隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,使得地鐵線路的建設(shè)愈發(fā)常見,國內(nèi)各大城市都紛紛投入到地鐵建設(shè)中去。目前,地鐵的施工中主要采用的是盾構(gòu)技術(shù),盾構(gòu)法具有開挖安全,掘進(jìn)速度快等優(yōu)點(diǎn)。但在利用盾構(gòu)技術(shù)進(jìn)行地鐵的修建時(shí),時(shí)常存在地鐵線路交叉穿行于橋梁的地下樁群之間,這會(huì)引起地層變位,并對附近的橋梁樁基沉降以及上部結(jié)構(gòu)造成影響。因此,研究盾構(gòu)隧道施工時(shí)對附近橋梁樁基的影響具有重要的實(shí)際意義。本文依托廣州軌道交通十四號線隧道下穿北二環(huán)高速石湖特大橋工程,采用有限元軟件Midas/GTS分析盾構(gòu)掘進(jìn)過程中對附近橋梁樁基的影響。主要內(nèi)容如下:(1)闡述了目前盾構(gòu)隧道施工對附近橋梁樁基造成的問題影響以及相應(yīng)的解決措施,探明了隧道施工過程中對附近橋梁樁基的影響機(jī)理。(2)利用有限元軟件對盾構(gòu)隧道施工過程進(jìn)行數(shù)值仿真模擬,分析施工時(shí)盾構(gòu)機(jī)的受力以及盾構(gòu)施工對附近橋梁樁基的影響。本文根據(jù)施工特點(diǎn)將隧道掘進(jìn)分為四個(gè)施工階段,即:盾構(gòu)機(jī)刀盤到達(dá)橋梁樁基前、刀盤與樁在同一橫截面、盾體通過后空隙未填充前、盾體通過后空隙用普通水泥砂漿填充后。利用Midas/GTS分析各個(gè)施工階段下鄰近橋梁樁基的位移以及地表沉降。根據(jù)分析結(jié)果,得...

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
主要符號表
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 盾構(gòu)施工簡介
        1.2.1 盾構(gòu)技術(shù)的起源及發(fā)展
        1.2.2 盾構(gòu)施工的流程
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 盾構(gòu)施工引起地層變形的研究現(xiàn)狀
        1.3.2 盾構(gòu)施工對鄰近橋基影響的研究現(xiàn)狀
        1.3.3 研究現(xiàn)狀總結(jié)
    1.4 本文的主要內(nèi)容
第二章 盾構(gòu)施工對鄰近橋基的影響分析
    2.1 概述
    2.2 盾構(gòu)施工的原理及其機(jī)理分析
        2.2.1 盾構(gòu)法施工的原理
        2.2.2 盾構(gòu)施工的機(jī)理分析
    2.3 盾構(gòu)施工引起土體變形分析
        2.3.1 盾構(gòu)施工對地層的擾動(dòng)分析
        2.3.2 盾構(gòu)施工中引起地層變形的因素分析
    2.4 樁土相互作用分析
        2.4.1 樁基分類
        2.4.2 樁基的承載特點(diǎn)
        2.4.3 樁土作用機(jī)理分析
    2.5 盾構(gòu)施工對鄰近橋基沉降的計(jì)算理論
        2.5.1 沉降計(jì)算的理論分析法
        2.5.2 沉降計(jì)算的工程分析法
    2.6 小結(jié)
第三章 工程概況
    3.1 工程簡介
        3.1.1 隧道概況
        3.1.2 下穿段隧道施工方法的選擇
    3.2 地質(zhì)概況
        3.2.1 地形地貌
        3.2.2 地層巖土性質(zhì)
        3.2.3 水文地質(zhì)
    3.3 下穿段地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)
第四章 盾構(gòu)隧道側(cè)穿橋梁樁基的數(shù)值模擬分析
    4.1 有限元軟件Midas/GTS簡介
    4.2 數(shù)值模擬中的土體本構(gòu)
        4.2.1 土體本構(gòu)模型
        4.2.2 強(qiáng)度屈服準(zhǔn)則
    4.3 數(shù)值分析模型的建立
        4.3.1 數(shù)值模型的基本假定
        4.3.2 模型的建立
        4.3.3 施工階段模擬
    4.4 盾構(gòu)隧道側(cè)穿橋梁樁基誘發(fā)樁基位移響應(yīng)
    4.5 盾構(gòu)隧道側(cè)穿橋梁樁基誘發(fā)地表沉降分析
    4.6 隧道管片內(nèi)力分析
    4.7 施工過程控制及監(jiān)測情況
        4.7.1 施工過程控制
        4.7.2 過程監(jiān)測
    4.8 隧道掘進(jìn)面壓力對側(cè)穿橋梁樁基的影響分析
        4.8.1 橋梁樁基位移響應(yīng)分析
        4.8.2 地表沉降差異分析
    4.9 小結(jié)
第五章 雙線隧道先后側(cè)穿橋梁樁基的差異分析
    5.1 樁基位移響應(yīng)的差異分析
    5.2 地表沉降差異分析
    5.3 隧道管片內(nèi)力差異分析
    5.4 小結(jié)
結(jié)論與展望
    結(jié)論
    展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
附件



本文編號：3789878