營(yíng)將大大縮短中國(guó)與西歐的海上運(yùn)輸距離,促進(jìn)區(qū)域間的互聯(lián)互通。其中,港口作為全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分,在國(guó)際貨物運(yùn)輸過(guò)程中根據(jù)定位的不同,分別承擔(dān)著中轉(zhuǎn)、喂給等功能。本文以“冰上絲綢之路”開(kāi)通為背景,在構(gòu)建中國(guó)大陸沿海集裝箱港口網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,選擇上海港、大連港和深圳港為樞紐港,并針對(duì)各港口提出了相應(yīng)的發(fā)展建議。首先,本文闡述了研究的背景和意義,并對(duì)“冰上絲綢之路”、港口評(píng)價(jià)、樞紐港選擇和港口網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述,在此基礎(chǔ)上提出了本文的研究框架。其次,對(duì)相關(guān)概念和基本理論進(jìn)行了論述。再次,運(yùn)用SWOT分析法對(duì)“冰上絲綢之路”背景下中國(guó)大陸沿海集裝箱港口發(fā)展內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行了分析。之后,從生產(chǎn)能力、吸引能力和發(fā)展?jié)摿θ齻�(gè)方面構(gòu)建評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用基于熵權(quán)的TOPSIS方法對(duì)中國(guó)大陸沿海集裝箱港口的樞紐潛力進(jìn)行評(píng)價(jià),并分析最終排序結(jié)果。最后,以成本最低為目標(biāo)函...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

本文編號(hào)：3878737