隨著中國經濟進入內需增長及產業(yè)升級換代新常態(tài),運輸需求向著區(qū)域協(xié)同發(fā)展和產業(yè)梯度轉移的方向發(fā)展,大力發(fā)展多式聯(lián)運尤其是發(fā)展鐵路主導的公鐵聯(lián)運將逐步改變其格局和空間分布,對優(yōu)化運輸組織模式促進經濟增長具有重大意義。然而國內外專家研究公鐵聯(lián)運傾向于研究公鐵聯(lián)運的現(xiàn)狀、未來發(fā)展趨勢、先進管理經驗等方面,而針對公鐵聯(lián)運作業(yè)流程方面的研究較少涉及。本文將在認真調研現(xiàn)實公鐵聯(lián)運現(xiàn)狀的基礎上應用Petri網建模方法及仿真技術對其進行深入優(yōu)化,達到優(yōu)化組織流程,降低流程周期的目的。公鐵聯(lián)運有效結合鐵路運輸成本低和公路運輸靈活高效的特點,一定程度上解決了最后一公里難題,是未來物流發(fā)展的新趨勢。本文首先對公鐵聯(lián)運的運輸方式及特點進行分類總結,系統(tǒng)地介紹了多式聯(lián)運、Petri網等相關理論,以現(xiàn)階段研究公鐵聯(lián)運成果為基礎,結合鐵路公鐵聯(lián)運流程的特點,主要研究分析鐵路公鐵聯(lián)運發(fā)送作業(yè)流程和到達作業(yè)流程兩大部分。通過繪制鐵路公鐵聯(lián)運發(fā)送作業(yè)流程和到達作業(yè)流程圖,對幾種常用建模方法的比較,選用圖形化的Petri網理論,搭建關于公鐵聯(lián)運流程的Petri網模型進行仿真。其次,根據流程要素邏輯關系分析模型結構建立關聯(lián)矩陣...

【文章頁數】：62 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
    1.3 論文的主要研究內容
        1.3.1 主要內容
        1.3.2 技術線路
2 相關理論研究
    2.1 公鐵聯(lián)運基礎理論
    2.2 Petri網理論
    2.3 本章小結
3 公鐵聯(lián)運流程分析
    3.1 公鐵聯(lián)運流程分析
        3.1.1 公鐵聯(lián)運發(fā)送作業(yè)流程
        3.1.2 公鐵聯(lián)運到達作業(yè)流程
    3.2 存在問題
    3.3 本章小結
4 基于Petri網的公鐵聯(lián)運流程建模及優(yōu)化
    4.1 公鐵聯(lián)運流程Petri網建模
        4.1.1 公鐵多聯(lián)運發(fā)送作業(yè)建模及分析
        4.1.2 公鐵多聯(lián)運到達作業(yè)建模及分析
    4.2 基于Petri網的公鐵聯(lián)運流程優(yōu)化
        4.2.1 Petri網優(yōu)化原則
        4.2.2 優(yōu)化后公鐵聯(lián)運發(fā)送作業(yè)的Petri網模型
        4.2.3 優(yōu)化后公鐵聯(lián)運到達作業(yè)的Petri網模型
    4.3 本章小結
5 仿真分析
    5.1 仿真軟件介紹
    5.2 Petri網模型的仿真
    5.3 仿真結果比較
    5.4 本章小結
6 總結和展望
    6.1 總結
    6.2 展望
致謝
參考文獻



本文編號：3849308