隨著科學技術經濟的發(fā)展,重載鐵路的發(fā)展成為我國鐵路發(fā)展的一大主要方向。重載鐵路軸重大,在列車荷載作用下,對軌下基礎產生的振動大,重載鐵路對軌下基礎的要求更高。對于重載鐵路隧道,列車軸重越大,隧底結構將會受到越強的振動作用。為了保證重載鐵路運輸的安全,重載鐵路隧道結構要滿足設計使用壽命。重載鐵路隨著軸重的增加,在列車荷載的激擾作用下,隧道底部結構更容易出現病害。重載鐵路隧道底部結構損壞,直接影響重載運輸的安全性。論文應用數值模擬計算,對重載鐵路隧道結構的動力響應與疲勞壽命進行分析。論文主要的內容和分析結果如下:（1）應用多體動力學軟件UM建立軸重為25t的重載C80貨車模型,并在UM軟件中建立車輛-軌道耦合動力模型。同時將在ABAQUS軟件中建立的隧道模型的導入到UM軟件中,將隧道模型與軌道-車輛模型通過力元進行連接,建立隧道-軌道-車輛耦合模型。并利用UM軟件模擬計算得到重載貨車的垂向輪軌力的時程曲線。（2）通過有限元軟件ABAQUS建立CRTSⅢ型板式無砟軌道結構模型、建立隧道模型,建立圍巖-隧道-軌道耦合動力學模型。（3）圍巖-隧道-軌道耦合動力學模型上施加垂向輪軌力,分析Ⅲ級圍巖... 

【文章來源】：蘭州交通大學甘肅省

【文章頁數】：90 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

線性累積損傷圖

圖2.2雙線性累積損傷

非線性累積損傷

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]在變化的世界中推進重載鐵路技術和運營（待續(xù)）——第11屆國際重載運輸大會綜述[J]. 田葆栓.  國外鐵道車輛. 2019(01)
[4]改革開放40年中國重載鐵路的發(fā)展[J]. 劉建新,蔡久鳳.  長安大學學報(社會科學版). 2018(06)
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[7]重載鐵路路基動力響應數值分析[J]. 畢全超,王濤,張銘修.  河北建筑工程學院學報. 2018(02)
[8]重載鐵路隧道內無砟軌道力學特性研究[J]. 楊文茂.  價值工程. 2018(18)
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[10]基于車-軌-隧一體化模型的重載鐵路隧道動力響應特性分析[J]. 肖鵬,彭立敏,施成華,楊高尚,雷明鋒.  鐵道科學與工程學報. 2017(06)

博士論文
[1]定側壓下混凝土三軸疲勞性能試驗與理論研究[D]. 曹偉.大連理工大學 2004

碩士論文
[1]重載鐵路隧底結構動力響應及疲勞壽命研究[D]. 晏偉光.中南大學 2014
[2]重載鐵路隧道病害機理及整治技術研究[D]. 牛亞彬.中國鐵道科學研究院 2013
[3]重載貨車輪軌相互作用力影響研究[D]. 黃曉翠.西南交通大學 2013



本文編號：3362188