近幾年來(lái),我國(guó)在隧道建設(shè)領(lǐng)域取得了世界矚目的成果。在山嶺高速公路隧道建設(shè)中,軟弱圍巖較為常見(jiàn)。由于軟弱圍巖的特殊性,在施工中容易產(chǎn)生大變形問(wèn)題,且大變形對(duì)周?chē)h(huán)境也會(huì)造成很大的影響。因此,如何控制隧道大變形、減小其對(duì)周?chē)h(huán)境影響成為亟待解決的難題。廣東汕湛高速公路惠州至清遠(yuǎn)段的太和洞隧道就是這樣一座典型的軟巖隧道,其圍巖主要為全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,且隧道洞口段穿過(guò)一個(gè)處于臨界狀態(tài)的不穩(wěn)定滑坡體。本文以太和洞隧道工程為依托,結(jié)合室內(nèi)流變?cè)囼?yàn)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)、有限差分?jǐn)?shù)值模擬等技術(shù)手段,對(duì)隧道變形與洞口邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行研究。主要工作內(nèi)容與研究成果如下:1.基于強(qiáng)度折減法利用FLAC3D數(shù)值模擬軟件,對(duì)洞口滑坡體穩(wěn)定性進(jìn)行了全面系統(tǒng)地計(jì)算分析,主要從位移、剪應(yīng)變?cè)隽俊⒒瑒?dòng)面、安全系數(shù)等方面對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了評(píng)價(jià)。同時(shí)還介紹了加固治理方案的設(shè)計(jì)過(guò)程,模擬對(duì)比了不同加固方案的效果,并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)滑坡體變形監(jiān)測(cè)對(duì)滑坡體治理全過(guò)程進(jìn)行詳細(xì)了分析。2..對(duì)太和洞隧道洞口段開(kāi)挖過(guò)程進(jìn)行了模擬計(jì)算,對(duì)比了不同開(kāi)挖階段圍巖及初期支護(hù)的應(yīng)力和位移,并結(jié)合實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,以驗(yàn)證數(shù)值模擬的正確性。同時(shí)還分析...

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及存在問(wèn)題
        1.2.1 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 擬解決問(wèn)題
    1.3 本文研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線(xiàn)
2 隧道進(jìn)洞前洞口滑坡體加固治理研究
    2.1 太和洞隧道工程概況
        2.1.1 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件
        2.1.2 洞口滑坡體特殊地質(zhì)概況
    2.2 計(jì)算原理及軟件介紹
        2.2.1 強(qiáng)度折減法基本原理
        2.2.2 邊坡失穩(wěn)判據(jù)
        2.2.3 FLAC3D計(jì)算原理
        2.2.4 FLAC3D算法特點(diǎn)
    2.3 計(jì)算模型建立及自然狀態(tài)滑坡體穩(wěn)定性分析
        2.3.1 模型建立及巖土體參數(shù)確定
        2.3.2 初始應(yīng)力場(chǎng)生成
        2.3.3 自然狀態(tài)下滑坡體穩(wěn)定性分析
    2.4 加固治理方案設(shè)計(jì)及治理后滑坡體穩(wěn)定性分析
        2.4.1 加固治理方案初步設(shè)計(jì)
        2.4.2 不同加固方案下滑坡體穩(wěn)定性計(jì)算
        2.4.3 不同加固方案治理效果對(duì)比分析
    2.5 滑坡體變形監(jiān)控量測(cè)
        2.5.1 監(jiān)測(cè)原理
        2.5.2 監(jiān)測(cè)結(jié)果分析
    2.6 本章小結(jié)
3 隧道開(kāi)挖階段圍巖變形分析及其對(duì)洞口滑坡體影響研究
    3.1 開(kāi)挖模型設(shè)置及參數(shù)選取
        3.1.1 隧道開(kāi)挖計(jì)算模型
        3.1.2 計(jì)算參數(shù)選取
    3.2 隧道開(kāi)挖階段模擬結(jié)果分析
        3.2.1 不同開(kāi)挖階段圍巖應(yīng)力分析
        3.2.2 不同開(kāi)挖階段初期支護(hù)應(yīng)力分析
        3.2.3 不同開(kāi)挖階段初期支護(hù)位移分析
    3.3 初期支護(hù)監(jiān)控量測(cè)
        3.3.1 監(jiān)測(cè)原理
        3.3.2 監(jiān)測(cè)結(jié)果分析
        3.3.3 實(shí)際監(jiān)測(cè)結(jié)果與數(shù)值模擬結(jié)果對(duì)比
    3.4 隧道開(kāi)挖對(duì)滑坡體穩(wěn)定性的影響分析
        3.4.1 隧道開(kāi)挖過(guò)程邊坡位移變化
        3.4.2 隧道開(kāi)挖過(guò)程邊坡剪應(yīng)變?cè)隽孔兓?br>        3.4.3 隧道開(kāi)挖過(guò)程安全系數(shù)變化
    3.5 本章小結(jié)
4 基于蠕變效應(yīng)的隧道長(zhǎng)期變形分析及其穩(wěn)定性評(píng)價(jià)
    4.1 泥質(zhì)粉砂巖單軸壓縮流變?cè)囼?yàn)
        4.1.1 試驗(yàn)方案
        4.1.2 試驗(yàn)結(jié)果
    4.2 泥質(zhì)粉砂巖流變特性分析
        4.2.1 蠕變特性分析
        4.2.2 長(zhǎng)期強(qiáng)度評(píng)價(jià)
    4.3 流變模型選取及參數(shù)確定
        4.3.1 流變模型選取
        4.3.2 流變參數(shù)確定
    4.4 基于蠕變效應(yīng)的隧道長(zhǎng)期穩(wěn)定性評(píng)價(jià)
        4.4.1 計(jì)算模型選取及參數(shù)設(shè)置
        4.4.2 不同運(yùn)營(yíng)時(shí)期圍巖應(yīng)力分析
        4.4.3 不同運(yùn)營(yíng)時(shí)期圍巖位移分析
        4.4.4 隧道運(yùn)營(yíng)期長(zhǎng)期穩(wěn)定性評(píng)價(jià)
    4.5 本章小結(jié)
5 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄



本文編號(hào)：3804230