基于Petri網(wǎng)的公鐵聯(lián)運(yùn)流程優(yōu)化研究
發(fā)布時(shí)間:2023-09-29 04:42
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入內(nèi)需增長(zhǎng)及產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代新常態(tài),運(yùn)輸需求向著區(qū)域協(xié)同發(fā)展和產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移的方向發(fā)展,大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)尤其是發(fā)展鐵路主導(dǎo)的公鐵聯(lián)運(yùn)將逐步改變其格局和空間分布,對(duì)優(yōu)化運(yùn)輸組織模式促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重大意義。然而國(guó)內(nèi)外專家研究公鐵聯(lián)運(yùn)傾向于研究公鐵聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)狀、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)、先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)等方面,而針對(duì)公鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)流程方面的研究較少涉及。本文將在認(rèn)真調(diào)研現(xiàn)實(shí)公鐵聯(lián)運(yùn)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上應(yīng)用Petri網(wǎng)建模方法及仿真技術(shù)對(duì)其進(jìn)行深入優(yōu)化,達(dá)到優(yōu)化組織流程,降低流程周期的目的。公鐵聯(lián)運(yùn)有效結(jié)合鐵路運(yùn)輸成本低和公路運(yùn)輸靈活高效的特點(diǎn),一定程度上解決了最后一公里難題,是未來(lái)物流發(fā)展的新趨勢(shì)。本文首先對(duì)公鐵聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式及特點(diǎn)進(jìn)行分類總結(jié),系統(tǒng)地介紹了多式聯(lián)運(yùn)、Petri網(wǎng)等相關(guān)理論,以現(xiàn)階段研究公鐵聯(lián)運(yùn)成果為基礎(chǔ),結(jié)合鐵路公鐵聯(lián)運(yùn)流程的特點(diǎn),主要研究分析鐵路公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送作業(yè)流程和到達(dá)作業(yè)流程兩大部分。通過(guò)繪制鐵路公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送作業(yè)流程和到達(dá)作業(yè)流程圖,對(duì)幾種常用建模方法的比較,選用圖形化的Petri網(wǎng)理論,搭建關(guān)于公鐵聯(lián)運(yùn)流程的Petri網(wǎng)模型進(jìn)行仿真。其次,根據(jù)流程要素邏輯關(guān)系分析模型結(jié)構(gòu)建立關(guān)聯(lián)矩陣...
【文章頁(yè)數(shù)】:62 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 論文的主要研究?jī)?nèi)容
1.3.1 主要內(nèi)容
1.3.2 技術(shù)線路
2 相關(guān)理論研究
2.1 公鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)理論
2.2 Petri網(wǎng)理論
2.3 本章小結(jié)
3 公鐵聯(lián)運(yùn)流程分析
3.1 公鐵聯(lián)運(yùn)流程分析
3.1.1 公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送作業(yè)流程
3.1.2 公鐵聯(lián)運(yùn)到達(dá)作業(yè)流程
3.2 存在問(wèn)題
3.3 本章小結(jié)
4 基于Petri網(wǎng)的公鐵聯(lián)運(yùn)流程建模及優(yōu)化
4.1 公鐵聯(lián)運(yùn)流程Petri網(wǎng)建模
4.1.1 公鐵多聯(lián)運(yùn)發(fā)送作業(yè)建模及分析
4.1.2 公鐵多聯(lián)運(yùn)到達(dá)作業(yè)建模及分析
4.2 基于Petri網(wǎng)的公鐵聯(lián)運(yùn)流程優(yōu)化
4.2.1 Petri網(wǎng)優(yōu)化原則
4.2.2 優(yōu)化后公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送作業(yè)的Petri網(wǎng)模型
4.2.3 優(yōu)化后公鐵聯(lián)運(yùn)到達(dá)作業(yè)的Petri網(wǎng)模型
4.3 本章小結(jié)
5 仿真分析
5.1 仿真軟件介紹
5.2 Petri網(wǎng)模型的仿真
5.3 仿真結(jié)果比較
5.4 本章小結(jié)
6 總結(jié)和展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
本文編號(hào):3849308
【文章頁(yè)數(shù)】:62 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.3 論文的主要研究?jī)?nèi)容
1.3.1 主要內(nèi)容
1.3.2 技術(shù)線路
2 相關(guān)理論研究
2.1 公鐵聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)理論
2.2 Petri網(wǎng)理論
2.3 本章小結(jié)
3 公鐵聯(lián)運(yùn)流程分析
3.1 公鐵聯(lián)運(yùn)流程分析
3.1.1 公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送作業(yè)流程
3.1.2 公鐵聯(lián)運(yùn)到達(dá)作業(yè)流程
3.2 存在問(wèn)題
3.3 本章小結(jié)
4 基于Petri網(wǎng)的公鐵聯(lián)運(yùn)流程建模及優(yōu)化
4.1 公鐵聯(lián)運(yùn)流程Petri網(wǎng)建模
4.1.1 公鐵多聯(lián)運(yùn)發(fā)送作業(yè)建模及分析
4.1.2 公鐵多聯(lián)運(yùn)到達(dá)作業(yè)建模及分析
4.2 基于Petri網(wǎng)的公鐵聯(lián)運(yùn)流程優(yōu)化
4.2.1 Petri網(wǎng)優(yōu)化原則
4.2.2 優(yōu)化后公鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送作業(yè)的Petri網(wǎng)模型
4.2.3 優(yōu)化后公鐵聯(lián)運(yùn)到達(dá)作業(yè)的Petri網(wǎng)模型
4.3 本章小結(jié)
5 仿真分析
5.1 仿真軟件介紹
5.2 Petri網(wǎng)模型的仿真
5.3 仿真結(jié)果比較
5.4 本章小結(jié)
6 總結(jié)和展望
6.1 總結(jié)
6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
本文編號(hào):3849308
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