以探地雷達(dá)為代表的無(wú)損檢測(cè)技術(shù)因其操作方便、抗干擾能力強(qiáng)等諸多優(yōu)勢(shì)被廣泛應(yīng)用于隧道襯砌質(zhì)量檢測(cè)中,然而又因存在圖像解譯主觀性強(qiáng)、辨識(shí)精度低等問(wèn)題限制了探地雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展。因此,亟需開(kāi)展有關(guān)隧道襯砌典型病害無(wú)損檢測(cè)辨識(shí)方法的研究,實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道襯砌病害的客觀、準(zhǔn)確識(shí)別,為今后關(guān)于圖像解譯的研究提供研究思路和技術(shù)支持。本文通過(guò)理論分析、物理試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)等方法,實(shí)現(xiàn)了對(duì)襯砌典型病害的自動(dòng)辨識(shí),主要工作和研究成果如下:(1)系統(tǒng)分析了襯砌典型病害的特征和成因通過(guò)查閱文獻(xiàn)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,本文對(duì)隧道襯砌空洞和不密實(shí)兩種典型病害的特征和成因進(jìn)行系統(tǒng)研究;結(jié)合工程實(shí)踐,給出了襯砌空洞和不密實(shí)病害的準(zhǔn)確定義,并對(duì)兩者關(guān)系進(jìn)行分析說(shuō)明。以上分析研究,為本文構(gòu)建物理模型試驗(yàn)和對(duì)襯砌病害的自動(dòng)辨識(shí)提供了前期理論基礎(chǔ)。(2)基于構(gòu)建的物理模型試驗(yàn),研究得到了襯砌典型病害檢測(cè)的最佳時(shí)間在系統(tǒng)研究隧道襯砌典型病害特征和成因的基礎(chǔ)上,結(jié)合麥克斯韋經(jīng)典電磁理論構(gòu)建物理模型試驗(yàn)。通過(guò)對(duì)比不同齡期的試塊雷達(dá)圖像,發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)時(shí)間為17天的雷達(dá)圖像最為清晰,因此得到對(duì)襯砌典型病害進(jìn)行檢測(cè)的最佳時(shí)間為第17天。(3)得到了襯砌典型病害不...

【文章頁(yè)數(shù)】：102 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 無(wú)損檢測(cè)方法研究現(xiàn)狀
        1.2.2 隧道病害特征試驗(yàn)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 圖像辨識(shí)方法研究現(xiàn)狀
    1.3 研究目標(biāo)和技術(shù)路線
        1.3.1 研究目標(biāo)
        1.3.2 技術(shù)路線
    1.4 論文結(jié)構(gòu)
2 基于隧道襯砌典型病害的特征及成因研究
    2.1 隧道襯砌典型病害定義
    2.2 隧道襯砌空洞病害的特征及成因研究
        2.2.1 隧道襯砌空洞病害特征研究
        2.2.2 隧道襯砌空洞病害成因研究
    2.3 隧道襯砌不密實(shí)病害的特征及成因研究
        2.3.1 隧道襯砌不密實(shí)病害特征研究
        2.3.2 隧道襯砌不密實(shí)病害成因研究
    2.4 本章小結(jié)
3 隧道襯砌典型病害物理模型試驗(yàn)
    3.1 探地雷達(dá)基本理論
        3.1.1 麥克斯韋方程組
        3.1.2 本構(gòu)方程
        3.1.3 波動(dòng)方程
        3.1.4 電磁波在差異介質(zhì)界面上的傳播特性
        3.1.5 平面波的反射和折射
    3.2 典型病害物理模型試驗(yàn)設(shè)計(jì)
        3.2.1 試驗(yàn)?zāi)康?br>        3.2.2 物理模型設(shè)計(jì)與制作
        3.2.3 物理模型試驗(yàn)方案
        3.2.4 電磁波速的測(cè)定
    3.3 不同時(shí)態(tài)下試塊探測(cè)結(jié)果
        3.3.1 試塊探測(cè)最佳養(yǎng)護(hù)齡期
        3.3.2 空洞病害的雷達(dá)圖像研究
        3.3.3 不密實(shí)病害雷達(dá)圖像研究
    3.4 本章小結(jié)
4 基于地質(zhì)雷達(dá)的信號(hào)特征提取及辨識(shí)方法研究
    4.1 基于地質(zhì)雷達(dá)的信號(hào)特征提取
        4.1.1 信號(hào)時(shí)域計(jì)算方法
        4.1.2 信號(hào)頻域計(jì)算方法
        4.1.3 基于MATLAB軟件的地質(zhì)雷達(dá)數(shù)據(jù)讀取方法
        4.1.4 信號(hào)時(shí)域、頻域特征提取
    4.2 基于信號(hào)特征的病害區(qū)域辨識(shí)方法研究
        4.2.1 支持向量機(jī)原理
        4.2.2 基于SVM理論的空洞病害辨識(shí)方法研究
        4.2.3 基于SVM理論的不密實(shí)病害辨識(shí)方法研究
    4.3 隧道襯砌典型病害自動(dòng)辨識(shí)方法處理流程
    4.4 本章小結(jié)
5 辨識(shí)方法在隧道襯砌檢測(cè)中的應(yīng)用
    5.1 工程概況
    5.2 探地雷達(dá)檢測(cè)方案
        5.2.1 試驗(yàn)設(shè)備
        5.2.2 襯砌檢測(cè)中測(cè)線布置
        5.2.3 襯砌質(zhì)量檢測(cè)流程
    5.3 襯砌典型病害自動(dòng)辨識(shí)結(jié)果
        5.3.1 襯砌空洞病害數(shù)量
        5.3.2 襯砌不密實(shí)病害數(shù)量
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論
    6.1 主要結(jié)論
    6.2 創(chuàng)新點(diǎn)
    6.3 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)介
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號(hào)：3747824