裂縫作為混凝土結構的常見問題,因其形成機制復雜、影響因素眾多,盡管在生產(chǎn)和施工過程中有意加以控制,但仍難以避免;而裂縫不僅影響結構的觀感質量和整體質量,而且對人身安全構成潛在威脅,對施工企業(yè)也會造成巨大經(jīng)濟損失。本文首先選取某地區(qū)地鐵車站,對其滲漏水情況從技術角度統(tǒng)計、分析及總結其滲漏水規(guī)律,并探討了裂縫形成的各種原因及主要控制措施;而后針對混凝土拌制過程中常用的外加劑,如膨脹劑、減縮劑及合成纖維,探討上述外加劑對混凝土強度、收縮性及抗裂性的影響,并通過對不同配比的試件進行試驗得到各類外加劑的最優(yōu)摻量;最后以工程實體為基礎,著重研究了外加劑最優(yōu)摻量配合比下的不同裂縫控制工藝措施對混凝土裂縫的影響。試驗表明,最優(yōu)摻量下的混凝土裂縫控制效果良好,不同的裂縫控制工藝措施以添加抗裂鋼筋網(wǎng)片為最佳,且上述配合比及工藝措施可對本地區(qū)類似地層的車站施工進行指導。 

【文章來源】：華東交通大學江西省

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

側墻、頂板裂縫滲漏（2）接縫位置滲漏

圖 2-3 附屬結構及屏蔽門上方漏水（二）、盾構區(qū)間滲漏（1）管片結構滲漏管片結構滲漏多發(fā)生于裂縫滲漏及螺栓孔滲漏，長度多小于 1.5m，寬(0.1~0.3)mm，呈不均勻分布；螺栓孔滲漏則沿孔滲漏，多積水于螺栓孔口。此類占總管片比例的 0.1%~1.5%。（2）管片接縫滲漏管片接縫滲漏多沿接縫發(fā)散分布，不均勻，濕漬較多，其約占滲水情況的 50%接縫滲水占接縫總數(shù)比例的 5%~50%不等。（3）聯(lián)絡通道滲漏該類滲漏普遍存在，主要位于聯(lián)絡通道鋼筋混凝土管片與鋼管片連接處，沿布，如下圖 2-4。濕漬、滴漏、線漏均有發(fā)生，且以滴漏、線漏較為普遍，而聯(lián)結構本身滲水情況則少有發(fā)現(xiàn)。

圖 2-2 橫向、縱向施工縫滲漏（3）經(jīng)堵漏治理后的滲漏在發(fā)現(xiàn)結構存在滲漏水的情況后，施工單位對其進行鉆孔注漿堵漏，盡管滲漏程度得以改善，但個別位置仍存在滲漏或滲漏位置發(fā)生轉移，且主要表現(xiàn)為濕漬或者滴漏，如下圖 2-3。圖 2-3 附屬結構及屏蔽門上方漏水（二）、盾構區(qū)間滲漏

【參考文獻】：
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碩士論文
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本文編號：3354208