隨著現(xiàn)代化的快速發(fā)展,公路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)越來越被重視。公路運輸作為一種最重要的交通運輸方式,既是拉動地方、區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一種重要措施,又對人們出行具有重大意義。瑯南塔省是老撾北部地區(qū),經(jīng)濟發(fā)展水平低,公路交通基礎(chǔ)設(shè)施不發(fā)達,建設(shè)質(zhì)量較弱,建設(shè)技術(shù)低,公路管理養(yǎng)護不足,缺乏足夠的資金支持,基礎(chǔ)設(shè)施薄弱已成為制約瑯南塔的經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。公路是全省最廣泛的交通運輸方式,完善的道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不僅可以帶來區(qū)域經(jīng)濟快速發(fā)展,也是解決民生問題最迫切的舉措,還能增加各城市、各區(qū)域間的經(jīng)濟合作。長期以來,瑯南塔省委、省政府一直十分重視省內(nèi)公路建設(shè)工作。通過提高瑯南塔省公路建設(shè)標準、完善路網(wǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、升級保障水平等舉措提高瑯南塔公路建設(shè)水平。通過實際調(diào)查分析,雖然近年來公路建設(shè)取得一定成效但仍存在很多問題,主要體現(xiàn)在建設(shè)、管理、養(yǎng)護任務(wù)依然繁重,資金籌措困難、規(guī)章制度不完善等。因此,瑯南塔省迫切需要改善公路融資模式、建設(shè)管理模式,加快公路交通運輸發(fā)展,從而滿足省內(nèi)國民經(jīng)濟發(fā)展對公路交通運輸?shù)脑鲩L需求。本文在實地調(diào)研瑯南塔省公路交通設(shè)施現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,深入剖析了公路交通發(fā)展過程中存在的主要問題。通過對... 

【文章來源】：西南科技大學(xué)四川省

【文章頁數(shù)】：57 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

瑯南塔省現(xiàn)狀地圖

西南科技大學(xué)碩士學(xué)位論文8表2-1瑯南塔省，縣構(gòu)成Table2-1compositionoflangnantaprovinceandcounties縣面積（平方公里）首府瑯南塔luangnamtha2.200瑯南塔luangnamtha孟型muengsing1.965孟型muengsing孟龍muenglong1.789孟龍muenglong哪郎muengnalae1.785哪郎muengnalae鋪咔muengphoukha1.585鋪咔muengphoukha（2）人口現(xiàn)狀2018年底，瑯南塔省總?cè)丝跒?84.958萬人，人口密度215人/平方公里，其中城鎮(zhèn)人口86.542萬人，鄉(xiāng)村人口98.416萬人，在瑯南塔老撾的華人大約有21.345萬人。由于地理、經(jīng)濟發(fā)展水平較低，瑯南塔省人口分布極不均勻�，樐纤∪丝诔史�(wěn)定增長趨勢，人口自然增長率從2014年的5.48%上降到2018年的8.86%，近幾年來降了2.50個百分點，但仍高于全國平均水平1.50個百分點，人口增長速度較快，人口控制任務(wù)依然艱巨，2018年，確保全省人口自然增長率每年降0.2個千分點，逐步穩(wěn)定人口低生育水平增長，如圖2-2所示。如圖2-2瑯南塔省6年人口增加情況Figure2-1populationgrowthoflangnantaProvinceinsixyears為了逐步減小瑯南塔人口峰值規(guī)模，就需要進一步降低瑯南塔人口增長速度，到2020年的目標是使人口自然增長率達到或低于全國平均水平將人口總規(guī)�？刂圃�200萬左右，并讓人口結(jié)構(gòu)和人口素質(zhì)都有較大提高，為實現(xiàn)瑯南塔人口零增長打下良好基矗（2）經(jīng)濟現(xiàn)狀

2瑯南塔省交通設(shè)施現(xiàn)狀分析9自1986年實行革新開放以來，由于局勢已經(jīng)穩(wěn)定所以老撾各省經(jīng)濟得到了快速增長�，樐纤∽鳛橐粋�北部省，一直以來都十分重視省內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展。2006年省政府省委為了吸引外資，增加資金吸引力，實行了“資源換資金”的發(fā)展戰(zhàn)略，效果顯著。于2018年總GDP達到了85億美元，同比增長12%。同時，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化也在同步進行，作為傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)省，瑯南塔省長期以來的支柱產(chǎn)業(yè)為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)。2005年，瑯南塔省農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)的GDP占比分別為15.5%、12%及8.5%。預(yù)計在2025年，全省GDP總量達到280億元左右，生產(chǎn)總值增長能夠達到9%左右，人均GDP達到697美元，均在2010年以上，全省同步實現(xiàn)改善全面建設(shè)小康社會的發(fā)展目標。預(yù)計到2030年，瑯南塔省生產(chǎn)總值增長率將保持達到8~9%左右，省內(nèi)經(jīng)濟繼續(xù)快速穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展。2.2瑯南塔省交通設(shè)施現(xiàn)狀從1986年根據(jù)老撾實行革新開放政策30年多以來，瑯南塔省政府對于基礎(chǔ)設(shè)施特別是公路建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施十分重視。，從過去幾十年的發(fā)展可以看出，公路交通對于發(fā)展省內(nèi)經(jīng)濟舉足輕重，瑯南塔投入了大量的資金和人力在發(fā)展公路、航空運和河流運業(yè)等領(lǐng)域，全省公路交通運輸事業(yè)得到了支持得以繼續(xù)發(fā)展。就目前而言，公路承擔了大部分運輸壓力，其中包括85%的旅客周轉(zhuǎn)量和75%的貨物周轉(zhuǎn)量。除此之外的鐵路運輸、水運和航運都還處于早期的發(fā)展階段，所占份額還比較小[31]。近幾年，瑯南塔省各種運輸方式的客貨量和貨運量如圖2-3和2-4所示。圖2-32014-2018瑯南塔各種運輸方式客運量(單位：千人)Figure2-2passengervolumeofvariousmodesoftransportationinlangnantowerfrom2014-2018(unit:Thousandsofpeople)（資料來源瑯南塔省交通部、通訊部、郵政部及建設(shè)部網(wǎng)站）

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本文編號：3370247