管理學(xué)作為一門新興的專業(yè)或者教育科目,從西方引入中國,在中國高等學(xué)校生根發(fā)芽,上海交通大學(xué)是最早的,其發(fā)展可謂源遠流長。交通大學(xué)的前身南洋公學(xué)在創(chuàng)辦之初就設(shè)立了政治班、商務(wù)學(xué)堂和商務(wù)�？�,成為交大經(jīng)濟與管理學(xué)發(fā)展的濫觴。又鑒于我國交通事業(yè)之管理與商界之運輸業(yè)為個人占據(jù),交通事業(yè)中的一切制度設(shè)施、取材、用人與管理原則為唯利主義,長期發(fā)展下去勢必影響國計民生,所以培育本國管理人才以便代替洋人管理成為當(dāng)時交通發(fā)展的第一要務(wù)。1918年,在校長唐文治先生的大力推動下,交通大學(xué)成立鐵路管理�？�,它以“造就國有鐵路屬于管理方面的人才”為宗旨。在課程設(shè)置及課程內(nèi)容的安排上都超過了當(dāng)時一般大學(xué)的本科教育,尤其是有關(guān)鐵路管理的相關(guān)課程在國內(nèi)可謂首創(chuàng)。教師學(xué)識精深且教學(xué)認真,加之對學(xué)業(yè)上嚴加把關(guān),故其學(xué)生質(zhì)量也較高。鐵路管理科的設(shè)置標(biāo)志著交通大學(xué)管理學(xué)科的正式建立,同時也在全國高校中開創(chuàng)了工程教育和管理相結(jié)合的專業(yè)發(fā)展道路。20世紀(jì)20—30年代,隨著美國人泰勒的《科學(xué)管理原理》引入中國,管理學(xué)在中國的教育領(lǐng)域扎根并且發(fā)展了起來。在社會大環(huán)境的影響和國民政府教育部的倡導(dǎo)下,為了培養(yǎng)高層次的管理人才,一些知... 

【文章來源】：上海師范大學(xué)上海市

【文章頁數(shù)】：143 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

—1唐文治

第二章管理學(xué)院的創(chuàng)建與發(fā)展上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文34鐵路工程學(xué)22鐵路機械學(xué)22電氣學(xué)222244軍事概要2警察概要2圖畫11體操111111合計363636363636資料來源：《上海工業(yè)專門學(xué)校鐵路管理科課程表》，《交通月刊》1918年第18期，第185—187頁。注：這份課程表為三年制鐵路管理科學(xué)生所用，表格里是數(shù)字代表每周上課時數(shù)。從上表（表2—1）可以看出，這一時期鐵路管理科的課程設(shè)置已初具規(guī)模。第一，課程設(shè)置使學(xué)生攝取的專業(yè)知識相當(dāng)豐富。課程表中如鐵路經(jīng)濟、鐵路統(tǒng)計、鐵路行政、鐵路會計、鐵路簿記、鐵路機械、列車運轉(zhuǎn)皆屬鐵路方面專門科目。又如經(jīng)濟學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、財政學(xué)、商業(yè)通論、商業(yè)學(xué)、民商法大意、捷算等皆屬工商業(yè)方面專門科目�！耙蚋髀肪栌型鈧黜椢募杂糜�、法文也”。1所以鐵路管理科也相當(dāng)重視對其兩門語言的學(xué)習(xí).另外電氣學(xué)、工程學(xué)、法學(xué)通論、軍事概要等科目，則為灌輸普通知識而設(shè)。這樣的課程安排自然有助于學(xué)生專業(yè)理論水平的提高。圖2—1鐵路管理科統(tǒng)計教室圖片來源：《經(jīng)濟學(xué)報》1926年第2卷第1期，第16頁。第二，開設(shè)的課程使整個學(xué)科的知識體系較為合理化。由上表（表2—1）可知，鐵路管理科公共課程有9門，專業(yè)課程有經(jīng)濟學(xué)、運輸學(xué)、工程學(xué)、法學(xué)、會計學(xué)、商學(xué)等六大門類，共計28門，比例約為1：3；每周上課時數(shù)總數(shù)分別為80和136，比例為1：1.7。從中可以看出，鐵路管理科的課程設(shè)置更注重基礎(chǔ)專業(yè)知識的傳授，在上面花費的精力也最多。1俞希稷：《南洋大學(xué)鐵路管理科之現(xiàn)狀》，《經(jīng)濟學(xué)報》1926年第1期，第137-139頁。

織起來的，是研究社會科學(xué)的新團體，經(jīng)校長批準(zhǔn)立案后，于1923年11月2日正式成立，定名為交通部南洋大學(xué)經(jīng)濟學(xué)會。自開辦鐵路管理科以后，即有鐵路管理協(xié)會組織。然成立不久之后，舊會長畢業(yè)離校，新職員無由產(chǎn)生，“以致負責(zé)乏人，會務(wù)廢弛，章程文件，散佚殆盡，精神既失，于是無形解散矣。然關(guān)心鐵路管理之發(fā)展者，終以此為憾。”2于是1923年9月陳文君、曹麗順發(fā)起另行組織經(jīng)濟學(xué)會，“此議既起，各級先后贊同，各舉委員四人籌備組織”。3同年10月18日，會章告成后，籌備委員會即行宣布解職，由正式職員負責(zé)進行。圖2—2經(jīng)濟學(xué)會全體合影圖片來源：《交大年刊》1931年，第212頁。經(jīng)濟學(xué)會剛成立時，會長為曹麗順，副會長為周乃洪，會員三十多人，另有特別會員3人，準(zhǔn)會員1人。學(xué)會聘請校教務(wù)長和幾位教授為顧問。經(jīng)濟學(xué)會的會章規(guī)定：“以研究經(jīng)濟學(xué)說，考察經(jīng)濟狀況為宗旨�！�4會員分為四種：“凡本校鐵路管理科學(xué)生皆為正式會員；凡本校附中學(xué)生有志入鐵路管理科修業(yè)者，得1《交通大學(xué)校史》撰寫組編：《交通大學(xué)校史1896-1949年》，上海教育出版社1986年版，第300頁。2邱儲聯(lián)：《一年來經(jīng)濟學(xué)會大事記》，《交通大學(xué)校史資料選編1896—1927》第一卷，西安交通大學(xué)出版社1986年版，第615頁。3邱儲聯(lián)：《一年來經(jīng)濟學(xué)會大事記》，《交通大學(xué)校史資料選編1896—1927》第一卷，西安交通大學(xué)出版社1986年版，第615頁。4《交通大學(xué)經(jīng)濟學(xué)會會章》，《經(jīng)濟周刊》1932年第56期，第7頁。

【參考文獻】：
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本文編號：3314233