隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的不斷推進(jìn),在交通路網(wǎng)的不斷完善之中,勢必會出現(xiàn)高填方明洞。鑒于高填方明洞結(jié)構(gòu)土壓力荷載標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算取值均無經(jīng)驗(yàn)可循,本文從明洞結(jié)構(gòu)和填土實(shí)際受力狀態(tài)出發(fā),全面考慮明洞寬度、截面型式、填土性質(zhì)、邊坡坡角及槽寬比等影響因素,運(yùn)用數(shù)值仿真對各影響因素的變化規(guī)律進(jìn)行了分析和研究,提出了高填方明洞頂部垂直土壓力建議計(jì)算公式和洞周側(cè)向土壓力建議計(jì)算公式,主要研究內(nèi)容如下:(1)在數(shù)值模擬的基礎(chǔ)上,運(yùn)用數(shù)學(xué)回歸方法得出明洞頂部垂直土壓力和洞周側(cè)向土壓力建議計(jì)算公式,選取兩種鐵路明洞設(shè)計(jì)方案進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果吻合較好,驗(yàn)證了本論文建議計(jì)算公式的正確性。(2)在高填方明洞頂部垂直土壓力建議計(jì)算公式的研究過程中,提出了四個垂直土壓力影響系數(shù),分別是:明洞截面形狀影響系數(shù)kov、回填土體彈性模量影響系數(shù)k1v、明洞寬度影響系數(shù)k2v、邊坡坡角θ與槽寬比B/D耦合作用影響系數(shù)k3v。分析結(jié)果表明,它們對明洞頂部垂直土壓力的影響程度和趨勢不盡相同。影響系數(shù)k3v和影響系數(shù)k1v能夠降低明洞頂部垂直土壓力;影響系數(shù)k2v會增大明洞頂部垂直土壓力;影響系數(shù)kov對明洞頂部垂直土壓力的影響基本可以忽...

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 論文研究的背景及意義
    1.2 高填土壓力研究現(xiàn)狀
    1.3 論文研究的主要內(nèi)容和方法
2 土壓力典型計(jì)算理論
    2.1 土柱法
    2.2 土壓力系數(shù)集中法
    2.3 普氏壓力拱理論
    2.4 散體極限平衡法
    2.5 泰沙基理論
3 高填方明洞垂直土壓力設(shè)計(jì)荷載研究
    3.1 引言
    3.2 高填方明洞垂直土壓力建議計(jì)算公式的提出
        3.2.1 土壓力模型分析
        3.2.2 建議計(jì)算公式的提出
        3.2.3 有限元計(jì)算模型的建立
    3.3 系數(shù)的確定及分析
        3.3.1 明洞截面形狀影響系數(shù)
        3.3.2 填土彈性模量影響系數(shù)
        3.3.3 明洞洞寬影響系數(shù)
        3.3.4 邊坡角度θ與槽寬比B/D耦合影響系數(shù)
    3.4 本章小結(jié)
4 高填方明洞側(cè)向土壓力設(shè)計(jì)荷載研究
    4.1 引言
    4.2 高填方明洞側(cè)向土壓力建議計(jì)算公式的提出
        4.2.1 土壓力模型分析
        4.2.2 建議計(jì)算公式的提出
        4.2.3 有限元計(jì)算模型的建立
    4.3 系數(shù)的確定及分析
        4.3.1 明洞截面形狀影響系數(shù)
        4.3.2 填土性質(zhì)影響系數(shù)
        4.3.3 明洞洞寬影響系數(shù)
        4.3.4 邊坡角度θ與槽寬比B/D耦合影響系數(shù)
    4.4 本章小結(jié)
5 高填方明洞土壓力計(jì)算公式驗(yàn)證
    5.1 算例
    5.2 計(jì)算結(jié)果分析及對比
        5.2.1 明洞頂部垂直土壓力公式驗(yàn)證
        5.2.2 明洞洞周側(cè)向土壓力公式驗(yàn)證
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間的研究成果



本文編號：3747148