機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘苑锹殬I(yè)駕駛?cè)藶橹黧w是我國各地區(qū)小康社會(huì)及家庭經(jīng)濟(jì)實(shí)力的顯著表征。我國廣大北部與西北地區(qū)普通公路分布廣,冰雪路面覆蓋范圍大、時(shí)間長。駕駛?cè)擞雎访娣e雪及積雪半融化等復(fù)雜通行機(jī)理的典型積雪路面難以自主駕馭安全車速而導(dǎo)致常發(fā)各類交通事故已成為社會(huì)熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。目前國內(nèi)道路交通限速警告仍以靜態(tài)的限速標(biāo)志為車速控制策略,國內(nèi)外文獻(xiàn)對微觀與技術(shù)意義的積雪路面限速理論研究涉獵甚少。本文以我國北部地區(qū)為例,從積雪天氣在全國分布的宏觀特征出發(fā),闡述了典型積雪路面微觀特征,并對典型積雪路面摩擦系數(shù)進(jìn)行實(shí)地檢測,從而分析了典型積雪路面對駕駛安全性的影響;通過問卷調(diào)查完成了對駕駛?cè)硕痉e雪路面條件下的駕駛習(xí)慣調(diào)查,提煉了在積雪路面道路條件下駕駛?cè)颂匦?并確定基于積雪路面條件下駕駛?cè)颂匦缘鸟{駛?cè)宋ｋU(xiǎn)感知指標(biāo);開展實(shí)車測試實(shí)驗(yàn),對典型積雪路面條件下的車輛制動(dòng)性能、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間等方面作了詳細(xì)的闡述,同時(shí)分析了典型積雪路面條件對車輛行車安全的影響,并且根據(jù)測試結(jié)果初步確定了典型積雪路面條件下安全駕駛車速;在上面的研究基礎(chǔ)上,構(gòu)建了理想平縱線型條件下的車輛安全駕駛速度數(shù)學(xué)模型,并進(jìn)行模型參數(shù)標(biāo)定,最終... 

【文章來源】：新疆大學(xué)新疆維吾爾自治區(qū) 211工程院校

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

近10年全國公路里程變化情況

圖 1-2 近 10 年全國民用汽車保有量變化情況圖 1-3 近 10 年全國汽車駕駛員人數(shù)變化趨勢但由于多方面原因，2008-2017 年后期全國道路交通事故量上升較為明顯[3]，如

2圖 1-3 近 10 年全國汽車駕駛員人數(shù)變化趨勢但由于多方面原因，2008-2017 年后期全國道路交通事故量上升較為明顯[3]，如-4 所示，交通安全形勢仍很嚴(yán)峻；大部分交通事故為小型汽車超速行駛為主要事故，引起受傷和死亡人數(shù)多、死傷比很高[4][5]；據(jù)文獻(xiàn)資料統(tǒng)計(jì)，約 10%的事故發(fā)生良天氣中，主要是多種路面狀況的影響，雖然這類不良天氣占天氣比例在全國不同也許不同，但是造成的事故大多數(shù)為重大和特大事故[6][7]。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]汽車制動(dòng)性能檢測方法的研究[J]. 楊瑞蔚.  輕工科技. 2019(01)
[2]2005—2014年我國不利天氣條件下交通事故特征分析[J]. 寧貴財(cái),康彩燕,陳東輝,孫廣林,劉君,王式功,尚可政,馬敏勁.  干旱氣象. 2016(05)
[3]冰雪條件下城市快速路限速研究[J]. 李松齡,向濤濤.  交通信息與安全. 2015(05)
[4]沿天山高速公路冰雪災(zāi)害分析及其對交通安全的影響[J]. 吳彥,陳春艷,路光輝.  沙漠與綠洲氣象. 2013(05)
[5]不同冰雪路面狀態(tài)的抗滑特性研究[J]. 杜雪松,解曉光,張小瑞,胡光勝.  低溫建筑技術(shù). 2012(10)
[6]汽車制動(dòng)性評價(jià)及制動(dòng)距離分析[J]. 吳心平,趙清華.  河南科技. 2011(19)
[7]不同狀態(tài)下路面摩擦系數(shù)現(xiàn)場試驗(yàn)研究[J]. 胡朋,潘曉東.  公路. 2011(02)
[8]寒冷地區(qū)路面附著系數(shù)調(diào)查分析[J]. 雷明臣,高曌.  黑龍江交通科技. 2009(12)
[9]高速公路不良天氣條件下最高車速限制合理取值[J]. 李洪強(qiáng),程國柱,夏正浩.  石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2009(03)
[10]雪災(zāi)涉及的物理問題[J]. 李莉萍.  物理教學(xué)探討. 2008(11)

碩士論文
[1]冰雪天氣下高速公路交通事故分析與預(yù)防對策研究[D]. 萬渝嘉.東南大學(xué) 2015
[2]惡劣天氣高速公路限速控制方法與系統(tǒng)研究[D]. 王雙.南京大學(xué) 2014
[3]不利天氣下高速公路可變限速控制研究[D]. 劉瑩.昆明理工大學(xué) 2014
[4]新老駕駛員危險(xiǎn)感知差異性實(shí)驗(yàn)研究[D]. 蘭婷.西南交通大學(xué) 2013
[5]冰雪條件下公路限速研究[D]. 李慧云.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2012
[6]基于仿真環(huán)境駕駛員臨界反應(yīng)能力的研究[D]. 于增亮.吉林大學(xué) 2005
[7]公路風(fēng)吹雪雪害仿真技術(shù)研究[D]. 張林林.吉林大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3333701