截止到2017年我國的機(jī)動車保有量已位居世界第二,而且需求量還在不斷增長,特別是私家車的數(shù)量呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長。私家車保有量的增長,在帶來便利出行的同時(shí)也帶來了停車難等一系列問題,這些問題不僅影響人民的生活質(zhì)量,也成為城市發(fā)展的阻礙。對于已建成的老舊小區(qū)來說,在有限的土地面積內(nèi)實(shí)現(xiàn)停車場的擴(kuò)建工作相當(dāng)困難,而立體停車設(shè)備,因?yàn)槠鋯蝹�(gè)車輛的土地使用面積遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)停車場,靈活性高,其相應(yīng)的配套設(shè)施成本較低且改造方便。因此,修建立體式停車設(shè)備是解決停車問題的有效方式之一。本文以某實(shí)際工程需求作為出發(fā)點(diǎn),通過分析最終選得兩層平面移動式立體停車設(shè)備作為研究對象,制定了整體方案、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、機(jī)構(gòu)選擇等內(nèi)容進(jìn)行了分析與研究,并對如下內(nèi)容進(jìn)行了研究:（1）根據(jù)我國機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)及對多個(gè)老舊小區(qū)進(jìn)行了現(xiàn)場觀察,確定了移動式立體停車設(shè)備可滿足設(shè)計(jì)初衷及使用需求。通過模塊化設(shè)計(jì)的思想,可以實(shí)現(xiàn)針對不同小區(qū)進(jìn)行不同組合,實(shí)現(xiàn)空間的完美利用。由國標(biāo)中列舉的汽車品牌、型號、尺寸、質(zhì)量等參考數(shù)據(jù),從而確定了零部件及總體的尺寸,完成了總體方案的設(shè)計(jì)。（2）通過完整分析一次完整的存取過程,得到了停車過程中所需的運(yùn)動機(jī)構(gòu)。并通過... 

【文章來源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 論文選題的背景和意義
        1.1.1 論文選題的背景
        1.1.2 論文研究的意義
    1.2 機(jī)械式停車設(shè)備的國內(nèi)外發(fā)展和研究現(xiàn)狀
        1.2.1 機(jī)械式停車設(shè)備的國外發(fā)展和研究現(xiàn)狀
        1.2.2 機(jī)械式停車設(shè)備在我國的發(fā)展與現(xiàn)狀
        1.2.3 機(jī)械式停車設(shè)備的分類
    1.3 論文主要完成的工作
    1.4 本章小結(jié)
2 停車設(shè)備類型的確立及總體方案設(shè)計(jì)
    2.1 停車設(shè)備類型的確定
    2.2 總體思路及型號的確定
    2.3 總體方案設(shè)計(jì)
        2.3.1 兩層平面移動立體停車設(shè)備的傳動形式
        2.3.2 兩層平面移動立體停車設(shè)備的總體及相關(guān)部件尺寸的確定
    2.4 本章小結(jié)
3 兩層平面移動式立體停車設(shè)備機(jī)構(gòu)載荷計(jì)算及設(shè)計(jì)
    3.1 機(jī)構(gòu)的組成及工作原理
    3.2 搬運(yùn)機(jī)構(gòu)計(jì)算
        3.2.1 搬運(yùn)過程中的阻力
        3.2.2 三合一減速器選型
    3.3 提升機(jī)構(gòu)的載荷及計(jì)算
        3.3.1 最大提升載荷
        3.3.2 穩(wěn)態(tài)起升功率
        3.3.3 減速機(jī)選型
        3.3.4 鏈條校核
    3.4 本章小結(jié)
4 兩層平面移動式停車設(shè)備支撐架載的可靠性驗(yàn)證
    4.1 焊接結(jié)構(gòu)
        4.1.1 框架結(jié)構(gòu)焊接結(jié)構(gòu)
        4.1.2 搬運(yùn)臺車焊接結(jié)構(gòu)
        4.1.3 存取升降臺焊接結(jié)構(gòu)
    4.2 載荷及其組合與許用應(yīng)力
        4.2.1 載荷及許用應(yīng)力
        4.2.2 載荷組合
    4.3 兩層平面移動式停車設(shè)備結(jié)構(gòu)有限元分析
        4.3.1 有限元法簡介
        4.3.2 主體框架結(jié)構(gòu)有限元分析
        4.3.3 搬運(yùn)臺車有限元分析
    4.4 根據(jù)研究結(jié)果的實(shí)際應(yīng)用
    4.5 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]新型平面移動式立體車庫控制系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)[J]. 謝龍棖.  山東工業(yè)技術(shù). 2017(03)
[2]解析停車難與交通擁堵之間的關(guān)系[J]. 本刊編輯部.  汽車與安全. 2016(03)
[3]大型立體車庫的發(fā)展脈絡(luò)[J]. 韓建文.  起重運(yùn)輸機(jī)械. 2015(11)
[4]當(dāng)前我國城市住宅小區(qū)車輛停放存在的問題及管理對策[J]. 屈昌輝.  城市發(fā)展研究. 2015(03)
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[9]石家莊立體停車發(fā)展策略研究[J]. 高恒聚.  石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2011(03)
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碩士論文
[1]機(jī)械式立體車庫的特點(diǎn)研究及其應(yīng)用[D]. 王輝.湖南大學(xué) 2008
[2]我國大中城市住宅小區(qū)停車現(xiàn)狀及對策研究[D]. 齊風(fēng)升.山東大學(xué) 2007
[3]垂直循環(huán)式立體車庫設(shè)計(jì)研究[D]. 白玉銘.哈爾濱工程大學(xué) 2007



本文編號：3324967