鐵路安全指揮是國有企業(yè)的社會責任,牢固樹立安全發(fā)展理念,壓緊壓實安全生產責任,增強安全生產意識,提升安全素質,嚴格安全管理,堅決守住高鐵和旅客列車安全萬無一失的政治紅線和職業(yè)底線,促進安全生產水平提升和安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展是當前鐵路面臨的首要社會責任。工電供專業(yè)維修作業(yè)中多個單位之間的協(xié)調關系轉化為一個單位內部的管理關系,滿足工電供作業(yè)的關聯(lián)性和系統(tǒng)性,實現(xiàn)了專業(yè)強化、管理集中的目的。為進一步深入研究探索車務及工電供間的專業(yè)融合,本文運用整體治理和協(xié)同理論對鐵路專業(yè)工種進行研究分析,加強對聯(lián)合生產指揮中心建設過程中的各部門、工種間協(xié)同研究,以期針對聯(lián)合生產指揮中心建設中協(xié)同存在的困難,借鑒協(xié)同理論的相關思想,優(yōu)化聯(lián)合生產指揮中心建設,共同加強聯(lián)勞協(xié)助,以促進鐵路站段聯(lián)合生產指揮中心改革創(chuàng)新、鐵路運輸安全效益逐步提升為目標,思考加強機構合署辦公、建立聯(lián)系協(xié)調機制,提升安全效率保障水平。聯(lián)合生產指揮中心以加強施工運輸相配合協(xié)調為出發(fā)點,積極推行施工月計劃日計劃化,提升計劃編制的準確性,減少臨時計劃,既有助于車務站段提前優(yōu)化施工帶來的運輸組織變化,組織對施工過程中可能存在的各類問題進行風...

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 現(xiàn)狀分析
    1.3 研究內容和技術路線
        1.3.1 研究內容
        1.3.2 研究技術路線
第二章 調度指揮系統(tǒng)的現(xiàn)狀及問題分析
    2.1 調度指揮系統(tǒng)的指揮原則及組成
    2.2 站段級安全生產指揮中心系統(tǒng)建設
    2.3 站段安全生產指揮中心現(xiàn)狀分析
        2.3.1 工電供專業(yè)融合現(xiàn)狀分析
        2.3.2 安全指揮中心建設現(xiàn)狀分析
    2.4 安全生產指揮中心存在的主要問題
    2.5 新形勢下對安全指揮中心系統(tǒng)建設的需求
    2.6 小結
第三章 聯(lián)合生產指揮中心組織架構及流程控制
    3.1 理論基礎
        3.1.1 整體治理理論
        3.1.2 協(xié)同理論
        3.1.3 安全生產管理理論
    3.2 聯(lián)合生產指揮中心的特點
        3.2.1 聯(lián)合生產指揮中心機構設置
        3.2.2 聯(lián)合生產指揮中心崗位職責
    3.3 聯(lián)合生產指揮中心主要系統(tǒng)及功能
    3.4 聯(lián)合生產指揮中心應急處置流程控制
    3.5 小結
第四章 聯(lián)合生產指揮中心生產指標的控制策略
    4.1 聯(lián)合生產指揮中心生產效率的范疇
    4.2 提高生產效率的控制策略——以提高施工組織效率為例進行研究
        4.2.1 提高聯(lián)合生產指揮中心施工組織的控制理論
        4.2.2 提高聯(lián)合生產指揮中心施工組織效率的控制措施
    4.3 聯(lián)合生產指揮中心提高生產效率成果
    4.4 小結
第五章 聯(lián)合生產指揮中心應用研究(以應急處置為例)
    5.1 鐵路應急處置背景分析
    5.2 聯(lián)合指揮中心應急處置案例分析
        5.2.1 宜賓長寧“6.17”6.0級地震應急處置
        5.2.2 內六線防洪一體化控制體系
    5.3 小結
第六章 總結與展望
    6.1 總結
    6.2 展望
參考文獻
作者簡歷及攻讀學位期間取得的科研成果
學位論文數(shù)據(jù)集



本文編號：3803768