隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,貨運需求呈現(xiàn)多樣化、個性化的趨勢,特別是在鐵路貨運產(chǎn)品方面,貨主迫切希望得到手續(xù)辦理更加便捷、服務(wù)功能更加完善以及能夠滿足個性化需求的鐵路貨運產(chǎn)品。本文研究的鐵路貨運主體為鐵路局貨運企業(yè),包括高速鐵路貨運和普通鐵路貨運�，F(xiàn)階段我國鐵路貨運產(chǎn)品主要存在產(chǎn)品分類不明確、服務(wù)功能不完善、客戶需求復(fù)雜、產(chǎn)品研發(fā)效率低下,不能有針對性的滿足客戶需求等問題。針對以上問題,本文開展面向多服務(wù)模式的鐵路貨運產(chǎn)品譜系化設(shè)計研究,其核心問題是在構(gòu)建鐵路貨運產(chǎn)品譜系的基礎(chǔ)上運用產(chǎn)品譜系來加速產(chǎn)品研發(fā)過程,即在給定客戶需求的前提下,運用譜系圖表實現(xiàn)適應(yīng)客戶需求的鐵路貨運產(chǎn)品快捷準確的譜系定位,并選擇相應(yīng)的工具方法對產(chǎn)品進行變型設(shè)計。在對于國內(nèi)外現(xiàn)階段鐵路貨運產(chǎn)品設(shè)計以及產(chǎn)品設(shè)計方法研究的基礎(chǔ)上,本文發(fā)現(xiàn)現(xiàn)階段在鐵路貨運產(chǎn)品設(shè)計領(lǐng)域中,主要是以市場分析為前提條件,發(fā)掘新生的運輸需求,結(jié)合當前鐵路貨運資源的供給狀況對比之后,對現(xiàn)有的鐵路貨運產(chǎn)品在服務(wù)模式、開行方案、產(chǎn)品營銷等方面進行優(yōu)化與升級。然而,在產(chǎn)品的“需求功能”轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品功能層次分解、產(chǎn)品與貨運服務(wù)模式相銜接、產(chǎn)品譜系化設(shè)計以... 

【文章來源】：大連交通大學遼寧省

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１技術(shù)路線??Ｆｉｇ．?１．１?Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?ｒｏａｄｍａｐ??

。因此，本文認為：產(chǎn)品譜系化設(shè)計是在對產(chǎn)品需求、演化、特征方面認識及規(guī)律??分析的基礎(chǔ)上對產(chǎn)品進行系列化研制，重視演化脈絡(luò)、充分反映客戶需求、全面反映制??造企業(yè)對產(chǎn)品的制造及研發(fā)能力、分析產(chǎn)品發(fā)展趨勢以備能夠快速響應(yīng)變化的產(chǎn)品研制??需求的產(chǎn)品設(shè)計方法。??產(chǎn)品講系??ｓ｜?舦矽吣???丨茶????系列產(chǎn)品丨?系列產(chǎn)品２?系列產(chǎn)品３??子產(chǎn)品丨?子產(chǎn)品２?子產(chǎn)品３?．．．??客戶配置１??產(chǎn)ｇ?｛功能校塊?￥能校塊２，?．．．ｉｉ校塊??ｘ｝????圖２．?１產(chǎn)品譜系模型的體系結(jié)構(gòu)圖??Ｆｉｇ．２．１?Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｐｒｏｄｕｃｔ?ｐｅｄｉｇｒｅｅ?ｍｏｄｅｌ??２．３．２鐵路貨運產(chǎn)品譜系化設(shè)計基本過程??本文關(guān)于面向多服務(wù)模式的鐵路貨運產(chǎn)品譜系化設(shè)計方法主要解決兩個關(guān)鍵問題：??鐵路貨運產(chǎn)品譜系構(gòu)建及產(chǎn)品譜系定位問題、面向定制需求的產(chǎn)品功能模塊配置問題。??國內(nèi)學者在相關(guān)問題的研宄中己經(jīng)得到一系列的成果。西南交通大學張海柱（２０１１）??認為：產(chǎn)品譜系不僅應(yīng)符合技術(shù)的發(fā)展，還需要符合一定范圍內(nèi)和一定時期間的客戶全??部使用需求［２１］。因此，要進行產(chǎn)品的市場需求分析，并形成需求譜系；收集國內(nèi)外相關(guān)??產(chǎn)品的發(fā)展現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢形成產(chǎn)品的演化譜系；提出現(xiàn)階段以及即將出現(xiàn)的產(chǎn)品所??需要的功能特征形成產(chǎn)品的特征譜系：最后根據(jù)三者之間的相丌關(guān)系把它們結(jié)合在一起??共同構(gòu)成清晰、全面產(chǎn)品譜系圖表。??濟南大學楊波教授團隊（２０１２）提出基于產(chǎn)品譜系的產(chǎn)品多方案設(shè)計研宄方法，構(gòu)??建了包含產(chǎn)品功能譜系與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)譜系的產(chǎn)品概念設(shè)計譜系模型。其中，功能譜系是

?大連交通大學工學碩士學位論文???高鐵快運系列?普通快運系列?難快運系歹Ｊ?物流總包系夕ｉｊ?冷鏈運輸系列?賴班列系列??產(chǎn)品?產(chǎn)品?產(chǎn)品?產(chǎn)品?產(chǎn)品?產(chǎn)品??珊段貨運產(chǎn)品??快ｉｓ直達刪?丨畫運ｆｃ裝細?｜小汽車物流班列｜?￣￣ｗｍｉ￣￣?ｓｗ￣￣??（２００７）?（２００７）?（２００７）?１?（２００７）?（２００７）?丨?（２００４）??貨改前貨運產(chǎn)品??貨物快運班列?｜大宗直達班列?￣￣ＷＭ￣￣１?｜云嶺快運班列?￣??（２０１２）?（２０１２）?（１９９７）?，?（２０１３）?｜?…?（１９９８）??集裝ｋ快運翻車??１??（１９９２）?（１９９２）???１?魷鰱產(chǎn)３化譜系??圖３．?４鐵路貨運產(chǎn)品演化譜系圖??Ｆｉｇ．３．４?Ｒａｉｌｗａｙ?ｆｒｅｉｇｈｔ?ｐｒｏｄｕｃｔ?ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ?ｐｅｄｉｇｒｅｅ?ｃｈａｒｔ??上述我國貨運產(chǎn)品的發(fā)展成果構(gòu)成了我國貨運產(chǎn)品的演化譜系，構(gòu)建我國己有的貨??運產(chǎn)品的演化譜系信息的核心目的是為了后續(xù)新產(chǎn)品的開發(fā)提供譜系化依據(jù)。??３．４鐵路貨運產(chǎn)品特征譜系??鐵路貨運產(chǎn)品的特征譜系即按照鐵路貨運產(chǎn)品服務(wù)模式特征，對鐵路貨運產(chǎn)品功能??結(jié)構(gòu)特征和關(guān)鍵性能結(jié)構(gòu)特征進行提取并進行分類形成的譜系圖表。依據(jù)前文對鐵路貨??運產(chǎn)品服務(wù)模式的整理，本文依然將鐵路貨運服務(wù)模式分為高鐵快運服務(wù)模式、普通快??與服務(wù)模式、貨物快運服務(wù)模式、物流總包服務(wù)模式、冷鏈運輸服務(wù)模式、跨境班列服??務(wù)模式這六種鐵路貨運服務(wù)模式，并以此形成鐵路貨運產(chǎn)品特征譜系如下：??２６??

【參考文獻】：
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本文編號：3375761