瀝青路面病害的種類較多,其中裂縫損害占病害總數(shù)的比例較大。路面水流沿裂縫滲入到路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)中,會加速內(nèi)部結(jié)構(gòu)的破壞,影響路面的使用壽命。在大量裂縫修補材料中,加熱型密封膠是一種較為有效的裂縫修補材料。國內(nèi)加熱型密封膠的性能參差不齊,大多數(shù)高性能密封膠屬于國外專利產(chǎn)品,價格昂貴,且需要專門的施工機械。研究經(jīng)濟、環(huán)保、高效的加熱型灌縫材料具有重要的現(xiàn)實意義。廢橡膠粉能夠改善瀝青的彈性及粘結(jié)性能,廢塑料裂解物能夠增加瀝青的熱穩(wěn)定性,同時由于廢塑料裂解物分子量分布范圍較寬,使改性瀝青的低溫韌性增強,能夠在一定程度上減少瀝青的低溫開裂。本文首先通過瀝青常規(guī)試驗（軟化點、針入度、延度）、離析軟化點試驗、紅外光譜及熒光顯微鏡等,研究不同粒徑的廢橡膠粉及廢塑料裂解物與基質(zhì)瀝青的相容性,然后使用次氯酸鈉溶液對相容性較差的廢橡膠粉進行活化處理,并研究廢橡膠粉及廢塑料裂解物摻量對瀝青性能的影響規(guī)律,確定二者的摻量范圍;根據(jù)灌縫膠低溫性能的要求,通過對比試驗,確定改性瀝青添加劑（增延劑）;最后設(shè)計正交試驗,得出制備灌縫膠各組分的最佳摻比,并對其性能進行優(yōu)化。本文在完成廢橡膠粉-廢塑料裂解物改性瀝青灌縫膠制備的... 

【文章來源】：重慶交通大學重慶市

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

廢橡膠粉外觀形態(tài)

第二章灌縫膠的制備機理及改性劑與瀝青的相容性研究13溫、氮氣環(huán)境下，發(fā)生熱裂解而得到的裂解產(chǎn)物，裂解用廢舊聚丙烯（PP）及裂解產(chǎn)物的性質(zhì)見表2.3、表2.4所示，外觀形態(tài)見圖2-2、圖2-3所示。表2.3廢舊聚丙烯（PP）技術(shù)指標檢測項目密度（kg/L）變形溫度（℃）軟化點（℃）分子量檢測結(jié)果0.9611518060000~100000表2.4廢舊聚丙烯（PP）裂解產(chǎn)物技術(shù)指標檢測項目分子量針入度（0.1mm）滴熔點（℃）檢測結(jié)果1500~20000≤2125廢塑料裂解產(chǎn)物相對于廢舊聚丙烯而言，具有更寬的分子量范圍，這對于改性瀝青的高低溫性能改善作用明顯。2.3主要改性劑對瀝青的改性機理分析掌握改性劑對瀝青的改性機理是制備和優(yōu)化廢橡膠粉-廢塑料裂解物改瀝青灌縫膠的前提條件，本節(jié)主要對構(gòu)成灌縫膠的兩種主要的改性劑對瀝青的改性機理進行分析說明。2.3.1廢橡膠粉對瀝青的改性機理廢橡膠粉是由廢舊汽車輪胎加工而成的，其主要組成為：橡膠（如：異戊橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、氯丁橡膠、異丙橡膠等）、炭黑、硫氧化鋅和硫助劑等。將回收的廢舊汽車輪胎里的鋼絲去除，加工成不同粒徑的粉末，作為改性劑對瀝青進圖2-2廢舊聚丙烯（PP）造粒外觀形態(tài)圖2-3廢舊聚丙烯（PP）裂解產(chǎn)物外觀形態(tài)

第二章灌縫膠的制備機理及改性劑與瀝青的相容性研究13溫、氮氣環(huán)境下，發(fā)生熱裂解而得到的裂解產(chǎn)物，裂解用廢舊聚丙烯（PP）及裂解產(chǎn)物的性質(zhì)見表2.3、表2.4所示，外觀形態(tài)見圖2-2、圖2-3所示。表2.3廢舊聚丙烯（PP）技術(shù)指標檢測項目密度（kg/L）變形溫度（℃）軟化點（℃）分子量檢測結(jié)果0.9611518060000~100000表2.4廢舊聚丙烯（PP）裂解產(chǎn)物技術(shù)指標檢測項目分子量針入度（0.1mm）滴熔點（℃）檢測結(jié)果1500~20000≤2125廢塑料裂解產(chǎn)物相對于廢舊聚丙烯而言，具有更寬的分子量范圍，這對于改性瀝青的高低溫性能改善作用明顯。2.3主要改性劑對瀝青的改性機理分析掌握改性劑對瀝青的改性機理是制備和優(yōu)化廢橡膠粉-廢塑料裂解物改瀝青灌縫膠的前提條件，本節(jié)主要對構(gòu)成灌縫膠的兩種主要的改性劑對瀝青的改性機理進行分析說明。2.3.1廢橡膠粉對瀝青的改性機理廢橡膠粉是由廢舊汽車輪胎加工而成的，其主要組成為：橡膠（如：異戊橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠、氯丁橡膠、異丙橡膠等）、炭黑、硫氧化鋅和硫助劑等。將回收的廢舊汽車輪胎里的鋼絲去除，加工成不同粒徑的粉末，作為改性劑對瀝青進圖2-2廢舊聚丙烯（PP）造粒外觀形態(tài)圖2-3廢舊聚丙烯（PP）裂解產(chǎn)物外觀形態(tài)

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]基于活化特性的橡膠瀝青性能及其改性機理研究[J]. 陳戈.  中外公路. 2017(01)
[4]反應型橡膠改性瀝青的微觀改性機理分析[J]. 董夏鑫,黃曉明,陳怡林,方黃磊,吳胤翔,鄧交龍.  中外公路. 2016(05)
[5]生活廢舊塑料改性瀝青混合料的路用性能研究[J]. 楊錫武,劉克,何澤,趙波.  重慶交通大學學報(自然科學版). 2017(02)
[6]活性橡膠瀝青膠結(jié)料微觀結(jié)構(gòu)分析[J]. 朱浩然,蔡海泉,李峰,嚴金海.  重慶交通大學學報(自然科學版). 2016(04)
[7]淺議廢膠粉改性瀝青研究與應用現(xiàn)狀[J]. 程洪珍.  科技與企業(yè). 2016(03)
[8]膠粉瀝青的流變性質(zhì)及其相容/共混特點[J]. 鄭紹軍.  公路交通科技(應用技術(shù)版). 2015(11)
[9]次氯酸鈉酸溶液處理對廢舊輪胎橡膠表面潤濕性的影響[J]. 肖建軍,邱祖民,金斐,何維娟,周偉,杜成成.  化工新型材料. 2015(11)
[10]瀝青路面加熱型密封膠的黏度-溫度特征[J]. 李廷剛,梅平,袁航,李峰.  公路交通科技. 2015(07)

碩士論文
[1]高性能瀝青路面灌縫材料的制備與性能研究[D]. 賴明利.吉林大學 2016
[2]適用于甘肅省典型氣候環(huán)境的瀝青路面灌縫膠研制與應用[D]. 李艷博.蘭州交通大學 2016
[3]道路灌縫材料低溫粘聚性—粘附性統(tǒng)一評價及失效判別方法研究[D]. 李笑宇.哈爾濱工業(yè)大學 2015
[4]廢塑料裂解制高分子蠟的工藝研究[D]. 趙存勝.華東理工大學 2014
[5]瀝青路面高性能熱補密封膠的研發(fā)與性能研究[D]. 李媛媛.長安大學 2013



本文編號：3305957