進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),隨著全球化進(jìn)程的加快,航運(yùn)業(yè)也迎來(lái)了飛速發(fā)展階段。在此時(shí)代背景以及黨中央的領(lǐng)導(dǎo)支持下,海南島逐步建立自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),�？诔鞘幸�(guī)模迅速擴(kuò)大、旅游業(yè)日益發(fā)展、港口貿(mào)易量逐年攀升,導(dǎo)致海上交通面臨巨大壓力,減少船舶碰撞事故發(fā)生率、保障瓊州海峽水域通航安全至關(guān)重要。為研究船舶碰撞事故風(fēng)險(xiǎn)、保障通航安全,本文選取瓊州海峽某一特定水域?yàn)檠芯繉?duì)象。首先全面、系統(tǒng)地分析船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)因素,建立了由4個(gè)二級(jí)指標(biāo)、17個(gè)三級(jí)指標(biāo)構(gòu)成的船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。其次選取層次分析法作為確定指標(biāo)權(quán)重值的主觀方法,該方法將專(zhuān)家意見(jiàn)作為輸入量獲得主觀權(quán)重;選取熵權(quán)法作為確定指標(biāo)權(quán)重值的客觀方法,該方法將從海事部門(mén)獲得的資料以及日常記錄活動(dòng)作為原始數(shù)據(jù)作為輸入量,使用MATLAB計(jì)算得到客觀權(quán)重;再基于博弈論將主、客觀方法融合進(jìn)行組合賦權(quán)。最后采用改進(jìn)的集對(duì)分析法,量化瓊州海峽某一特定水域的船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),分析導(dǎo)致船舶碰撞事故的關(guān)鍵因素。結(jié)果表明,選定特定水域船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)平均等級(jí)為中等,原因是本文選擇的特定水域?yàn)榻徊婧降?粵海鐵、商船以及客滾船等經(jīng)常在此形成會(huì)遇局面,存在一定的船舶碰撞潛在風(fēng)險(xiǎn)。且由...

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的與意義
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 微觀碰撞危險(xiǎn)度
        1.3.2 宏觀碰撞危險(xiǎn)度
        1.3.3 集對(duì)分析理論
    1.4 論文研究思路
2 相關(guān)概念與基本理論
    2.1 碰撞危險(xiǎn)度
    2.2 通航安全評(píng)價(jià)
    2.3 相關(guān)理論
        2.3.1 層次分析法
        2.3.2 熵權(quán)法
        2.3.3 博弈論
        2.3.4 集對(duì)分析法
    2.4 本章小結(jié)
3 瓊州海峽水域航行環(huán)境調(diào)查與分析
    3.1 瓊州海峽主要的助航標(biāo)志及礙航物情況
    3.2 港口功能調(diào)整及交通流的變化
    3.3 瓊州海峽水域交通事故狀況分析
        3.3.1 2007年至2018年瓊州海峽水域交通事故情況
        3.3.2 碰撞事故原因具體分析
        3.3.3 瓊州海峽船舶定線制內(nèi)發(fā)生碰撞事故的規(guī)律特點(diǎn)
    3.4 本章小結(jié)
4 船舶碰撞危險(xiǎn)度評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立及指標(biāo)賦權(quán)
    4.1 提取船舶碰撞危險(xiǎn)度指標(biāo)
        4.1.1 指標(biāo)體系選取原則
        4.1.2 通航環(huán)境因素
        4.1.3 船舶因素
        4.1.4 人為因素
        4.1.5 監(jiān)管因素
    4.2 基于博弈論指標(biāo)賦權(quán)
        4.2.1 指標(biāo)權(quán)重求取方法的確定
        4.2.2 求取瓊州海峽通航安全指標(biāo)權(quán)重
    4.3 本章小結(jié)
5 基于集對(duì)分析法的瓊州海峽水域通航安全評(píng)價(jià)
    5.1 指標(biāo)集與評(píng)語(yǔ)集的建立
        5.1.1 瓊州海峽水域通航安全評(píng)價(jià)指標(biāo)集的建立
        5.1.2 瓊州海峽水域通航安全評(píng)價(jià)評(píng)語(yǔ)集的建立
    5.2 瓊州海峽水域船舶碰撞進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究
        5.2.1 瓊州海峽特定水域的選擇
        5.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)與評(píng)價(jià)等級(jí)聯(lián)系度的確定
    5.3 瓊州海峽特定水域通航安全對(duì)策
        5.3.1 通航環(huán)境因素安全對(duì)策
        5.3.2 人為因素安全對(duì)策
        5.3.3 船舶因素安全對(duì)策
        5.3.4 監(jiān)管因素安全對(duì)策
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
附錄A 瓊州海峽水域通航安全評(píng)價(jià)指標(biāo)重要度調(diào)查問(wèn)卷
致謝
作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士學(xué)位期間的科研成果



本文編號(hào)：3752279