基于模態(tài)聲學(xué)貢獻(xiàn)量分析的箱型橋梁結(jié)構(gòu)噪聲控制研究
發(fā)布時(shí)間:2023-04-11 23:13
近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)軌道交通的迅猛發(fā)展,在給人們的生活及生產(chǎn)娛樂(lè)等帶來(lái)便利的同時(shí),也正在成為新的振動(dòng)與噪聲的發(fā)生源。而高架鐵路橋梁結(jié)構(gòu)所誘發(fā)的低頻噪聲將嚴(yán)重影響乘客和軌道交通沿線(xiàn)居民正常的生活、工作和休息。因此,對(duì)高架鐵路橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行減振降噪研究符合當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展與時(shí)代特征。本文以高架箱型橋梁結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象,采用有限元法研究高架箱型橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)特性,結(jié)合邊界元法,引入模態(tài)聲學(xué)傳遞向量分析預(yù)測(cè)高架箱型橋梁結(jié)構(gòu)的噪聲特性,并基于模態(tài)聲學(xué)貢獻(xiàn)量分析找出高架箱型橋梁結(jié)構(gòu)輻射噪聲的主要原因,從根源上研究橋梁結(jié)構(gòu)輻射噪聲問(wèn)題,并建立高架鐵路箱型橋梁結(jié)構(gòu)的聲學(xué)優(yōu)化模型,為降低橋梁結(jié)構(gòu)的輻射噪聲提供一種新方法、新思路。本文的主要研究?jī)?nèi)容如下:1、從高架鐵路橋梁結(jié)構(gòu)噪聲的預(yù)測(cè)分析方法以及噪聲控制措施兩方面,總結(jié)歸納了高架鐵路橋梁結(jié)構(gòu)輻射噪聲問(wèn)題的研究現(xiàn)狀,提出了需要進(jìn)一步研究的若干問(wèn)題,并介紹了本文研究的主要內(nèi)容及技術(shù)路線(xiàn)。2、對(duì)高架鐵路箱型橋梁結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與聲輻射計(jì)算理論進(jìn)行了簡(jiǎn)要敘述,并介紹了箱型橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)與輻射噪聲數(shù)值分析的相關(guān)計(jì)算步驟。3、建立箱型橋梁結(jié)構(gòu)有限元模型、列車(chē)車(chē)輛模型和車(chē)橋耦合模型,并...
【文章頁(yè)數(shù)】:79 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
主要符號(hào)說(shuō)明
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 高架橋梁結(jié)構(gòu)輻射噪聲國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 高架鐵路橋梁結(jié)構(gòu)輻射噪聲預(yù)測(cè)與分析
1.2.2 高架鐵路橋梁結(jié)構(gòu)噪聲控制措施
1.3 本文思路與主要研究?jī)?nèi)容
第二章 高架鐵路橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)與輻射噪聲分析理論
2.1 高架鐵路橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)求解
2.1.1 車(chē)橋耦合模型的建立
2.1.2 有限法
2.2 高架鐵路橋梁結(jié)構(gòu)輻射噪聲分析
2.2.1 聲學(xué)邊界元法
2.2.2 模態(tài)聲傳遞向量法
2.3 高架鐵路箱型橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)與輻射噪聲數(shù)值分析流程
2.4 本章小結(jié)
第三章 箱型橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)與輻射噪聲特性分析
3.1 箱型橋梁結(jié)構(gòu)有限元模型
3.2 箱型橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
3.3 箱型橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析
3.3.1 輪軌力求解
3.3.2 箱型橋梁結(jié)構(gòu)瞬態(tài)分析
3.4 箱型橋梁結(jié)構(gòu)輻射噪聲特性分析
3.4.1 箱型橋梁結(jié)構(gòu)邊界元模型
3.4.2 場(chǎng)點(diǎn)聲壓級(jí)
3.4.3 聲場(chǎng)空間分布
3.5 本章小結(jié)
第四章 箱型橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)聲學(xué)貢獻(xiàn)量分析
4.1 箱型橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)參與因子
4.2 箱型橋梁結(jié)構(gòu)聲學(xué)傳遞向量
4.3 箱型橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)聲學(xué)貢獻(xiàn)量分析
4.4 本章小結(jié)
第五章 箱型橋梁結(jié)構(gòu)噪聲優(yōu)化設(shè)計(jì)
5.1 基于面板聲學(xué)貢獻(xiàn)量分析的箱型橋梁結(jié)構(gòu)聲學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)
5.1.1 增大各板件厚度
5.1.2 加設(shè)肋板
5.2 基于模態(tài)聲學(xué)貢獻(xiàn)量分析的箱型橋梁結(jié)構(gòu)聲學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)
5.3 基于模態(tài)聲學(xué)貢獻(xiàn)量分析的綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)
5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
6.1 本文主要研究工作回顧
6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
個(gè)人簡(jiǎn)歷 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝
本文編號(hào):3789942
【文章頁(yè)數(shù)】:79 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
主要符號(hào)說(shuō)明
第一章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 高架橋梁結(jié)構(gòu)輻射噪聲國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 高架鐵路橋梁結(jié)構(gòu)輻射噪聲預(yù)測(cè)與分析
1.2.2 高架鐵路橋梁結(jié)構(gòu)噪聲控制措施
1.3 本文思路與主要研究?jī)?nèi)容
第二章 高架鐵路橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)與輻射噪聲分析理論
2.1 高架鐵路橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)求解
2.1.1 車(chē)橋耦合模型的建立
2.1.2 有限法
2.2 高架鐵路橋梁結(jié)構(gòu)輻射噪聲分析
2.2.1 聲學(xué)邊界元法
2.2.2 模態(tài)聲傳遞向量法
2.3 高架鐵路箱型橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)與輻射噪聲數(shù)值分析流程
2.4 本章小結(jié)
第三章 箱型橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)與輻射噪聲特性分析
3.1 箱型橋梁結(jié)構(gòu)有限元模型
3.2 箱型橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
3.3 箱型橋梁結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性分析
3.3.1 輪軌力求解
3.3.2 箱型橋梁結(jié)構(gòu)瞬態(tài)分析
3.4 箱型橋梁結(jié)構(gòu)輻射噪聲特性分析
3.4.1 箱型橋梁結(jié)構(gòu)邊界元模型
3.4.2 場(chǎng)點(diǎn)聲壓級(jí)
3.4.3 聲場(chǎng)空間分布
3.5 本章小結(jié)
第四章 箱型橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)聲學(xué)貢獻(xiàn)量分析
4.1 箱型橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)參與因子
4.2 箱型橋梁結(jié)構(gòu)聲學(xué)傳遞向量
4.3 箱型橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)聲學(xué)貢獻(xiàn)量分析
4.4 本章小結(jié)
第五章 箱型橋梁結(jié)構(gòu)噪聲優(yōu)化設(shè)計(jì)
5.1 基于面板聲學(xué)貢獻(xiàn)量分析的箱型橋梁結(jié)構(gòu)聲學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)
5.1.1 增大各板件厚度
5.1.2 加設(shè)肋板
5.2 基于模態(tài)聲學(xué)貢獻(xiàn)量分析的箱型橋梁結(jié)構(gòu)聲學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)
5.3 基于模態(tài)聲學(xué)貢獻(xiàn)量分析的綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)
5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
6.1 本文主要研究工作回顧
6.2 研究展望
參考文獻(xiàn)
個(gè)人簡(jiǎn)歷 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝
本文編號(hào):3789942
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