下承式鋼桁架拱橋BIM技術應用及有限元分析
發(fā)布時間：2021-08-31 21:55
隨著建筑信息化產業(yè)不斷發(fā)展,BIM技術的發(fā)展正是順應了建筑信息化產業(yè)的發(fā)展趨勢。BIM技術為人們提供新的技術支持。帶動整個建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展。橋梁工程作為建筑領域一個重要的分支,橋梁施工技術的提升,更顯得尤為重要。在現(xiàn)階段,橋梁工程施工階段,將BIM技術應用到橋梁的虛擬施工過程控制已經(jīng)成為了研究的重點。針對于本文下承式鋼桁架拱橋的課題研究,選擇了BrIM技術來指導三維建筑信息化的應用過程,基于鋼桁架拱橋的施工圖紙,應用到Revit中進行鋼桁架拱橋以及引橋等部分進行數(shù)據(jù)化建模,并對支撐架所放置位置進行建模。在Revit三維建模完成后,模型數(shù)據(jù)分析導出相關工程量信息作參考;利用同一模型,導入施工仿真分析軟件與渲染軟件中去。減少了重復建模的過程。在橋梁建造之前進行施工模擬,從而進行合理方案的選擇。進一步提升施工過程效率。將理論值與實際的施工過程進行對比調試。對下一施工階段進行合理化的模擬,施工單位根據(jù)施工指令進行施工,向預設的目標前進。在施工過程中,虛擬建造過程動作分解,指令下達,可以達到精細化施工。引入Br IM技術,提出了一種更加合理的分步施工技術方案,與其他的施工技術作對比,在虛擬仿真建...
【文章來源】：濟南大學山東省
【文章頁數(shù)】：88 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
下承式鋼桁架系桿拱橋現(xiàn)場圖
下承式鋼桁架拱橋BIM技術應用及有限元分析12圖2.2下承式鋼桁架系桿拱橋主視圖（單位：m）圖2.3下承式鋼桁架系桿拱橋俯視圖（單位：m）引橋部分采用的現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁，箱梁梁高2.2m，懸臂2m，腹板臨近墩柱支點處厚0.7m，向跨中漸變至0.45m；頂板臨近墩柱支點處厚0.45m，向跨中漸變至0.25m；底板臨近墩柱支點處厚0.52m，向跨中漸變至0.25m。引橋箱梁橫斷面圖如圖2.4與圖2.5所示:圖2.4主橋邊跨現(xiàn)澆箱梁橫斷面圖圖2.5引橋現(xiàn)澆箱梁橫斷面圖
下承式鋼桁架拱橋BIM技術應用及有限元分析12圖2.2下承式鋼桁架系桿拱橋主視圖（單位：m）圖2.3下承式鋼桁架系桿拱橋俯視圖（單位：m）引橋部分采用的現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁，箱梁梁高2.2m，懸臂2m，腹板臨近墩柱支點處厚0.7m，向跨中漸變至0.45m；頂板臨近墩柱支點處厚0.45m，向跨中漸變至0.25m；底板臨近墩柱支點處厚0.52m，向跨中漸變至0.25m。引橋箱梁橫斷面圖如圖2.4與圖2.5所示:圖2.4主橋邊跨現(xiàn)澆箱梁橫斷面圖圖2.5引橋現(xiàn)澆箱梁橫斷面圖
【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于BIM工作流的Lumion可視化應用[J]. 吳建明. 智能建筑與智慧城市. 2019(10)
[2]基于Lumion的虛擬現(xiàn)實景觀仿真設計與實現(xiàn)[J]. 覃麗瓊. 現(xiàn)代電子技術. 2019(08)
[3]大跨度斜拉橋倒Y形混凝土橋塔的橫向擬靜力試驗[J]. 葉愛君,周連緒,陳光,王曉偉. 土木工程學報. 2018(09)
[4]橋梁全預制拼裝技術的探索與實踐[J]. 周良,閆興非,李雪峰. 城市道橋與防洪. 2018(09)
[5]預應力混凝土簡支梁的橋靜力撓度可靠度分析[J]. 杜斌,向天宇,黃質宏. 蘭州理工大學學報. 2018(01)
[6]市政道路橋梁施工技術及質量控制[J]. 李松紅. 城市建設理論研究(電子版). 2018(03)
[7]CFRP索斜拉橋面內自由振動的多索梁模型及模態(tài)分析[J]. 叢云躍,康厚軍,郭鐵丁,蘇瀟陽,金怡新. 動力學與控制學報. 2017(06)
[8]高寒地區(qū)高速鐵路橋梁下部結構模態(tài)參數(shù)的變化規(guī)律研究[J]. 閆宇智,戰(zhàn)家旺,張楠,夏禾,強偉亮. 中國鐵道科學. 2017(06)
[9]在非對稱外傾拱橋施工中BIM技術的應用研究[J]. 祝葉,羅凡. 公路工程. 2017(05)
[10]建筑項目中Revit與Lumion的結合運用[J]. 沈維龍,付臻,孫昱晨,宣超. 智能建筑與智慧城市. 2016(05)
博士論文
[1]T構—系桿拱組合體系橋靜力及動力性能研究[D]. 唐春艷.大連理工大學 2018
碩士論文
[1]基于Revit參數(shù)化設計在實際項目中的應用[D]. 李海峰.南昌大學 2019
[2]BIM技術在某鋼管混凝土拱橋拱肋構件加工中的應用研究[D]. 宋少軍.廣西科技大學 2019
[3]基于BIM技術的施工場地布置優(yōu)化研究[D]. 李酉祿.北京建筑大學 2019
[4]基于BIM的項目管理流程再造研究[D]. 陳子豪.中國礦業(yè)大學 2019
[5]橋梁施工工程總承包項目業(yè)主方風險管控研究[D]. 胡金.華南理工大學 2019
[6]BIM在鋼管混凝土拱橋主拱施工中的應用研究[D]. 江神文.重慶交通大學 2018
[7]BIM技術應用推廣影響因素的研究[D]. 李猛猛.安徽理工大學 2018
[8]石門水庫壩頂交通橋靜動力分析[D]. 陳浩帆.鄭州大學 2018
[9]基于BIM技術的鋼桁拱施工監(jiān)控可視化研究[D]. 何欣.西南交通大學 2018
[10]下承式單肋鋼箱拱橋靜動力特性以及地震動力響應分析[D]. 王鵬宇.西南交通大學 2018
本文編號：3375684
【文章來源】：濟南大學山東省
【文章頁數(shù)】：88 頁
【學位級別】：碩士
【部分圖文】：
下承式鋼桁架系桿拱橋現(xiàn)場圖
下承式鋼桁架拱橋BIM技術應用及有限元分析12圖2.2下承式鋼桁架系桿拱橋主視圖（單位：m）圖2.3下承式鋼桁架系桿拱橋俯視圖（單位：m）引橋部分采用的現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁，箱梁梁高2.2m，懸臂2m，腹板臨近墩柱支點處厚0.7m，向跨中漸變至0.45m；頂板臨近墩柱支點處厚0.45m，向跨中漸變至0.25m；底板臨近墩柱支點處厚0.52m，向跨中漸變至0.25m。引橋箱梁橫斷面圖如圖2.4與圖2.5所示:圖2.4主橋邊跨現(xiàn)澆箱梁橫斷面圖圖2.5引橋現(xiàn)澆箱梁橫斷面圖
下承式鋼桁架拱橋BIM技術應用及有限元分析12圖2.2下承式鋼桁架系桿拱橋主視圖（單位：m）圖2.3下承式鋼桁架系桿拱橋俯視圖（單位：m）引橋部分采用的現(xiàn)澆預應力混凝土箱梁，箱梁梁高2.2m，懸臂2m，腹板臨近墩柱支點處厚0.7m，向跨中漸變至0.45m；頂板臨近墩柱支點處厚0.45m，向跨中漸變至0.25m；底板臨近墩柱支點處厚0.52m，向跨中漸變至0.25m。引橋箱梁橫斷面圖如圖2.4與圖2.5所示:圖2.4主橋邊跨現(xiàn)澆箱梁橫斷面圖圖2.5引橋現(xiàn)澆箱梁橫斷面圖
【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于BIM工作流的Lumion可視化應用[J]. 吳建明. 智能建筑與智慧城市. 2019(10)
[2]基于Lumion的虛擬現(xiàn)實景觀仿真設計與實現(xiàn)[J]. 覃麗瓊. 現(xiàn)代電子技術. 2019(08)
[3]大跨度斜拉橋倒Y形混凝土橋塔的橫向擬靜力試驗[J]. 葉愛君,周連緒,陳光,王曉偉. 土木工程學報. 2018(09)
[4]橋梁全預制拼裝技術的探索與實踐[J]. 周良,閆興非,李雪峰. 城市道橋與防洪. 2018(09)
[5]預應力混凝土簡支梁的橋靜力撓度可靠度分析[J]. 杜斌,向天宇,黃質宏. 蘭州理工大學學報. 2018(01)
[6]市政道路橋梁施工技術及質量控制[J]. 李松紅. 城市建設理論研究(電子版). 2018(03)
[7]CFRP索斜拉橋面內自由振動的多索梁模型及模態(tài)分析[J]. 叢云躍,康厚軍,郭鐵丁,蘇瀟陽,金怡新. 動力學與控制學報. 2017(06)
[8]高寒地區(qū)高速鐵路橋梁下部結構模態(tài)參數(shù)的變化規(guī)律研究[J]. 閆宇智,戰(zhàn)家旺,張楠,夏禾,強偉亮. 中國鐵道科學. 2017(06)
[9]在非對稱外傾拱橋施工中BIM技術的應用研究[J]. 祝葉,羅凡. 公路工程. 2017(05)
[10]建筑項目中Revit與Lumion的結合運用[J]. 沈維龍,付臻,孫昱晨,宣超. 智能建筑與智慧城市. 2016(05)
博士論文
[1]T構—系桿拱組合體系橋靜力及動力性能研究[D]. 唐春艷.大連理工大學 2018
碩士論文
[1]基于Revit參數(shù)化設計在實際項目中的應用[D]. 李海峰.南昌大學 2019
[2]BIM技術在某鋼管混凝土拱橋拱肋構件加工中的應用研究[D]. 宋少軍.廣西科技大學 2019
[3]基于BIM技術的施工場地布置優(yōu)化研究[D]. 李酉祿.北京建筑大學 2019
[4]基于BIM的項目管理流程再造研究[D]. 陳子豪.中國礦業(yè)大學 2019
[5]橋梁施工工程總承包項目業(yè)主方風險管控研究[D]. 胡金.華南理工大學 2019
[6]BIM在鋼管混凝土拱橋主拱施工中的應用研究[D]. 江神文.重慶交通大學 2018
[7]BIM技術應用推廣影響因素的研究[D]. 李猛猛.安徽理工大學 2018
[8]石門水庫壩頂交通橋靜動力分析[D]. 陳浩帆.鄭州大學 2018
[9]基于BIM技術的鋼桁拱施工監(jiān)控可視化研究[D]. 何欣.西南交通大學 2018
[10]下承式單肋鋼箱拱橋靜動力特性以及地震動力響應分析[D]. 王鵬宇.西南交通大學 2018
本文編號：3375684
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