在“一帶一路”以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的大背景下,西安作為我國西部地區(qū)重要的中心城市,面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇,西安國際陸港作為物流運(yùn)輸樞紐和改革開放的前沿,承載著帶動(dòng)西安市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要使命。西安國際陸港開通了通達(dá)歐洲、中亞等地區(qū)的鐵路貨運(yùn)班列,并與海港合作開通了直通碼頭的海鐵聯(lián)運(yùn)班列。國際陸港的建設(shè)大大縮短了進(jìn)出口貨物的運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本,為周邊企業(yè)打造具備國際競(jìng)爭(zhēng)力的采銷網(wǎng)絡(luò),并吸引大型物流商貿(mào)企業(yè)入駐,帶動(dòng)西安市經(jīng)濟(jì)尤其是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。通過構(gòu)建西安國際陸港與西安市經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)互動(dòng)仿真模型,探究發(fā)展中存在的問題及解決的途徑,為西安國際陸港的發(fā)展提供理論支撐。本文采用定性定量相結(jié)合的方法,通過對(duì)西安國際陸港與西安市經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)機(jī)理的分析,利用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法,構(gòu)建系統(tǒng)因果關(guān)系圖和系統(tǒng)流圖,利用回歸分析、斜坡函數(shù)、表函數(shù)等方法確定模型參數(shù),從而構(gòu)建西安國際陸港與西安市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展模型。模型仿真結(jié)果表明,雖然西安國際陸港保持平穩(wěn)快速發(fā)展,但距離規(guī)劃初期的目標(biāo)差距較大,存在的主要問題有陸港基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、陸港運(yùn)營管理及配套待提高、產(chǎn)業(yè)集聚帶動(dòng)能力不強(qiáng)。這些問題嚴(yán)重阻礙了陸港的進(jìn)一步的發(fā)展,因此,應(yīng)分清...

【文章頁數(shù)】：43 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
2 國際陸港與區(qū)域經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)相關(guān)理論概述
    2.1 國際陸港概述
        2.1.1 國際陸港定義
        2.1.2 國際陸港的功能
        2.1.3 國際陸港的分類
    2.2 國際陸港的發(fā)展現(xiàn)狀及運(yùn)營模式
        2.2.1 國際陸港發(fā)展現(xiàn)狀
        2.2.2 國際陸港的運(yùn)營模式
    2.3 國際陸港與區(qū)域經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展理論支撐
        2.3.1 產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)
        2.3.2 增長(zhǎng)極理論
        2.3.3 不平衡增長(zhǎng)理論
    2.4 本章小結(jié)
3 西安國際陸港與西安市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)現(xiàn)狀分析
    3.1 西安國際陸港概述
        3.1.1 西安國際陸港發(fā)展歷程
        3.1.2 西安國際陸港的功能
        3.1.3 西安國際陸港的集疏運(yùn)情況
    3.2 西安地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
        3.2.1 西安地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)
        3.2.2 西安地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
    3.3 西安國際陸港與西安市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)分析
        3.3.1 西安國際陸港與西安市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)機(jī)理分析
        3.3.2 西安國際陸港與西安市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展中存在的問題
    3.4 本章小結(jié)
4 基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)西安國際陸港與西安市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展模型建立
    4.1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)概述
        4.1.1 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的基本概念
        4.1.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的特點(diǎn)
        4.1.3 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的建模步驟
    4.2 國際陸港與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)因果關(guān)系分析
        4.2.1 國際陸港與經(jīng)濟(jì)互動(dòng)分析
        4.2.2 系統(tǒng)因果反饋回路
    4.3 國際陸港與經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)流圖
        4.3.1 系統(tǒng)流圖的構(gòu)建
        4.3.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程的構(gòu)建
    4.4 本章小結(jié)
5 模型仿真結(jié)果分析及解決措施
    5.1 模型參數(shù)確定
    5.2 仿真模型的有效性檢驗(yàn)
    5.3 西安港城系統(tǒng)仿真結(jié)果分析
    5.4 政策模擬及問題解決
    5.5 措施建議
    5.6 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果



本文編號(hào)：3859847